ငါးမြန်နှုန်းဆောင်သောလွှတ်ပေးရန်
အဆိုပါ clutch ဖြန့်ချိ bearing သည်ကား၏အတော်လေးအရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အကယ်. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည်မကောင်းသောအမှုကိုမပါ 0 င်ပါက၎င်းသည်စီးပွားရေးဆုံးရှုံးမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေရုံသာမကတစ်ကြိမ်သာလည်ပတ်ခြင်းနှင့်စုစည်းရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့် clutch ကိုဖြန့်ချိခြင်း၏ပျက်ကွက်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်ကိုရှာဖွေရန်နှင့်၎င်းကိုအသုံးပြုရန်နှင့်ထိန်းသိမ်းရန်နှင့်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်အကြောင်းပြချက်ကိုရှာဖွေရန်, ဖြန့်ချိမှု၏ဘဝအသက်တာကိုတိုးချဲ့ရန်, သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများအတွက် ကျေးဇူးပြု. "JB / T5312-2001 မော်တော်ယာဉ် clutch bearing နှင့်၎င်း၏ယူနစ်" ကိုဖတ်ရှုပါ။
အကျိုး
clutch ဖြန့်ဖြူးမှုများကို clutch နှင့်ထုတ်လွှင့်ခြင်းများအကြားတပ်ဆင်ထားသည်။ 0 ယ်ယူမှု၏ပခုံးသည်နွေ ဦး ပေါက်ပေါက်ကိုပြန်လွှတ်ပေးရန်အတွက်အမြဲတမ်းဖိအားပေးပြီးနောက်ဆုံးအနေအထားသို့ပြန်သွားရန်နှင့်နောက်ဆုံးအနေအထားသို့ပြန်သွားသည်။
Clutch ဖိအားပြားပြားပြားကတည်းကဖြန့်ချိသည့်လီဗာနှင့်အင်ဂျင်လက်ကိုင်လက်ကိုင်လက်ကိုင်ချိတ်ဆက်မှုသည်တစ်ပြိုင်တည်း run ခြင်းနှင့်ဖြန့်ချိချိတ်သည် clutch output ကိုလှောင်ပြောင်တစ်လျှောက်တွင် 0 င်ရောက်နိုင်သည်။ clutch ၏ output ကိုရိုးရာသည် 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်နူးညံ့သိမ်မွေ့ခြင်းနှင့်နူးညံ့သိမ်မွေ့ခြင်းများကိုသေချာစေသည်။
ပြပဲှ
Bearing Bearing သည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိသောဆူညံသံနှင့်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းမရှိဘဲပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုမရှိဘဲ 0.60 မီလီမီတာထက်မကျော်လွန်သင့်ပြီးအတွင်းပိုင်းပြိုင်ပွဲ 0.30 မီလီမီတာမကျော်သင့်ပါ။
မှားယွင်းခြင်း
အကယ်. 0 က်ဘ်ဆိုက်သည်အထက်ပါလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ပျက်ကွက်ပါက၎င်းသည်ပျက်ယွင်းနေသည်ဟုမှတ်ယူသည်။ အမှားတစ်ခုဖြစ်ပြီးနောက်မည်သည့်ဖြစ်စဉ်ကိုထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်း၏ပျက်စီးခြင်းနှင့်မည်သည့်ဖြစ်ရပ်ဖြစ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ပထမ ဦး ဆုံးလိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်ပေါ့ပေါ့တန်တန် clutch ခြေနင်းအပေါ်ခြေလှမ်း။ လွတ်လပ်သောလေဖြတ်ခြင်းကိုဖယ်ရှားပစ်လိုက်သောအခါ "တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်" သို့မဟုတ် "squeaking" အသံရှိလိမ့်မည်။ အဆိုပါ clutch နင်းအပေါ်ခြေလှမ်းဆက်လက်။ အကယ်. အသံပျောက်သွားလျှင်၎င်းသည်လွှတ်ပေးခြင်း၏ပြ a နာမဟုတ်ပါ။ အကယ်. အသံတစ်ခုရှိနေသေးပါက၎င်းသည်လွှတ်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ လက်စွပ်။
စစ်ဆေးခြင်းကိုစစ်ဆေးသည့်အခါ clutch အောက်ခြေအဖုံးကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အကယ်. အသံတိုးလာလျှင်မီးပွားများရှိသည်ကိုသင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ မီးပွားများရှိပါက, အကယ်. မီးပွားများသည်အခြားတစ်ခုပြီးတစ် ဦး ပေါ်လာပါက, မီးပွားမရှိရင်သတ္တုကွဲတဲ့အသံရှိတယ်။
ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု
အလုပ်လုပ်အခြေအနေများ
bearing ကိုလွှတ်
မြန်နှုန်းမြင့်အလှည့်ချိန်တွင် Axial Load, Axial Load, သက်ရောက်မှုဝန်နှင့် radial centrifugal အင်အားကိုသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့အပြင်, ချိတ်ဆက်ထားခြင်းနှင့်ခွဲနေသည့်လီဗာ၏ချိတ်ဆက်မှုနှင့်တုန့်ပြန်မှုစွမ်းအားသည်တူညီသောမျဉ်းပေါ်တွင်မပါ 0 င်သောကြောင့် torsional အခိုက်အတန့်ကိုလည်းဖွဲ့စည်းသည်။ Bearing Bearing သည် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုတွင်အလုပ်ညံ့ဖျင်းခြင်း, ပြတ်တောင်းလျှင်မြန်နှုန်းမြင့်လှည့်စားခြင်း, အပူချိန်မြင့်သောပွတ်တိုက်ခြင်း,
ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု၏အကြောင်းရင်း
Bearing Bearing bearing ၏ပျက်စီးခြင်းသည်ယာဉ်မောင်း၏လည်ပတ်မှု, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ညှိနှိုင်းမှုတို့နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်အကြောင်းပြချက်မှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -
1) အပူချိန်အပူချိန်မြင့်မားစေရန်အလွန်မြင့်မားသည်
လှည့်ပတ်သွားသောအခါ, decelering လုပ်သည့်အခါယာဉ်မောင်းအများစုသည်တစ်ဝက် clutch တွင်ခြေလှမ်းလှမ်းတတ်သည်။ အချို့သောယာဉ်များသည်အခမဲ့ခရီးသွားလာခြင်းကိုအလွန်အကျွံညှိနိုင်ပြီး Clutch သည်လုံးဝ disengaged မရှိသေးပါ။ ခြောက်သွေ့သောပွတ်တိုက်မှုကြောင့်အပူရှိန်သောအပူရှိန်ကူးစက်ခြင်းသို့ကူးစက်သည်။ အဆိုပါ bearing ကိုအချို့သောအပူချိန်မှအပူကိုအပူပေးပြီးထောပတ်အရည်ပျော်သို့မဟုတ်ရောစပ်သည်။ အပူချိန်တစ် ဦး အဆင့်ကိုရောက်ရှိသောအခါ, ကထွက်မီးလောင်လိမ့်မယ်။
2) ဆီဆီနှင့် 0 တ်ဆင်ခြင်းမရှိခြင်း
အဆိုပါ clutch ဖြန့်ချိ bearing ထောပတ်နှင့်အတူချောဆီကိုဖြစ်ပါတယ်။ ထောပတ်ထည့်ရန်နည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်။ 360111 လွှတ်ပေးရန်အတွက် bearing ၏နောက်ကျောဖုံးကိုဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်းပြန်လည်ထုတ်လွှင့်စဉ်အတွင်းအမဲဆီဖြင့်အမဲဆီဖြင့်ဖြည့်စွက်သင့်သည်, အမှန်တကယ်အလုပ်တွင်ယာဉ်မောင်းသည်ဤအချက်ကိုလျစ်လျူရှုလေ့ရှိသည်။ ချောဆီကိုနည်းပါးသောသို့မဟုတ်ချောဆီကိုလျော့နည်းစေသည့်အနေဖြင့် 0 တ်စုံ 0 တ်ငွေပမာဏသည်အကြိမ်ပေါင်းများစွာအကြိမ်ပေါင်းများစွာပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ 0 တ်ဆင်ခြင်းဖြင့်အပူချိန်အလွန်များပြားလာပြီးပျက်စီးမှုကိုပိုမိုဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
3) အခမဲ့ခရီးသွားခြင်းသည်သေးငယ်လွန်းသည်သို့မဟုတ်ဝန်အချိန်တွေများလွန်းသည်
လိုအပ်ချက်များအရ, ဖြန့်ချိမှု bearing နှင့်ဖြန့်ချိမှုအကြားရှင်းလင်းမှုသည်ယေဘုယျအားဖြင့် 2.5 မီလီမီတာရှိပြီး, အကယ်. အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းသည်သေးငယ်လွန်းပါကသို့မဟုတ်အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းမရှိလျှင်လွှတ်ပေးရေးလီဗာနှင့် 0 ယ်ယူမှုသည်အမြဲတမ်းပါ 0 င်သည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုပျက်ကွက်မှုနိယာမအရ, ထမ်းဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းလေလေ, နှင့်အလုပ်လုပ်ချိန်ကြာရှည်လေလေအပူချိန်မြင့်လေလေ, လောင်ကျွမ်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူလေ,
4) အထက်ပါအကြောင်းပြချက်သုံးခုအပြင်ဖြန့်ချိသည့်လီဗာကိုချောချောမွေ့မွေ့ညှိနှိုင်းခြင်းရှိမရှိနှင့်ဖြန့်ချိမှု၏ပြန်လာနွေ ဦး သည်ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်မှု၏ပျက်စီးမှုအပေါ်များစွာလွှမ်းမိုးသည်။
သတိထားပါ
1) operating စည်းမျဉ်းများအရ clutch ကိုတစ်ဝက်ညှိနှိုင်းခြင်း,
2) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုဂရုပြုပါ။ ပုံမှန်သို့မဟုတ်နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်လုံလောက်သောလက်ယာများလုံလောက်စေရန်ထောပတ်ကိုစိမ်ရန်ချက်ပြုတ်သည့်နည်းလမ်းကိုသုံးပါ။
3) ပြန်လာနွေ ဦး ၏ elastic အင်အားသည်စည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် clutch ဖြန့်ချိမည့်လီဗာကိုညှိရန်ဂရုပြုပါ။
4) အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းအားကြီးမားလွန်းခြင်းသို့မဟုတ်သေးငယ်လွန်းခြင်းမှကာကွယ်ရန်လိုအပ်ချက်များ (30-40 မီလီမီတာ) ကိုဖြည့်ဆည်းရန်အခမဲ့လေဖြတ်ပါ။
5. 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်ခွဲထုတ်ခြင်း၏အချိန်များကိုလျှော့ချပြီးသက်ရောက်မှုဝန်ကိုလျှော့ချပါ။
6. ချောချောမွေ့မွေ့ထိတွေ့ဆက်ဆံနိုင်အောင်ပေါ့ပေါ့တန်တန်နှင့်အလွယ်တကူလှမ်းပါ။
