ဆီရေတိုင်ကီကို oil cooler လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသော ဆီအအေးခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အအေးခံနည်းအရ ဆီအအေးခံစက်ကို ရေအေးနှင့် လေအေးဟု ခွဲခြားနိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် အင်ဂျင်ဆီသည် အင်ဂျင်ဆီ၊ ယာဉ်ဂီယာဆီ (MT) နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာဆီ (AT) တို့၏ စုပေါင်းအမည်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာဆီသည် ပြင်ပဆီအေးစက် (သင်ပြောခဲ့သည့် ဆီတိုင်ကီ) တစ်ခုသာ လိုအပ်သည်။ ) အလိုအလျောက် ဂီယာတွင် အလုပ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာဆီသည် ဟိုက်ဒရောလစ် torque ပြောင်းလဲခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာနှင့် ချောဆီ နှင့် သန့်ရှင်းရေးတို့ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အတင်းအကြပ် အအေးခံရန်အတွက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာဆီ၏ အလုပ်လုပ်သော အပူချိန်သည် အတော်လေး မြင့်မားသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည် အေးသွားပါက၊ ဂီယာ၏ ablation ဖြစ်စဉ် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် oil cooler ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အော်တိုဂီယာ ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန် ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာဆီ အအေးခံရန် ဖြစ်သည်။
ရိုက်ပါ။
အအေးခံနည်းအရ ဆီအအေးခံစက်ကို ရေအေးနှင့် လေအေးဟု ခွဲခြားနိုင်သည်။ Water cooling သည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ပတ်လမ်းရှိ coolant ကို အအေးခံရန်အတွက် အော်တိုဂီယာတွင် တပ်ဆင်ထားသော oil cooler သို့ မိတ်ဆက်ရန် သို့မဟုတ် hydraulic transmission oil ကို အအေးခံရန်အတွက် engine cooling system ၏ အောက်ရေခန်းသို့ မိတ်ဆက်ရန်၊ အအေးခံရန်အတွက် ရှေ့မီးကင်၏ လေအနောက်ဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဆီအအေးခံစက်ထဲသို့ ဆီထည့်သွင်းပါသည်။ [1]
လုပ်ဆောင်ချက် သည် ဆီရေတိုင်ကီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ဆီအေးစေရန် တွန်းအားပေးရန်၊ ဆီအပူချိန် မြင့်မားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေကာ ဆီဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် ယိုယွင်းခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အဖြစ်များသော အမှားများနှင့် အကြောင်းတရားများ
အသုံးပြုနေသော ရေအေးပေးထားသော ဆီတိုင်ကီများ၏ ဘုံပျက်ကွက်များတွင် ကြေးပိုက်ပေါက်ပြဲခြင်း၊ ရှေ့/နောက်ဖုံးတွင် အက်ကွဲခြင်း၊ gasket ပျက်စီးခြင်းနှင့် ကြေးပိုက်အတွင်းပိုင်း ပိတ်ဆို့ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ ကြေးနီပြွန်ပေါက်ပြဲခြင်းနှင့် ရှေ့နှင့်အနောက်ကာဗာ အက်ကွဲခြင်းတို့သည် ဆောင်းရာသီတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ အအေးခံရေကို အော်ပရေတာမှ ထုတ်လွှတ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် အများစုဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း ရေအေးနှင့် အအေးခံရေများတွင် ဆီများပါလာမည်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆီ၏ဖိအားသည် အအေးခံရေ၏ ဖိအားထက်များနေပါက ဆီသည် အူတိုင်ရှိ အပေါက်မှတစ်ဆင့် အအေးခံရေထဲသို့ ဝင်လာမည်ဖြစ်ပြီး အအေးခံရေ၏ လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ဆီဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ရေအေးစက်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် လည်ပတ်မှု ရပ်သွားသောအခါတွင် အအေးခံရေသည် မြင့်မားပြီး ၎င်း၏ ဖိအားသည် ဆီဖိအားထက် ပိုများသည်။ ပြင်းထန်သော အအေးခံရေသည် အူတိုင်ရှိ အပေါက်မှတဆင့် ဆီထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ ရောက်သွားပါသည်။ အော်ပရေတာသည် ဤကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်ကို အချိန်မီ မရှာဖွေနိုင်ပါက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသဖြင့် ဆီ၏ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှု ပျောက်ဆုံးသွားမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အုတ်ကြွပ်မီးလောင်ခြင်းကဲ့သို့သော မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ ကြေးနီပြွန်တစ်ခုချင်းစီကို စကေးနှင့် အညစ်အကြေးများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားပြီးနောက် ဆီ၏အပူပျံ့ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဆီလည်ပတ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိစေသောကြောင့် ပုံမှန်ဆေးကြောသန့်စင်သင့်ပါသည်။
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်
ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အအေးခံရေသည် ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ ဝင်လာပြီး ရေတိုင်ကီတွင် ဆီများရှိနေသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ယင်းချို့ယွင်းမှုသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရေအေးပေးထားသော ဆီအေးပေးစက်၏ အူတိုင်ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။
သီးသန့်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ စွန့်ပစ်ဆီများကို သန့်စင်ပြီးနောက် ဆီအေးပေးစက်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ဖယ်ရှားထားသော အအေးခံအား ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ အအေးခံစက်၏ ရေထွက်ပေါက်မှတဆင့် အအေးခန်းကို ရေဖြည့်ပါ။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ရေဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ခဲ့ပြီး တစ်ဖက်တွင် အအေးခံ၏အတွင်းပိုင်းကို ဖောင်းကားစေရန် ဖိအားမြင့်လေဆလင်ဒါကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဆီရေတိုင်ကီ၏ ဆီဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်များမှ ရေများ ထွက်လာသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ အအေးခံစက်၏ အတွင်းအူတိုင် သို့မဟုတ် ဘေးအကာ၏ အလုံပိတ်ကွင်း ပျက်စီးသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
2. ဆီတိုင်ကီ၏ ရှေ့နှင့်နောက်အကာများကို ဖယ်ရှားပြီး အူတိုင်ကို ထုတ်ယူပါ။ အူတိုင်၏ အပြင်ဘက်အလွှာသည် ပျက်စီးသွားပါက ဘရာစီယာဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ အူတိုင်၏အတွင်းပိုင်းအလွှာ ပျက်စီးသွားပါက၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အူတိုင်အသစ်ကို အစားထိုးသင့်သည် သို့မဟုတ် တူညီသောအူတိုင်နှစ်ခုလုံးကို ပိတ်ဆို့သင့်သည်။ ဘေးအဖုံး အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲသွားသောအခါ၊ ၎င်းကို သံလျှပ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြင့် ဂဟေဆက်ပြီးနောက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ Gasket ပျက်စီးနေပါက သို့မဟုတ် အသက်ကြီးပါက အစားထိုးသင့်ပါသည်။ လေအေးပေးထားသော ဆီရေတိုင်ကီ၏ ကြေးနီပြွန်ကို ဂဟေဆော်ခြင်း ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ ၎င်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကြေးနန်းဖြင့် ပြုပြင်သည်။
