စာရွက်က ဘယ်လိုရပ်တည်ချက်ကို ရည်ညွှန်းထားပါသလဲ။
ဖန်းဒါးဆိုသည်မှာ ကား၏ ရှေ့ဘမ်ပါနောက်၊ ဦးထုပ်အောက်၊ ရှေ့လမ်းညွှန်ဘီးအထက်ရှိ ဘီးကိုယ်ထည်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဖန်းဒါးကို ဖန်းဒါးဟုလည်း လူသိများပြီး တပ်ဆင်သည့်နေရာအလိုက် ရှေ့ဖန်းဒါးနှင့် နောက်ဖန်းဒါးဟူ၍ ခွဲခြားထားပြီး မော်တော်ယာဉ်များနှင့် မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော မော်တော်ယာဉ်များတွင် ဖုံးအုပ်ထားသည့် အပိုင်းအစကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍမှာ အရည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ လေခုခံမှုကိန်းကို လျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး ကားသည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘီးတွင် စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသောကြောင့် ရှေ့ဘီးလည်ပတ်သည့်အခါ အများဆုံးကန့်သတ်ချက်နေရာရှိစေရန် သေချာစေရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဒီဇိုင်နာသည် ရွေးချယ်ထားသော တာယာမော်ဒယ်အရွယ်အစားအရ အရွက်ပြား၏ ဒီဇိုင်းအရွယ်အစားကို အတည်ပြုရန် "ဘီးပြေးပုံကြမ်း" ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဖန်းဒါးတွင် ဘီးလည်ပတ်မှုအဖုအထစ်များ ကင်းစင်သော်လည်း လေခွင်းအားကြောင့် နောက်ဖန်းဒါးတွင် အပြင်ဘက်သို့ ထွက်နေသော အနည်းငယ်ကွေးသော အကွေးရှိသည်။
ရှေ့ရွက်က ဘာအတွက်လဲ။
ဖန်းဒါ သို့မဟုတ် ဖန်းဒါဟုလည်း လူသိများသော ဖန်းဒါသည် ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးတွင်ရှိသော ဖုံးအုပ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းရည်ရွယ်ချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် နှစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမအချက်မှာ ရွက်ပြားသည် ရှေ့ဘီးများအတွက် လုံလောက်သောနေရာ ပံ့ပိုးပေးပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကြုံတွေ့ရသော လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးပြီး ကား၏တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ရွက်ပြားသည် ကား၏အောက်ခြေသို့ မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီးမှ လိမ့်တက်လာသော သဲ၊ ရွှံ့နှင့် အခြားအပျက်အစီးများကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ကား၏ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
ရှေ့ဘီးပြားကို ရှေ့ဘီးတပ်ဆင်ရာတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လှည့်လိုက်သောအခါ ရှေ့ဘီးနှင့် ပွတ်တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းမဖြစ်အောင် ပုံသွင်းတည်ဆောက်ထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်အားဖြင့် ရှေ့ဘီးပြားသည် မောင်းနှင်နေစဉ် ပျက်စီးမှုပိုမိုခံရလွယ်သည်။ ဘီးပြား၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကူရှင်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဘီးပြားအများစုကို ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ရှေ့အရွက်ပြားနှင့်မတူဘဲ၊ နောက်အရွက်ပြားသည် ဘီးလည်ပတ်မှုမပါဝင်သောကြောင့် ပုံသဏ္ဍာန်အများစုမှာ ကွေးညွှတ်နေပါသည်။ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်အပြားများဖြစ်စေ၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ကားကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏အလှအပကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ကား၏ကာကွယ်မှုကိုပါ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အကျဉ်းချုပ်ရလျှင် အရွက်ပြားသည် မော်တော်ကားဒီဇိုင်းတွင် မရှိမဖြစ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ၎င်း၏ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်သည် ကား၏ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် ခိုင်မာသောအာမခံချက်ပေးသည်။
ရှေ့ဘန်ဒါက ပုံမှန်အားဖြင့် ပျက်နေလား၊ အစားထိုးရလား ဒါမှမဟုတ် ပြုပြင်ရလား။
လက်ရှိဓားသွားပျက်စီးသွားသည့်အခါ ချက်ချင်းအစားထိုးမည့်အစား ဦးစွာပြုပြင်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် leaf plate အစားထိုးခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ပိုမိုမြင့်မားပြီး အစားထိုးပြီးနောက် ယာဉ်၏ တန်ဖိုးလျော့ကျမှုမှာ အတော်လေး များပြားမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ leaf plate သည် ယာဉ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ fluid mechanics ၏ မူအရ လေခုခံမှုကိန်းကို လျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
အရွက်များကို ဘီးကိုယ်ထည်၏ အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့၏တည်နေရာအလိုက် ရှေ့နှင့်နောက်အရွက်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။
ရှေ့ဖွန်ဒါကို စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသော ရှေ့ဘီးများအထက်တွင် တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဒီဇိုင်နာသည် ရွေးချယ်ထားသော တာယာမော်ဒယ်အရွယ်အစားနှင့် ဖွန်ဒါဒီဇိုင်းအရွယ်အစားကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။
နောက်ဘက်အကာမှာ ဘီးပွတ်တိုက်မှုပြဿနာမရှိပေမယ့် လေခွင်းအားကြောင့် နောက်ဘက်အကာမှာ အပြင်ကိုထွက်နေတဲ့ ကွေးညွှတ်တဲ့ပုံစံရှိပါတယ်။ အတိုချုပ်ပြောရရင် leafboard ဟာ ယာဉ်ရဲ့အသွင်အပြင်မှာ အရေးကြီးတဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။
ရှေ့အရွက်ပျက်စီးနေပါက ပြုပြင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အရွက်ပြားအစားထိုးခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ပိုမိုမြင့်မားပြီး အစားထိုးပြီးနောက် ယာဉ်၏တန်ဖိုးလျော့ကျမှုသည် အတော်လေးများပြားမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ရွက်ပြားကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသွင်အပြင်ကို အာမခံနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း အတော်လေး နည်းပါးပါသည်။ ယာဉ်သည် အဆင့်မြင့် အမှတ်တံဆိပ် သို့မဟုတ် တန်ဖိုးမြင့်မားပါက ယာဉ်၏တန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ရွက်ပြားကို အစားထိုးရန် ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဒါပေမယ့် ပုံမှန်ယာဉ်တစ်စီးဆိုရင်တော့ leafboard ကိုပြင်တာက ပိုတတ်နိုင်တဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပါ။
ဓားသွား ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးသွားပါက သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပြီးနောက် ယာဉ်၏ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမမခံနိုင်ပါက ဓားသွားကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ထို့အပြင်၊ ယာဉ်ကို လမ်းအခြေအနေဆိုးရွားမှုတွင် မကြာခဏ မောင်းနှင်ပါက ယာဉ်၏ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အရွက်ပြားကို အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင် ရွက်ပြားရဲ့ ပျက်စီးမှုကို အခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး ရွက်ပြားပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း ရွေးချယ်မှုပေါ်မူတည်ပြီး ဆုံးဖြတ်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဘယ်နည်းလမ်းကိုပဲ ရွေးချယ်ပါစေ ယာဉ်ရဲ့ ဘေးကင်းမှုနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
