မော်တော်ကား အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းဆိုတာ ဘာလဲ။
မော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) နှင့် အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားသည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများဖြင့် coolant ၏ လည်ပတ်လမ်းကြောင်းနှင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရုံသာမက အသိဉာဏ်ရှိသော အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု အဖွင့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာတွင် coolant အပူချိန်ကို အတိအကျချိန်ညှိမှုရရှိရန် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) မှ ထိန်းချုပ်ထားသည့် အပူပေးကိရိယာများ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အလုပ်သဘော
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအဖွင့်လုပ်ဆောင်ချက်- coolant အပူချိန် 103 ℃ခန့်ရောက်သောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာအတွင်းရှိ paraffin wax သည် thermal expansion ကြောင့် valve ကိုပွင့်စေရန်တွန်းပေးသည်၊ သို့မှသာ coolant သည် လျှင်မြန်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးအလုပ်အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုဖွင့်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်- အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module သည် အင်ဂျင်ဝန်၊ အမြန်နှုန်း၊ အမြန်နှုန်း၊ လေနှင့်အအေးခံအပူချိန်နှင့် အခြားအချက်ပြမှုများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာ၏အပူပေးကိရိယာသို့ 12V ဗို့အား ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းပတ်ပတ်လည်ရှိ coolant တက်လာပြီး အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ဖွင့်ချိန်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အအေးခံသည့်အခြေအနေတွင်ပင် အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး coolant အပူချိန်ကို 80 မှ 103°C အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။ coolant အပူချိန် 113°C ကျော်လွန်ပါက၊ control module သည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပါဝါကို ဆက်တိုက်ပေးပါသည်။
ရိုးရာအပူထိန်းကိရိယာနှင့် ကွာခြားချက်
အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည် ရိုးရာအပူထိန်းကိရိယာထက် အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။
တိကျသောထိန်းချုပ်မှု- အင်ဂျင်၏အလုပ်အခြေအနေနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအရ အအေးခံလမ်းကြောင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏အပူစွမ်းအင်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချကာ အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စည်းမျဉ်း- အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခံခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များနှင့် အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့် တိကျသောအပူချိန်ထိန်းချုပ်ခြင်း။
ခိုင်ခံ့သော လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု : မတူညီသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးအလုပ်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး မတူညီသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်ကို ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန်။
မော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းနှင့် coolant ၏စီးဆင်းမှုနှုန်းကို အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကို တိကျစွာထိန်းညှိရန်ဖြစ်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
အီလက်ထရွန်းနစ် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာအား အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) ဖြင့် ဖွင့်/ပိတ်ထားသည်။ ECM သည် အင်ဂျင်ဝန်၊ အမြန်နှုန်း၊ အမြန်နှုန်း၊ လေဝင်လေထွက်အပူချိန်နှင့် coolant အပူချိန်ကဲ့သို့သော အချက်ပြမှုများကို စုဆောင်းပြီး ၎င်းတို့ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။ လိုအပ်သောအခါတွင်၊ ECM သည် ၎င်းပတ်ပတ်လည်ရှိ coolant ကို အပူပေးရန်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာအား 12V လည်ပတ်မှုဗို့အား ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ဖွင့်ချိန်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အေးသောအခြေအနေတွင်ပင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည် coolant အပူချိန်ကို 80 ℃မှ 103 ℃အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းချုပ်ရန် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ရိုးရာအပူထိန်းကိရိယာထက် အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာ၏ အားသာချက်များ
တိကျသောထိန်းချုပ်မှု- အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်ကွန်ပြူတာမှ ရေအပူချိန်ပြောင်းလဲမှုအရ ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမှတစ်ဆင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏အဖွင့်ကို ပိုမိုတိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ထိန်းချုပ်ရန် အအေးခံအပူချိန်ကို မှီခိုရသည့် ရိုးရာအပူထိန်းကိရိယာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အီလက်ထရွန်းနစ် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ပိုမိုတိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။
မတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် : အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏ဝန်နှင့်အလုပ်အခြေအနေများနှင့်အညီ လည်ပတ်လမ်းကြောင်းနှင့် coolant စီးဆင်းမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး မတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်ကို ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေရန်။
စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်း- coolant အပူချိန်ကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အပူထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏အပူစွမ်းအင်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အကာအကွယ်ပေးနိုင်သည်။
လက်တွေ့အသုံးချမှုကိစ္စ
Volkswagen Audi APF (1.6L in-line 4-cylinder) အင်ဂျင်တွင် အသုံးပြုသည့် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်သည့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၊ coolant temperature regulation၊ coolant လည်ပတ်မှု၊ cooling fan လည်ပတ်မှုကို အင်ဂျင်ဝန်နှင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ထိုသို့သောစနစ်များသည် လောင်စာဆီသက်သာစေပြီး partial load တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
