ကားအပူထိန်းကိရိယာကဘာလဲ
မော်တော်ကားအပူထိန်းကိရိယာ tee သည် မော်တော်ကားအအေးခံစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန်အတွက် coolant ၏စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။
အလုပ်လုပ်ခြင်းသဘောတရားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
မော်တော်ကားအပူထိန်းကိရိယာကို အင်ဂျင်နှင့်ရေတိုင်ကီကြားရှိ ပိုက်လိုင်းတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းသည် paraffin ပါ ၀ င်သောဖယောင်းအပူထိန်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ ရေအပူချိန်နိမ့်သည်၊ paraffin သည်အစိုင်အခဲအခြေအနေတွင်ရှိနေသည်၊ spacer သည် coolant ၏လမ်းကြောင်းကိုစပရိန်၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်ရေတိုင်ကီထဲသို့ပိတ်ဆို့ပြီး coolant သည်အင်ဂျင်သို့တိုက်ရိုက်ပြန်လာသည်၊ ဤအခြေအနေကို "small cycle" ဟုခေါ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်သည်နှင့်အမျှ ရေအပူချိန်တက်လာသည်၊ paraffin သည် အရည်ပျော်လာသည်၊ ထုထည်ကျယ်ပြန့်လာကာ စပရိန်ဖိအားကို ကျော်ဖြတ်ကာ coolant ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အအေးခံရန်အတွက် ရေတိုင်ကီထဲသို့ စီးဝင်သွားသည်၊ ၎င်းကို "သံသရာကြီး" ဟုခေါ်သည်။ ရေအပူချိန် ပိုတက်လာသောအခါ၊ paraffin သည် လုံးဝ အရည်ပျော်သွားပြီး coolant သည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ စီးဝင်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ
အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အဓိကအပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်- အင်ဂျင်အအေးခံအထွက်ပိုက်ကို ချိတ်ဆက်သည့် ညာဘက်လိုင်း၊ မော်တော်ကားအအေးခံပိုက်ကို ချိတ်ဆက်သည့် ဘယ်ဘက်လိုင်းနှင့် အင်ဂျင်အအေးခံပြန်ပိုက်ကို ချိတ်ဆက်သည့် အောက်လိုင်း။ paraffin wax ၏အခြေအနေအောက်တွင်၊ spacer သည် coolant စီးဆင်းမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အပြည့်အ၀ဖွင့်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖွင့်နှင့် အပိတ်ဟူ၍ သုံးမျိုးရှိနိုင်သည်။
အဖြစ်များသောပြဿနာများနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုတွင် အများအားဖြင့် ဖြစ်စဉ်နှစ်ခုရှိတတ်သည်- ပထမ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို မဖွင့်နိုင်ပါ၊ ရေအပူချိန်မြင့်မားသော်လည်း အအေးခံပန်ကာမှ မဖွင့်နိုင်ပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို မပိတ်သောကြောင့်၊ အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် ရေအပူချိန် နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်သည့် မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ယာဉ်၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကိုသေချာစေရန်အတွက်၊ ပိုင်ရှင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲပါ လိုအပ်ချက်များအရ သတ်မှတ်ထားသောအချိန် သို့မဟုတ် ခရီးမိုင်အတွင်း အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အစားထိုးသင့်သည်။
မော်တော်ကားအပူထိန်းကိရိယာ၏ သုံးလမ်းသွားပြွန်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် လည်ပတ်နေစေရန် အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ့
အထူးသဖြင့်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ tee သည် အင်ဂျင်အား coolant ၏စီးဆင်းမှုနှင့် ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် သင့်လျော်သော လည်ပတ်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။ အင်ဂျင်အပူချိန်နိမ့်သောအခါ tee tube အတွင်းရှိ spacer သည် ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး coolant သည် အင်ဂျင်အတွင်းတွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် အင်ဂျင်ကို နွေးထွေးစေပါသည်။ အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်မြင့်သောအခါ အကန့်သည် ပွင့်လာကာ အအေးခံအား ရေတိုင်ကီသို့ စီးဆင်းစေပြီး အေးသွားစေသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏အမှန်တကယ်လုပ်ငန်းခွင်အပူချိန်အတိုင်း အအေးခံလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အေးမြမှုမဖြစ်စေရန်အတွက် အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
ထို့အပြင်၊ အပူထိန်းကိရိယာ tee တွင်အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။
diverting coolant : tee pipe သည် coolant ကို မတူညီသော cooling circuit များသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းစေပြီး အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို လုံလောက်စွာ အအေးခံနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်။
အင်ဂျင်ကာကွယ်ခြင်း- coolant စီးဆင်းမှုကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခံခြင်းကို တားဆီးခြင်းဖြင့် အပူချိန်အတက်အကျကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုများကို လျှော့ချပါ။
ဆီစားနှုန်းကို မြှင့်တင်ပါ- သင့်အင်ဂျင်ကို ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန် အကွာအဝေးအတွင်း ထားရှိခြင်းသည် ဆီစားနှုန်းကို တိုးစေပြီး စွမ်းအင် ဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
