ကားရှေ့က အပေါ်ဆုံးလျှော့ချရေးကော်က ဘာလဲ
ကားရှေ့ရှော့ခ်အိတ်ဇောဘာကော်ကို ရှော့ခ်အိတ်ဇောဘာဘာဘလောက်ဟုလည်း လူသိများပြီး ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ကားမောင်းနှင်နေစဉ် လမ်းမှ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေရန်၊ ကား၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးပြီး မောင်းနှင်မှု၏ ချောမွေ့မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူသည့် အပေါ်ကော်ကို များသောအားဖြင့် ရော်ဘာပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မာကျောမှု၊ ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အချို့ရှိသည်။ ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရှော့ခ်စုပ်ယူသည့် အပေါ်ကော်သည် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထိခိုက်မှုအမျိုးမျိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ပျော့ပြောင်းပုံပျက်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် ကား၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဤထိခိုက်မှုများ၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ထို့အပြင်၊ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်သော အပေါ်ဆုံးကော်တွင် အသံကို လျှပ်ကာပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်လည်း ပါဝင်ပြီး တာယာနှင့် မြေပြင်မှ ထွက်ပေါ်လာသော တာယာဆူညံသံကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်နှင့် ယာဉ်မောင်း၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုမိုကာကွယ်ပေးပါသည်။
အစားထိုးချိန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ
တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့် အပေါ်ကော်အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ပုံသေစံနှုန်းမရှိပါ။ ၎င်း၏ယိုယွင်းပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာသည် မောင်းနှင်မှုအလေ့အထ၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကြိမ်နှုန်းကဲ့သို့သော အချက်များစွာနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ယာဉ်တွင် တုန်ခါမှုလွန်ကဲခြင်းနှင့် မောင်းနှင်နေစဉ် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုညံ့ဖျင်းခြင်းကဲ့သို့သော သိသာထင်ရှားသောပြဿနာများမရှိပါက တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့် အပေါ်ကော်ကို ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ မှ ၁၀၀၀၀ အတွင်း သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ပင် အစားထိုးနိုင်သည်။ သို့သော် သိသိသာသာတုန်ခါမှုခံစားရခြင်း သို့မဟုတ် သက်တောင့်သက်သာလျော့နည်းသွားခြင်းကို ခံစားရပါက ကြိုတင်အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့် အပေါ်ယံကော်ပျက်စီးမှုသည် အခြားတုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့်စနစ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် စသည်) ပျက်စီးမှုနှင့် မကြာခဏဆက်စပ်နေသောကြောင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့်စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိပါက တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့်စနစ်တစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ကားရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာရဲ့ အပေါ်ပိုင်းရာဘာရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်တွေမှာ ကူရှင်ပေးခြင်း၊ အသံလုံအောင်ထားခြင်းနဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံကို ကာကွယ်ပေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါတယ်။ အတိအကျပြောရရင်-
ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ - ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ၏ အပေါ်ပိုင်းရာဘာသည် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာစပရိန်နှင့် ကိုယ်ထည်ကြားရှိ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ထိရောက်စွာ သက်သာစေနိုင်သည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အပေါ်ပိုင်းကော်တစ်ခုစီသည် ထိခိုက်မှုအား၏ ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်၏ လေးပုံတစ်ပုံကျော်ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးကာ မောင်းနှင်မှု၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
အသံကာကွယ်မှု - အပေါ်ပိုင်းရာဘာသည် တာယာနှင့် မြေပြင်မှ ထွက်လာသော ဆူညံသံအချို့ကိုလည်း သီးခြားခွဲထုတ်နိုင်ပြီး ကားအတွက် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်သောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ တာယာနှင့် မြေပြင်မှ တာယာဆူညံသံထွက်သောအခါ အပေါ်ပိုင်းကော်သည် ဤဆူညံသံကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးပြီး ကားအတွင်းသို့ အသံအလွန်အကျွံမဝင်စေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံ - တာယာသည် မြေပြင်နှင့်ထိမိသောအခါ အပေါ်ပိုင်းရာဘာသည် ထိခိုက်မှုအား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ကား၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးမှုမဖြစ်အောင် ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီးသည် တွင်းနက်တစ်ခုထဲသို့ ဖြတ်သွားသောအခါ၊ ရှော့အိတ်ဇောဘာသည် ၎င်း၏အောက်ခြေကို ထိမိပြီး "ဘန်း" အသံထွက်နိုင်သည်။ အပေါ်ပိုင်းကော်မပါပါက အသံသည် တုန်ခါသော "ကလန်" အသံအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောတိုက်မိမှုကို ညွှန်ပြသည်။
ထို့အပြင် ရှေ့ရှော့ခ်အိတ်ဇော၏ အပေါ်ကော်ပျက်စီးခြင်းသည် ကိုယ်ထည်တုန်ခါခြင်း၊ ဆူညံသံတိုးလာခြင်း၊ ကိုင်တွယ်မှုလျော့နည်းခြင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုလျော့နည်းခြင်းအပါအဝင် ထင်ရှားသောလက္ခဏာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မောင်းနှင်ရာတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ပိုင်ရှင်သည် ပျက်စီးနေသော အပေါ်ကော်ကို အချိန်မီစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
