WHEEL RIM။
Wheel Rim ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
ကား hub bearings များသည် single row tapered roller သို့မဟုတ် ball bearings အတွဲများတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။ နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ကားဘီးဗဟိုယူနစ်ကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာခဲ့သည်။ Wheel Bearing ယူနစ်များ၏ အသုံးပြုမှု အတိုင်းအတာနှင့် အသုံးပြုမှုမှာ ကြီးထွားလာပြီး ၎င်းတို့သည် တတိယမျိုးဆက်သို့ ဖွံ့ဖြိုးလာပါပြီ- ပထမမျိုးဆက်သည် နှစ်တန်း angular contact bearings များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် အပြင်ဘက်ပြေးလမ်းပေါ်ရှိ ဝက်ဝံကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အနားစောင်းတစ်ခုရှိပြီး axle တွင် ရိုးရိုးထည့်သွင်းနိုင်ပြီး nut ဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကားထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ တတိယမျိုးဆက် Wheel hub bearing unit သည် bearing unit နှင့် anti-lock brake system တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အချက်အချာယူနစ်အား အတွင်းအနားကွပ်တစ်ခုနှင့် အပြင်ဘက်အနားကွပ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အတွင်းအနားကွပ်ကို drive shaft တွင် bolt ထားပြီး အပြင်ဘက်အနားကွပ်သည် bearing တစ်ခုလုံးကို အတူတကွ တပ်ဆင်ထားသည်။
Hub အမျိုးအစား
wheel hub ကို rim လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ မတူညီသော မော်ဒယ်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လိုအပ်ချက်များအရ၊ ဘီးမျက်နှာပြင် ကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကွဲပြားသောနည်းလမ်းများအတိုင်း လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ပလပ်စတစ်ခြင်း နှစ်မျိုးခွဲနိုင်သည်။ သာမန်ဘီးများ၏ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုနည်းခြင်း၊ ကောင်းစွာအပူရှိန် စိမ့်ထွက်ခြင်းသည် အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အခြေခံအားဖြင့် ဆေးသုတ်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပထမဦးစွာ ဆေးဖြန်းပြီးနောက် လျှပ်စစ်မီးဖုတ်ခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ် ပိုသက်သာပြီး အရောင်လည်း လှပနေစေရန်၊ အချိန်အတော်ကြာအောင် ကားကို ဖျက်လိုက်ရင်တောင် ဘီးရဲ့အရောင်က အတူတူပါပဲ။ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်လ်များစွာ၏ မျက်နှာပြင် ကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ မုန့်ဖုတ်ဆေးဖြစ်သည်။ အချို့သော ဖက်ရှင်-ရှေ့သို့ သွက်လက်သော ရောင်စုံဘီးများသည် ဆေးခြယ်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဘီးအမျိုးအစားသည် စျေးနှုန်းအသင့်အတင့်ရှိပြီး ပြည့်စုံသောသတ်မှတ်ချက်များရှိသည်။ Electroplated ဘီးများကို ငွေရောင်လျှပ်စစ်ပလပ်၊ ရေဓာတ်နှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ပလပ်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ငွေရောင်နှင့် ရေဓာတ်လျှပ်စစ်ပလပ်ဘီးများ၏ အရောင်သည် တောက်ပပြီး ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းရှိသော်လည်း သိုလှောင်ချိန်သည် တိုတောင်းသောကြောင့် ဈေးနှုန်းသည် အတော်လေး ချိုသာပြီး လတ်ဆတ်မှုကို လိုက်စားသော လူငယ်များစွာက နှစ်သက်ကြသည်။
ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်း
အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းသုံးမျိုး ရှိသည်- ဆွဲငင်အားပုံသွင်းခြင်း၊ အတုလုပ်ခြင်းနှင့် ဖိအားနည်းသော တိကျစွာပုံသွင်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ 1. Gravity Casting method သည် မှိုထဲသို့ အလူမီနီယံအလွိုင်းပျော်ရည်ကို လောင်းချရန်အတွက် ဒြပ်ဆွဲအားကိုအသုံးပြုပြီး ပုံဖော်ပြီးနောက်၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းပြီးမြောက်ရန် စက်ဖြင့် ပွတ်ပေးသည်။ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရှင်းသည်၊ တိကျသော ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၊ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးပြီး မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု မလိုအပ်ဘဲ ပူဖောင်းများ (သဲတွင်းများ)၊ မညီညာသော သိပ်သည်းဆနှင့် မျက်နှာပြင် ချောမွေ့မှု မလုံလောက်ပါ။ Geely တွင် ဤနည်းလမ်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ဘီးများတပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်အများအပြားရှိပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် အစောပိုင်းထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်များဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်အသစ်အများစုကို ဘီးအသစ်များဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ 2. အလူမီနီယံသားပေါက်၏ ပုံသွင်းနည်းသည် မှိုပေါ်ရှိ တန်ချိန်တစ်ထောင်ဖြင့် တိုက်ရိုက် ထုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး အားသာချက်မှာ သိပ်သည်းဆသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်သည် ချောမွေ့ပြီး အသေးစိတ်ကျကာ ဘီးနံရံသည် ပါးလွှာကာ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောကြောင့်၊ ပစ္စည်းခိုင်ခံ့မှုသည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး သွန်းလုပ်နည်း၏ 30% ထက်မပိုသော်လည်း ပိုမိုခေတ်မီသော ထုတ်လုပ်မှုကိရိယာများ လိုအပ်သောကြောင့် အထွက်နှုန်းမှာ 50 မှ 60% သာရှိပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ 3. Low pressure precision casting method 0.1Mpa နိမ့်သောဖိအားဖြင့် တိကျစွာပုံသွင်းခြင်း၊ ဤပုံသွင်းခြင်းနည်းလမ်းသည် ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ရှင်းလင်းသောကောက်ကြောင်း၊ တူညီသောသိပ်သည်းဆ၊ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်၊ မြင့်မားသောခွန်အား၊ ပေါ့ပါးပြီး ထိန်းချုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ရရှိနိုင်ပြီး အထွက်နှုန်းထက် ပိုပါသည်။ 90% အရည်အသွေးမြင့် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ၏ ပင်မထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
အခြေခံသတ်မှတ်ချက်
အချက်အချာတွင် ကန့်သတ်ချက်များအများအပြားပါဝင်ပြီး ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုစီသည် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ရာ အချက်အချာကျမှုကို မွမ်းမံထိန်းသိမ်းခြင်းမပြုမီ၊ ဤကန့်သတ်ချက်များကို ဦးစွာအတည်ပြုပါ။
အတိုင်းအတာ
Hub အရွယ်အစားသည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် Hub ၏ အချင်းဖြစ်သည်၊ လူများက 15 လက်မ hub၊ 16 လက်မ hub အစရှိသော ကြေငြာချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ 15, 16 inches သည် hub ၏ အရွယ်အစားကို ရည်ညွှန်းသည် (အချင်း) ဟု မကြာခဏ ကြားရပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကားပေါ်တွင် ဘီးအရွယ်အစား ကြီးမားပြီး တာယာပြားအချိုး မြင့်မားသောကြောင့် အမြင်အာရုံတင်းအား ကောင်းမွန်စေပြီး ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု တည်ငြိမ်မှုလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သော်လည်း နောက်ဆက်တွဲ ပြဿနာများ နောက်ဆက်တွဲအနေဖြင့်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ။
