မော်တော်ကားစုပ်စက်တပ်ဆင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်
မော်တော်ကားရေပန့်တပ်ဆင်မှု၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အအေးခံရည်ကို ဖိအားပေးပြီး အအေးခံစနစ်တွင် လည်ပတ်မှုရှိစေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားရေပန့်တပ်ဆင်မှုသည် အင်ဂျင်မှ အအေးခံရည်ကို စုပ်ယူပြီး ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်သို့ပြန်မသွားမီ အပူကို ဖြန့်ကျက်စေပြီး အင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန်ကို ထိရောက်စွာ ထိန်းညှိပေးကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်တပ်ဆင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များ
မော်တော်ယာဉ်ရေစုပ်စက်တပ်ဆင်မှုတွင် အောက်ပါအဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
ပန့်ကိုယ်ထည် : အအေးခံရည်ကို စုပ်ထုတ်ပြီး လည်ပတ်စေရန် တာဝန်ရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ပန့်အခွံ၊ အင်ပါယာနှင့် ဘယ်ရင်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
မော်တာ : ပန့်ကိုယ်ထည်လုပ်ဆောင်ချက်ကို မောင်းနှင်ရန်အသုံးပြုပြီး၊ များသောအားဖြင့် မော်တော်ကားအင်ဂျင်မှ ဂီယာခါးပတ်မှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်သည်။
bearing : pump ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် pump rotor ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
အလုံပိတ်: အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပန့်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
ပန်ကာ : ဒရိုက်ဘယ်ခါးပတ်မှတစ်ဆင့် အအေးပေးသည့်အာနိသင်ကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
ဂီယာခါးပတ်: အင်ဂျင်နှင့် ရေစုပ်စက်ကို ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ရေစုပ်စက်လည်ပတ်စေရန် ပါဝါကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။
မော်တော်ကားပန့်တပ်ဆင်မှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ
မော်တော်ကားပန့်တပ်ဆင်မှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဂီယာခါးပတ်၏ တင်းကျပ်မှုနှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အအေးခံရည်၏ အရည်အသွေးနှင့် ပမာဏကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။ အအေးခံစက်ဝန်းစွမ်းရည် အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် မလည်ပတ်တော့ခြင်းတို့သည် အအေးခံရည်ဆူပွက်စေခြင်း၊ အင်ဂျင်ရေပန့်တွင် ရေယိုစိမ့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ် ပန့်မှ မူမမှန်သောအသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤချို့ယွင်းချက်များသည် အတွင်းပိုင်းပြင်ပအရာဝတ္ထုများ၊ ဘရင်းပျက်စီးမှုနှင့် အခြားအကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်တပ်ဆင်ခြင်း ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ရေစုပ်စက်များနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် လည်ပတ်နေစေရန် အအေးခံရည်ကို လည်ပတ်စေရန်ဖြစ်သည်။ စုပ်စက်တပ်ဆင်ခြင်းတွင် အောက်ပါအဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
ပန့်ကိုယ်ထည် : အအေးခံရည်ကို စုပ်ထုတ်ပြီး လည်ပတ်စေရန် တာဝန်ရှိပြီး၊ များသောအားဖြင့် ပန့်အခွံ၊ အင်ပါလာနှင့် ဘယ်ရင်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
မော်တာ : ပန့်ကိုယ်ထည်လုပ်ဆောင်ချက်ကို မောင်းနှင်ရန်အသုံးပြုပြီး၊ များသောအားဖြင့် ကားအင်ဂျင်မှ ဂီယာခါးပတ် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်သည်။
bearing : pump ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် pump rotor ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
seal: အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန်၊ ပန့်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
ဂီယာခါးပတ် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်: အင်ဂျင်နှင့် ပန့်ကို ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ပန့်လည်ပတ်စေရန် ပါဝါကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။
ပန်ကာ- ခါးပတ် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်မောင်းနှင်သော ရေစုပ်စက်မှတစ်ဆင့် အအေးပေးသည့်အာနိသင်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
impeller : အင်ဂျင်မှ အအေးခံရည်ကို ထုတ်ယူပြီး ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် အအေးခံကာ အင်ဂျင်သို့ ပြန်ပို့ပေးသည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်း။
သာမိုစတတ်- အင်ဂျင်ကို မတူညီသော အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်စွာ အအေးပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် အအေးခံရည်၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။
မော်တော်ကားစုပ်စက်တပ်ဆင်မှု၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ကားအင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါတွင် အအေးပေးရေလည်ပတ်လမ်းကြောင်းများစွာရှိပြီး ၎င်းတို့ကို ရေပိုက်မှတစ်ဆင့် ကားရှေ့ရှိ ရေတိုင်ကီ (ရေတိုင်ကီဟုလူသိများသည်) နှင့် ဆက်သွယ်ထားပြီး ရေလည်ပတ်မှုစနစ်ကြီးတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။ အင်ဂျင်ရှိ ရေစုပ်စက်ကို ဂီယာခါးပတ် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ ရေလမ်းကြောင်းမှ ရေနွေးကို စုပ်ယူပြီး အင်ဂျင်သည် သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် အမြဲလည်ပတ်နေစေရန် ရေအေးကို စုပ်ယူသည်။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်တပ်ဆင်မှု၏ ချို့ယွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သြဇာလွှမ်းမိုးမှု
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း - ပန့်သည် အအေးခံရည်ကို ကောင်းမွန်စွာ မလည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။
အင်ဂျင်အပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း- ရေပန့်၏ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်အပူချိန်သည် ပုံမှန်အတိုင်းအတာအတွင်း အဆက်မပြတ် အတက်အကျဖြစ်စေနိုင်သည်။
အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု- ပန့်အလုံပိတ် သို့မဟုတ် ሽባራ ပျက်စီးခြင်းသည် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ - ပန့်ဝင်ယာ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ သို့မဟုတ် impeller ပျက်စီးသွားသောအခါ ပုံမှန်မဟုတ်သော သတ္တုပွတ်တိုက်သံ ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။
အအေးခံရည်စီးဆင်းမှု လျော့နည်းခြင်း- ပန့်၏ impeller ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် blade ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် အအေးခံရည်စီးဆင်းမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အင်ဂျင်အအေးပေးသည့်အာနိသင်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
