ကားတံခါးခေါက်ခြင်းအာရုံခံကိရိယာလုပ်ဆောင်ချက်
မော်တော်ကား knock sensor ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က အင်ဂျင်ရဲ့ knock ဖြစ်စဉ်ကို ထောက်လှမ်းပြီး ignition advance angle ကို ချိန်ညှိပေးခြင်းအားဖြင့် knock ကို ကာကွယ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
knock sensor သည် အင်ဂျင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုများကို electronic control unit (ECU) သို့ ပေးပို့သော လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ပေါက်ကွဲမှု ဆက်တိုက်ဖြစ်ပွားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ECU သည် လက်ခံရရှိသော အချက်ပြမှုအလိုက် မီးပွားခြင်း ရှေ့သို့ ဦးတည်သောထောင့်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ knock sensor သည် piezoelectric ceramic နည်းပညာကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အင်ဂျင်တုန်ခါသောအခါ၊ ceramic ကို ဖိသိပ်ပြီး ပုံပျက်စေပြီး လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုတစ်ခု ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ၎င်းကို shielded wire မှတစ်ဆင့် ECU သို့ ပေးပို့သည်။
Knock sensor ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံက piezoelectric effect ပေါ်မှာ အခြေခံထားပြီး အင်ဂျင် Knock လုပ်တဲ့အခါ sensor ထဲက piezoelectric ceramics တွေကို ညှစ်ပြီး electrical signal ထုတ်ပေးပါတယ်။ ဒီ signal တွေကို ECU ကို ပို့ပြီး Knock မလုပ်မိအောင် သိမ်းဆည်းထားတဲ့ data ပေါ်မူတည်ပြီး ignition advance Angle ကို ချိန်ညှိပေးပါတယ်။ ထို့အပြင် Knock sensor တွေက အင်ဂျင်ရဲ့ speed နဲ့ position ကို သိရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် အချက်အလက်များစွာ ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။
အင်ဂျင်ဘလောက်ရှိ တိကျသောနေရာတွင် knock sensor ကို တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး၊ ဥပမာ လေးလုံးထိုးစက်၏ ဆလင်ဒါ ၂ ခုနှင့် ၃ ခုကြား သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါ ၁ ခုနှင့် ၂ ခုနှင့် ၃ သို့မဟုတ် ၄ ခုကြားတွင် ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုများနှင့် ခေါက်သံများကို အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိစေရန် သေချာစေသည်။
knock sensor ချို့ယွင်းပါက အင်ဂျင်စက်နှိုးမရစေသော်လည်း အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း၊ ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကျဆင်းခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းချက်မီးများကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် knock sensor ကို ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
မော်တော်ကားခေါက်သံအာရုံခံကိရိယာ ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ခေါက်သံကို ထောက်လှမ်းရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ခေါက်သံအာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး အသုံးအများဆုံးမှာ magnetostrictive နှင့် piezoelectric ceramic တို့ဖြစ်သည်။
ခေါက်သံအာရုံခံကိရိယာ၏ အမျိုးအစားနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ
Magnetostrictive : သံလိုက်အူတိုင်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်နှင့် induction coil တို့ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်တုန်ခါသောအခါ သံလိုက်အူတိုင် ရွေ့လျားပြီး induction coil ရှိ သံလိုက်စီးကြောင်း ပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး induce electromotive force ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
piezoelectric ceramic : အင်ဂျင်တုန်ခါသောအခါ အတွင်းပိုင်းရှိ ceramic ကို ညှစ်ပြီး လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုတစ်ခု ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ အချက်ပြမှု အားနည်းသောကြောင့် ချိတ်ဆက်ကြိုးကို များသောအားဖြင့် အကာအကွယ်ပေးထားသော ဝါယာကြိုးဖြင့် ပတ်ထားသည်။
piezoelectric resonance: အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၏အပေါ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး piezoelectric effect ကို အသုံးပြု၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုကို လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ knock vibration frequency သည် sensor ၏ natural frequency နှင့် ကိုက်ညီသောအခါ resonance ဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပေါ်လာပြီး မြင့်မားသော knock signal voltage ကို ECU သို့ ထုတ်လွှတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်အညီ ECU သည် knocking မဖြစ်အောင် မီးပွားချိန်ကို ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။
knock sensor ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
အင်ဂျင်၏ တုန်ခါမှုနှင့် အသံများကို အာရုံခံကိရိယာက အာရုံခံပြီး ၎င်းတို့ကို အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့ ပေးပို့သော လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ပေါက်ကွဲမှုမဖြစ်ပွားစေရန် ECU သည် လက်ခံရရှိသော အချက်ပြမှုအလိုက် မီးပွားခြင်းအလျင်ထောင့်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ သီးခြားအလုပ်လုပ်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
Magnetostrictive: အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကြောင့် သံလိုက်အူတိုင် ရွေ့လျားပြီး induction coil ရှိ သံလိုက် flux ကို ပြောင်းလဲစေပြီး induction electromotive force ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
piezoelectric ceramic: အင်ဂျင်တုန်ခါသောအခါ piezoelectric ceramic ကို ညှစ်ပြီး လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုထုတ်လုပ်ကာ ECU သည် အချက်ပြမှုအလိုက် မီးပွားချိန်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။
piezoelectric resonance အမျိုးအစား - knock vibration frequency သည် sensor ၏ natural frequency နှင့် ကိုက်ညီသောအခါ resonance ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပြီး မြင့်မားသော knock signal voltage ကို ECU သို့ output ထုတ်ပေးသည်။
ကားတွေမှာ knock sensor တွေရဲ့ အခန်းကဏ္ဍ
Knock sensor ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က အင်ဂျင်ရဲ့ jitter degree ကို တိုင်းတာဖို့ပါ။ အင်ဂျင်က knock ထွက်လာတဲ့အခါ electric signal ကို ECU ကို ပို့လွှတ်ပြီး ECU က နောက်ထပ် knock မဖြစ်အောင် ignition advance angle ကို ချိန်ညှိပေးပါတယ်။ Knock က အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်တာကြောင့် knock sensor တွေက အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရာမှာ အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
