မော်တော်ကားအတွင်း ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ လုပ်ဆောင်ချက်
မော်တော်ကားလေဝင်လေထွက်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်-
အင်ဂျင်ဝန်အား အချက်ပြမှု ပေးစွမ်းခြင်း : အဝင်ဖိအား အာရုံခံကိရိယာသည် အဝင်မန်နီရယ်ရှိ ဖိအားပြောင်းလဲမှုကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ဝန်အား အချက်ပြမှုကို ECU (အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်) သို့ ပေးပို့သည်။ ဤအချက်ပြမှုများသည် ECU အား အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် injection pulse width နှင့် throttle opening ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။
လောင်စာထိုးသွင်းခြင်းနှင့် မီးပွားချိန်ကိုက်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပါ- အာရုံခံကိရိယာများသည် intake manifold ရှိ ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို လောင်စာထိုးသွင်းခြင်းနှင့် မီးပွားချိန်ကိုက်ထောင့်ကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ECU အတွက် လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အင်ဂျင်ဝန်တိုးလာသောအခါ intake manifold ရှိ ဖိအားလျော့ကျလာပြီး အာရုံခံကိရိယာအထွက်အချက်ပြမှုတိုးလာကာ ECU သည် လောင်စာထိုးသွင်းပမာဏကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး မီးပွားချိန်ကိုက်ထောင့်ကို နှောင့်နှေးစေသည်။ မဟုတ်ပါက လောင်စာထိုးသွင်းမှု လျော့နည်းသွားပြီး မီးပွားချိန်ကိုက်ခြင်းကို ရှေ့သို့တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။
အဝင်အဆို့ရှင်ဖွင့်ချိန်နှင့် လောင်စာထိုးသွင်းချိန်ကို ချိန်ညှိပါ- အီလက်ထရွန်းနစ်အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ပါရှိသော အင်ဂျင်တွင် အဝင်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အဝင်ပိုက်ရှိ ဖိအားပြောင်းလဲမှုကို သိရှိပြီး အဝင်အဆို့ရှင်ဖွင့်ချိန်နှင့် လောင်စာထိုးသွင်းပမာဏကို ချိန်ညှိရန် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီရှိ လေပမာဏကို တိကျစွာတွက်ချက်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည်။
အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ပါ- အဝင်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏ မူမမှန်သောအလုပ်လုပ်ပုံများ၊ ဥပမာ မူမမှန်သောဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ထောက်လှမ်းနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ရန် ထိန်းချုပ်စနစ်သို့ အချက်ပြမှုများပေးပို့နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဝန်ပိခြင်း သို့မဟုတ် အခြားပြဿနာများကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ - intake pressure sensor ကို vacuum tube မှတစ်ဆင့် intake manifold နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး intake manifold တွင် vacuum ပြောင်းလဲမှုကို သိရှိနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် load ပြောင်းလဲသည်နှင့်အမျှ intake manifold ရှိ pressure ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်ပြီး sensor အတွင်းရှိ resistance လည်း လိုက်လျောညီထွေပြောင်းလဲကာ voltage signal ထုတ်ပေးသည်။ ဤ signal ကို ECU မှ လက်ခံရရှိပြီး fuel injection နှင့် ignition timing ကို ချိန်ညှိရန် အသုံးပြုသည်။
ချို့ယွင်းချက်သက်ရောက်မှု - အဝင်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာပျက်စီးပါက အရှိန်မတည်ငြိမ်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်အားနည်းခြင်း၊ စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်းနှင့် ယာဉ်၏အခြားပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာပြီး သက်ဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်ကုဒ်ကို သိမ်းဆည်းထားမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ယာဉ်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် intake pressure sensor ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) သည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး intake manifold ရှိ ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို စောင့်ကြည့်ပြီး အင်ဂျင်၏ electronic control unit (ECU) မှ တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက် ဤပြောင်းလဲမှုများကို လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ intake pressure sensor ကို vacuum tube မှတစ်ဆင့် intake manifold နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး intake manifold ရှိ vacuum ပြောင်းလဲမှုကို သိရှိနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် load မတူညီပါက sensor အတွင်းရှိ resistance ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ECU မှ fuel injection ပမာဏနှင့် ignition timing ကို ပြင်ပေးရန် voltage signal အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
intake pressure sensor ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က pressure ပြောင်းလဲမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ resistance ပြောင်းလဲမှုပေါ်မှာ အခြေခံပါတယ်။ varistor အမျိုးအစား inlet pressure sensor ကို ဥပမာအနေနဲ့ ယူကြည့်ပါ၊ ၎င်းရဲ့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းက semiconductor ရဲ့ piezoresistive effect နဲ့ ပြုလုပ်ထားတဲ့ silicon diaphragm ပါ။ intake manifold ရဲ့ pressure က silicon diaphragm ပေါ်မှာ သက်ရောက်မှုရှိတဲ့အခါ diaphragm က ပုံပျက်သွားပြီး resistance တန်ဖိုး ပြောင်းလဲသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒီပြောင်းလဲမှုကို electrical signal အဖြစ်ပြောင်းလဲပြီး amplify လုပ်ပြီး ECU ကို ပေးပို့ပါတယ်။ ရရှိလာတဲ့ signal voltage ပေါ်မူတည်ပြီး ECU က အခြေခံ fuel injection ကို မောင်းနှင်မှု လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနဲ့ ကိုက်ညီအောင် တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ပေးပါတယ်။
အမျိုးအစားများနှင့် အသုံးချမှုများ
intake pressure sensor အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး အသုံးများတာကတော့ semiconductor varistor၊ vacuum bellows နဲ့ capacitive တို့ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းတို့အနက် semiconductor varistor ကို D-type injection system တွင် လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်နိုင်ခြင်း၊ တိကျမှုမြင့်မားခြင်း၊ အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းစတဲ့ အားသာချက်များကြောင့် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပါတယ်။ capacitive sensor သည် diaphragm ကို အသုံးပြု၍ variable capacitance တန်ဖိုးရှိသော pressure sensitive element တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးပြီး ဆားကစ်ကိုတိုင်းတာခြင်းဖြင့် ဖိအားပြောင်းလဲမှုကို လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း
intake pressure sensor ရဲ့ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် output signal ဟာ ပုံမှန်အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်ပါတယ်။ sensor output signal ဟာ ပုံမှန်မဟုတ်ရင် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း sensor ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ချိတ်ဆက်မှုနှင့် အလုံပိတ်ခြင်းကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
