မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် ဇကာ နှင့် လေစစ်။
မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်များနှင့် လေအေးပေးစက်များကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ ၎င်းတို့၏တည်နေရာ၊ လုပ်ဆောင်မှု၊ အစားထိုးစက်ဝန်းနှင့် အကာအကွယ်ပေးသည့်အရာဖြစ်သည်။
မတူညီသောတည်နေရာ- လေစစ်ဒြပ်စင်အား အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အနီးတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိပြီး တိကျသောတည်နေရာကို ကား၏ညွှန်ကြားချက် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲတွင် တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ လေအေးပေးစက်ကို တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ သိုလှောင်ပုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
လေစစ်ဒြပ်စင်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ရန်၊ အင်ဂျင်သည် သန့်ရှင်းလတ်ဆတ်သောလေကို ရှူရှိုက်နိုင်စေရန်၊ ဆလင်ဒါကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ သဲနှင့်ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်နှင့် သေချာစေရန်၊ အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှု။ လေအေးပေးစက် Filter Element သည် ကားအတွင်းပိုင်းမှ ပြင်ပသို့ဝင်ရောက်လာသော လေထုအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး အမှုန်အမွှားများ၊ ပန်းဝတ်မှုန်များ၊ ဘက်တီးရီးယားများ၊ စက်မှုစွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့နှင့် ဖုန်မှုန့်များ စသည်တို့ကဲ့သို့ လေထုကို သန့်ရှင်းစေပါသည်။ ကားနှင့် ကားရှိခရီးသည်များအတွက် ကောင်းမွန်သောလေထုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးဆောင်သည်။
အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကွဲပြားသည်- လေစစ်ဇကာ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများပေါ်တွင်မူတည်ပြီး အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ကီလိုမီတာ 30,000 ခန့်တွင် တစ်ကြိမ်သာ အစားထိုးရန် အကြံပြုလေ့ရှိသည်။ မြို့ပြယာဉ်များအတွက် ကီလိုမီတာ 10,000 မှ 15,000 တွင် တစ်ကြိမ် အစားထိုးသည်။ လေအေးပေးစက်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းအား ခြောက်လလျှင် တစ်ကြိမ် လဲလှယ်ရန် အကြံပြုထားပြီး မောင်းနှင်မှု၏ ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်အရလည်း ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်သည် အတော်လေး စိုစွတ်နေပါက သို့မဟုတ် မြူမှုန်များ မြင့်မားနေပါက အစားထိုးစက်ဝန်းကို သင့်လျော်စွာ တိုတောင်းနိုင်သည်။
မတူညီသောအကာအကွယ်ပစ္စည်းများ- လေစစ်ဇကာသည် အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ပေးသည်၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို အင်ဂျင်ထဲသို့မဝင်အောင်ကာကွယ်ပေးသည်။ လေအေးပေးစက် Filter သည် ကားရှိလူများ၏ ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ပေးပြီး လေထုအတွင်းရှိ အညစ်အကြေး အမျိုးမျိုးကို လေအေးပေးစက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ကားအတွင်းရှိ လေအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။
အနှစ်ချုပ်ရလျှင် နှစ်ခုစလုံးသည် အရေးကြီးသော မော်တော်ယာဥ်စစ်ထုတ်စက်များဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့တွင် တည်နေရာ၊ အခန်းကဏ္ဍ၊ အစားထိုးစက်ဝန်းနှင့် အကာအကွယ်အရာဝတ္ထုများတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများရှိသည်။
ကားလေအေးပေးစက် filter သည် မည်မျှကြာတတ်သနည်း။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းအား ကီလိုမီတာ 10,000 ခန့်တွင် အစားထိုးရန် အကြံပြုပါသည်။ သို့သော်၊ ဤစက်ဝန်းသည် ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်၊ လေထုအရည်အသွေး၊ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် စစ်ထုတ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ လေထုညစ်ညမ်းမှုအလွန်များသောမြို့များ သို့မဟုတ် စက်မှုဇုန်များတွင်၊ လေထုထဲတွင် ဖုန်မှုန့်နှင့် အမှုန်အမွှားများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများရှိနေသောကြောင့်၊ filter ဒြပ်စင်၏ဝန်ပိုလေးလာမည်ဖြစ်သဖြင့် အစားထိုးစက်ဝန်းကို အတိုချုံ့ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ခရီးအကွာအဝေး မြင့်မားသော သို့မဟုတ် အသုံးပြုမှု ညံ့ဖျင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိသော ယာဉ်များအတွက်၊ လေအေးပေးစက် Filter များကို