အနံ
Wheel Hub ၏ အကျယ်ကို J value ဟုခေါ်သည်၊ ဘီး၏ အကျယ်သည် တာယာရွေးချယ်မှု၊ တာယာအရွယ်အစားတူ၊ J တန်ဖိုး ကွာခြားသည်၊ တာယာအပြား၏ အချိုးအစားနှင့် အကျယ်ရွေးချယ်မှုသည် ကွဲပြားပါသည်။
PCD နှင့် အပေါက်ရာထူးများ
PCD ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အမည်ကို အလယ်ဗဟိုရှိ ပုံသေ bolts များကြားရှိ အချင်းကို ရည်ညွှန်းသည့် pitch စက်ဝိုင်းအချင်း၊ ယေဘူယျအချက်အချာကျသော အနေအထားမှာ 5 bolts နှင့် bolts 4 ခုရှိပြီး bolts များ၏ အကွာအဝေးမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် 4X103၊ 5x14.3၊ 5x112၊ ဥပမာအဖြစ် 5x14.3 ကိုယူပြီး၊ ဤအချက်အချာ PCD ကိုယ်စား 114.3 မီလီမီတာ၊ အပေါက်အနေအထား 5 bolts ရှိသည်။ hub ရွေးချယ်မှုတွင်၊ PCD သည် လုံခြုံရေးနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးဆုံး ကန့်သတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆင့်မြှင့်ရန် PCD နှင့် မူရင်းကားဗဟိုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
နှိမ်သည်။
အင်္ဂလိပ်လို အော့ဖ်ဆက်၊ အများအားဖြင့် ET တန်ဖိုးဟု လူသိများသော၊ အချက်အချာကျသော bolt ပြုပြင်ခြင်းမျက်နှာပြင်နှင့် ဂျီဩမေတြီဗဟိုလိုင်း (hub cross section center line) အကြားအကွာအဝေးသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် hub အလယ်ဝက်အူခုံနှင့် အလယ်မှတ်ကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ ဘီးတစ်ခုလုံး၏ ရေပန်းစားသောအချက်မှာ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် အချက်အချာသည် အင်တင်း သို့မဟုတ် ခုံးနေခြင်းဖြစ်သည်။ ET တန်ဖိုးသည် ယေဘူယျကားများအတွက် အပေါင်းလက္ခဏာဖြစ်ပြီး ယာဉ်အနည်းငယ်နှင့် အချို့ဂျစ်ကားများအတွက် အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီးတွင် အော့ဖ်ဆက်တန်ဖိုး 40 ရှိပါက၊ ၎င်းကို ET45 hub ဖြင့် အစားထိုးပါက၊ ၎င်းသည် မူလဘီးအချက်အချာထက် ပိုမို၍ ဘီးခုံးအတွင်းသို့ အမြင်အာရုံကျုံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ET တန်ဖိုးသည် အမြင်အာရုံပြောင်းလဲမှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏စတီယာရင်သွင်ပြင်လက္ခဏာများ၊ ဘီးနေရာချထားခြင်းထောင့်နှင့်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိလိမ့်မည်၊ ကွာဟချက်မှာ အလွန်ကြီးမားသော offset တန်ဖိုးသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောတာယာဝတ်ဆင်မှု၊ ဝက်ဝံဝတ်ဆင်မှုနှင့်ပင် ဆက်စပ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အတိုင်း တပ်ဆင်၍မရပါ (ဘရိတ်စနစ်နှင့် ဘီးအချက်အချာ ပွတ်တိုက်မှုသည် ပုံမှန်အတိုင်း လှည့်မရပါ) နှင့် ကိစ္စအများစုတွင် တူညီသောပုံစံဘီးအချက်အချာ၏ တူညီသောအမှတ်တံဆိပ်သည် ရွေးချယ်ရန် ကွဲပြားသော ET တန်ဖိုးများကို ပေးလိမ့်မည်၊ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်စဉ်းစားရန် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီ အများဆုံးအချက်များ၊ လုံခြုံသောအခြေအနေသည် မူလစက်ရုံ ET တန်ဖိုးနှင့် မွမ်းမံထားသောဘီးအချက်အချာ ET တန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အရင်းအနှီးအောက်တွင် ဘရိတ်စနစ်အား ပြုပြင်မွမ်းမံထားခြင်းမရှိပါ။
အလယ်အပေါက်
