ကလပ်ချ်ဖိအားပြား။
ဘီးပေါ်ရှိ ဘရိတ်ပြားကဲ့သို့ပင် clutch pressure plate ရှိ friction plate ကို အလွန်ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်သော asbestos နှင့် ကြေးနီဝါယာကြိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး pressure plate ၏ friction plate သည်လည်း အနည်းဆုံးခွင့်ပြုထားသော အထူရှိပြီး မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးရှည်ကြာပြီးနောက် pressure plate ရှိ friction plate ကို အစားထိုးရမည်။ မူရင်း friction plate အစားထိုးခြင်းကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်အစားထိုးရန် အပိုပစ္စည်းများဝယ်ယူနိုင်သည်၊ friction plate နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသော pressure plate assembly ကိုဝယ်ယူရန်၊ friction plate ကိုကိုယ်တိုင်မပြောင်းလဲဘဲ clutch pressure plate ကိုတိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ clutch disc ဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက် clutch pedal ကိုအသုံးပြုရန် မှန်ကန်သောနည်းလမ်းရှိသည်။ clutch pedal ကို တစ်ဝက်မဖိပါနှင့်။ ဤနည်းအားဖြင့် clutch plate သည် semi-clutch အခြေအနေတွင်ရှိပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ Frisbee နှင့် pressure disc သည် friction အခြေအနေတွင်ရှိသည်။ clutch pedal ကို အပြည့်အဝနှိမ့်ချပါက flywheel နှင့် clutch pressure plate သည် လုံးဝဖြတ်တောက်သွားပြီး ၎င်းတို့အကြားတွင် friction မရှိပါ။ clutch pedal ကို အပြည့်အဝမြှင့်တင်ထားပါက flywheel နှင့် clutch pressure disc တို့သည် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်သွားပြီး friction ရှိသော်လည်း အခြေခံအားဖြင့် friction မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် clutch pedal ကို တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဖိ၍မရပါ။
ကလပ်ချ်ဖိအားဒစ်ဘရိတ်
ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်မှာ စပရိန်ဖိသိပ်မှုပါရှိသော ပွတ်တိုက်မှုကလပ်ချ် (ပွတ်တိုက်မှုကလပ်ချ်ဟုရည်ညွှန်းသည်) ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သော torque ကို ဖိသိပ်ထားသော disc နှင့် မောင်းနှင်သောဒစ်၏ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် မောင်းနှင်သောဒစ်အကြား ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်သောဒစ်သို့ ပို့လွှတ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ကလပ်ချ်ခြေနင်းကို ဖိချလိုက်သောအခါ ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန်၏ အကြီးအဆုံးသည် ဖိအားပြားကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဂီယာမှတစ်ဆင့် ပြန်ရွှေ့ရန် မောင်းနှင်ပြီး မောင်းနှင်သောအစိတ်အပိုင်းကို တက်ကြွသောအစိတ်အပိုင်းမှ ခွဲထုတ်သည်။
Clutch pressure plate ကောင်းမကောင်း ဆုံးဖြတ်ခြင်း
clutch pressure plate ရဲ့ အရည်အသွေးကို ယာဉ်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ဖြစ်ပျက်နေတဲ့ ဖြစ်စဉ်အချို့ကို လေ့လာကြည့်ရှုပြီး တွေ့ကြုံခံစားခြင်းအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။
ကလပ်ချ် ချော်ခြင်းသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း မြင့်တက်လာသော်လည်း အမြန်နှုန်း မမြင့်တက်လာခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်းစောင်းတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အနံ့ဆိုးထွက်နေခြင်းကို ထင်ရှားစွာ ပြသသည့် လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကလပ်ချ် ချော်ခြင်းကြောင့် ယာဉ်ကို အရှိန်မထိန်းနိုင်ခြင်း၊ ပါဝါလျော့ကျခြင်း၊ ချော်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှု အားနည်းခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ကလပ်ချ်ကို အကန့်အသတ်အထိ မြှောက်ထားပြီး ကားမပိတ်ပါက ကလပ်ချ် ချော်နေပြီး အချိန်မီ စစ်ဆေးပြုပြင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော clutch ဆူညံသံသည်လည်း အရေးကြီးသော သတိပေးချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် separation bearing ပျက်စီးခြင်းနှင့် two-disc clutch pressure plate နှင့် transmission pin အကြား အလွန်အမင်း ကွာဟချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပုံမှန်မဟုတ်သော အသံသည် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လိုအပ်ပါသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းသည် clutch slip ၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပြီး ယာဉ်သည် ယခင်ကထက် လောင်စာဆီပိုမိုသုံးစွဲနေပါက ၎င်းသည် clutch slip နှင့် ဆက်စပ်နေနိုင်သည်။
စက်နှိုးရန်ခက်ခဲပြီး စက်နှိုးရန် clutch ကို အလွန်မြင့်အောင် မြှောက်ရန် လိုအပ်ပါက clutch တွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်းလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။
ပူလောင်သောအနံ့- လက်ကိုင်ကလပ်ချ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိသည့်အခါ ကလပ်ချ်ဒစ်ချော်ခြင်း၊ အရှိန်မထိန်းနိုင်ခြင်း၊ ပါဝါလျော့နည်းခြင်း၊ စက်နှိုးမရခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအားနည်းခြင်းတို့ကြောင့် ပူလောင်သောအနံ့ရနိုင်သည်။ ဤပြဿနာများသည် ကလပ်ချ်ဒစ် အလွန်အကျွံပွန်းစားခြင်းကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။
ဆိုင်းထိန်းရခက်ခဲခြင်း၊ ကွဲထွက်မရှင်းလင်းခြင်း၊ စတင်လည်ပတ်မှုယိမ်းယိုင်ခြင်း- ဤပြဿနာများသည် ကလပ်ချ်ချို့ယွင်းပြီးနောက် အဖြစ်များသော လက္ခဏာများဖြစ်ပြီး ကားဆိုင်းထိန်းရခက်ခဲခြင်း၊ ကွဲထွက်မရှင်းလင်းခြင်း၊ စတင်လည်ပတ်မှုယိမ်းယိုင်ခြင်း စသည်တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင် သင့်ကားမှာ အထက်ဖော်ပြပါပြဿနာတွေရှိရင် clutch မှာ ပြဿနာရှိနေဖို့များပြီး ပိုမိုဆိုးရွားတဲ့ ပျက်စီးမှုနဲ့ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်တွေကို ရှောင်ရှားဖို့ အချိန်မီ စစ်ဆေးပြုပြင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