မကြာခဏ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပိုင်ရှင်သည် အခြေအနေများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များအလိုက် လေအေးပေးစက် Filter ကို တစ်လခြားတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးသင့်ပြီး ခြောက်လမှ တစ်နှစ်တစ်ကြိမ် လဲလှယ်ခြင်းသည် ပို၍သင့်လျော်ပါသည်။ လေအေးပေးစက်၏ အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု လျော့နည်းသွားခြင်း၊ လေထုထည် လျော့နည်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ကားအတွင်း အနံ့အသက်များ ရှိနေသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် အချက်ပြမှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့် လေအေးပေးစက် Filter များကို အစားထိုးခြင်းနည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်။
လက်အိတ်သေတ္တာကိုဖွင့်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးရှိ စိုစွတ်နေသောချောင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
လက်အိတ်သေတ္တာကို ဖယ်ရှားပါ၊ အနက်ရောင်စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်ကို ကြည့်ပါ၊ ၎င်းကို ဆွဲဖွင့်ပြီး ကတ်ကလစ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
လေအေးပေးစက် အဟောင်းကို ဖယ်ထုတ်ပါ။
လေအေးပေးစက် ဇကာအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။
လေအေးပေးစက်ကို အချိန်မီမလဲလှယ်ပါက၊ ကား၏အနံ့အသက်သည် ကြီးမားပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် လေအေးပေးစက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည့် အထင်ရှားဆုံးခံစားချက်မှာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကားအတွင်း လေကောင်းလေသန့်ရရှိရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် လေအေးပေးစက်ကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကားလေအေးပေးစက် Filter ကို ရေဖြင့် သန့်စင်နိုင်ပါသလား။
မဟုတ်တာ ပိုကောင်းပါတယ်။
ကားလေအေးပေးစက် Filter သည် ရေဖြင့်မသန့်ရှင်းရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ မျက်နှာပြင်သည် သန့်ရှင်းနေသော်လည်း ဇကာအတွင်းတွင် ဘက်တီးရီးယားများနှင့် ဖုန်မှုန့်များစွာ ရှိနေနိုင်ကာ ရေစက်အကြွင်းအကျန်များသည် ဘက်တီးရီးယားများ ပေါက်ပွားရန် လွယ်ကူသောကြောင့် လေအေးပေးစက် Filter တွင် အနံ့ဆိုးများ ထွက်ပေါ်စေပါသည်။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏ပစ္စည်းအား အဓိကအားဖြင့် ယက်မဟုတ်သောအထည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အချို့မှာ activated ကာဗွန်အမှုန်အမွှားများပါရှိသည်။ ဇကာဒြပ်စင်သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သာ ညစ်ပတ်နေပါက သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားအမှုန်အမွှားများရှိနေပါက၊ ၎င်းကို ညင်သာစွာ လှုပ်ယမ်းပါ သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့်လေသေနတ်ဖြင့် မှုတ်လိုက်ပါ။
Filter Element ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်လိုပါက ၎င်းကို ဆေးကြောရန် အကြံပြုထားသော်လည်း သန့်ရှင်းရေးအတွက် လေသေနတ်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဤနည်းလမ်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အသစ်ထက် များစွာနည်းပါသည်။ လေအေးပေးစက်၏ လေထုညစ်ညမ်းမှုအဆင့်သည် ပြင်းထန်ပါက၊ လေအေးပေးစက်ကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
လေအေးပေးစက်ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါတွင် အောက်ပါအချက်များအား သတိပြုရန်လိုသည်-
လေအေးပေးစက်မှ လေစီးဆင်းမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားပါက၊ ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်မှ စစ်ထုတ်ခြင်းအား ပိတ်ဆို့ထားကြောင်း အချက်ပြခြင်းဖြစ်ပြီး ဇကာကို သန့်စင်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
ဇကာဒြပ်စင်ကို မပျက်စီးစေရန် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ ရေအသုံးပြုခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ မြှားပြထားသည့် လမ်းညွှန်ချက်ကို သေချာလိုက်နာပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်သည့်အပြင် ဖုန်မှုန့်များကို ကားထဲသို့ပင် မှုတ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ကားလေအေးပေးစက်စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ကားအတွင်းရှိ လေကောင်းလေသန့်များကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်၊ လေအေးပေးစက် filter element ကို ပုံမှန်အစားထိုးရန်နှင့် သန့်ရှင်းရေးလိုအပ်သည့်အခါ မှန်ကန်သောနည်းလမ်းကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