အလယ်ဗဟိုအပေါက်ကို ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အချက်အချာကျသော အချက်အချာကျသော အလယ်ဗဟိုနှင့် အချက်အချာကျသော စက်ဝိုင်းအနေအထား၊ ဤနေရာတွင် အချင်းအရွယ်အစားသည် ဘီး၏ ဂျီဩမေတြီအလယ်ဗဟိုနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် အချင်းအရွယ်အစားသည် ဘီး၏ ဂျီဩမေတြီအလယ်ဗဟိုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အချက်အချာကျသော ဂျီဩမေတြီဗဟိုချက် (အချက်အချာကျသော ဆိုင်းဘုတ်သည် အပေါက်အကွာအဝေးကို ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း၊ ဤမွမ်းမံမှုတွင် အန္တရာယ်များရှိနေသည်၊ အသုံးပြုသူများ သတိထားရန် လိုအပ်သည်)။
ကုသနည်း
အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးသည် ၎င်း၏လှပပြီး ရက်ရောသော၊ ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော လက္ခဏာများနှင့်အတူ ကိုယ်ပိုင်ပိုင်ရှင်များ၏ မျက်နှာသာရရှိခဲ့သည်။ မော်ဒယ်အသစ်အားလုံးနီးပါးသည် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများကို အသုံးပြုကြပြီး ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် မူလကားတွင်အသုံးပြုသည့် စတီးအနားကွပ်ဘီးများကို အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများဖြင့် အစားထိုးခဲ့ကြသည်။ ဤတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီး၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းကို မိတ်ဆက်ပေးသည်- 1၊ ဘီး၏အပူချိန်မြင့်မားလာသောအခါ၊ ၎င်းအား သဘာဝအအေးခံပြီးနောက် သန့်စင်သင့်ပြီး ရေအေးဖြင့် မသန့်စင်ရပါ။ မဟုတ်ပါက၊ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီး ပျက်စီးမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်ကိုပင် ပုံပျက်သွားစေပြီး ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ဆပ်ပြာဖြင့် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများကို သန့်စင်ခြင်းသည် ဘီးများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဓာတုဗေဒတုံ့ပြန်မှုများကို ဖြစ်စေပြီး တောက်ပြောင်မှု ဆုံးရှုံးကာ အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ 2၊ ဘီးသည် ကတ္တရာကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲသောအခါ၊ ယေဘူယျ သန့်ရှင်းရေး ကိုယ်စားလှယ်က မကူညီပါက၊ ဤနေရာတွင် ပုဂ္ဂလိက ပိုင်ရှင်များထံ ကတ္တရာဖယ်ရှားရန် ဆေးစာတစ်ခု မိတ်ဆက်ပေးရန် ဤနေရာတွင် ဘရပ်ရှ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဆေးဖက်ဝင် "တက်ကြွသောဆီ" ပွတ်သပ်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်မျှော်လင့်မထားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုများရရှိနိုင်သည်၊ ကြိုးစားရန်ဆန္ဒရှိပေမည်။ 3၊ ယာဉ်သည် စိုစွတ်နေသည့်နေရာဖြစ်ပါက အလူမီနီယံမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဆားတိုက်စားမှုမဖြစ်စေရန် ဘီးကို မကြာခဏ သန့်စင်ပေးသင့်သည်။ 4 လိုအပ်ပါက၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးပါက hub ကို ဖယောင်းနှင့် ထာဝစဉ်တောက်ပြောင်စေရန် ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။
ပြုပြင်နည်း
ဘီးများ၏ မျက်နှာပြင်သည် အစွန်းအထင်းများကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲသောအခါ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် သန့်ရှင်းရေး ကိုယ်စားလှယ်ကို ရွေးချယ်ရန်၊ ဤသန့်ရှင်းရေး ကိုယ်စားလှယ်သည် အစွန်းအထင်းများကို မကြာခဏ ညင်သာစွာ ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး အလူမီနီယံသတ္တုစပ်၏ မျက်နှာပြင် ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဘီးကိုယ်နှိုက်တွင် သတ္တုအကာအကွယ်ဖလင်အလွှာပါရှိသောကြောင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ ဆေးရောင်ခြယ်ဆေး သို့မဟုတ် အခြားအညစ်အကြေးများကို အသုံးမပြုရန် အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ မောင်းနှင်မှုဖြစ်စဉ်တွင် ခြစ်ရာ သို့မဟုတ် ပုံပျက်သွားပါက ဘီးခြစ်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘီးကို ခြစ်မိခြင်းမှ မဖြစ်စေရန် သတိထားသင့်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ပြုပြင်ခြယ်သသင့်ပါသည်။ ဒါဆို ခြစ်ရာကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။ တိကျသောအဆင့်များကို ပြုပြင်ရန် အဆင့်ခြောက်ဆင့် ရှိသည်- ပထမအဆင့်၊ အမာရွတ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ဘီးအတွင်းပိုင်း၌ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမရှိပါက ရိုးရှင်းစွာ ပြုပြင်နိုင်သည်၊ ဆေးဖျန်းဆေးသုံးပါ၊ အမာရွတ်တစ်ဝိုက်ကို သုတ်ပါ၊ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပါ။ ဒုတိယအချက်, ခြစ်ရာ၏အနက်ရှိုင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းအညစ်အကြေးဖယ်ရှားရန်ခက်ခဲသည်သွားကြားထိုးတံနှင့်အတူနှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်သန့်စင်နိုင်ပါတယ်; အဆင့် 3- မသက်ဆိုင်သောအပိုင်းကို ပန်းချီရေးရာတွင် အမှားအယွင်းမရှိစေရန်အတွက် ကပ်ခွာစာရွက်ကို ဒဏ်ရာတဝိုက်တွင် ဂရုတစိုက်ထည့်ပါ။ အဆင့် 4: စုတ်တံထိပ်ဖျားကို သပ်ရပ်အောင်ထားပြီး ပြီးအောင်သုတ်လိမ်းပါ။ ပဉ္စမအဆင့်၊ အပေါ်ယံပြီးနောက်၊ ရေခံနိုင်ရည်ရှိသောစက္ကူဖြင့် ဆပ်ပြာရည်တွင်နှစ်ပြီး လိမ်းကျံကာ မျက်နှာပြင်ကို ချောမွေ့စေရန်၊ ဆဋ္ဌမအဆင့်၊ ရေစိုခံစက္ကူဖြင့် သုတ်ပြီးနောက် အလင်းရောင်ကို ဖယ်ရှားရန် အရောအနှောကို အသုံးပြု၍ ဖယောင်းသုတ်ပါ။ နက်ရှိုင်းသောအမာရွတ်များနှင့် ကြုံတွေ့ရပါက သတ္တုမျက်နှာပြင် ထိတွေ့မှုရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်ပြီး သတ္တုမျက်နှာပြင်သည် သံချေးမတက်နိုင်ပါက ပြီးမြောက်သည့်ဆေးကို အာရုံစိုက်နိုင်သည်။ ဘောပင်ထိပ်ဖျားနဲ့ ခြစ်ပြီး လုံးဝခြောက်အောင်ထားပါ။ ထိုသို့သော ဖြစ်စဉ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကားကို စတင်အသုံးပြုချိန်တွင် ဘီးကို ဆေးကြောရာတွင် လုံ့လဝီရိယရှိသင့်ပြီး နေ့စဉ် မောင်းနှင်နေသော မော်တော်ယာဉ်အား တစ်ပတ်လျှင် အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် ဆေးကြောရန်၊ ဘီးကို ရေနှင့် အရင်ဆေးကြောပြီးမှ ဆပ်ပြာကို ဆပ်ပြာဖြင့် ဆေးသင့်ပါသည်။ ရေမြှုပ်ဖြင့် ဆေးကြောပြီးနောက် ရေများစွာဖြင့် ဆေးကြောပါ။ နေ့စဥ်ထိန်းသိမ်းမှုမှာလည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အချက်အချာကျသော အပူချိန်မြင့်လာပါက သဘာဝအတိုင်း အအေးခံပြီးနောက် သန့်စင်ပေးသင့်သည်၊ သန့်စင်ရန်အတွက် ရေအေးကို မသုံးပါနှင့်။ မဟုတ်ပါက၊ အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီး ပျက်စီးမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်ကိုပင် ပုံပျက်သွားစေပြီး ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အပူချိန်မြင့်မားသော ဆပ်ပြာဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ဘီး၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုကို ဖြစ်စေပြီး တောက်ပြောင်မှု ဆုံးရှုံးကာ အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဖယ်ရှားရခက်ခဲသော ကတ္တရာဘီးများဖြင့် စွန်းထင်းနေချိန်တွင် ယေဘူယျ သန့်ရှင်းရေးသမားက မကူညီပါက ဖယ်ရှားရန် ကြိုးစားသည့် ဘရပ်ရှ်ကို အသုံးပြု၍ရနိုင်သော်လည်း မပျက်စီးစေရန် အထူးသဖြင့် သံစုတ်တံကို မသုံးပါနှင့်။ ဘီး၏မျက်နှာပြင်။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
