ရှေ့ဘမ်ပါအောက် ပလပ်စတစ်ပြား၏ အမည်မှာ အဘယ်နည်း။
ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ရှိ အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်ပြားသည် ဖယ်ခွာပန်းကန်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇိုင်နာသည် ဒီဇိုင်းအစတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည်။ deflector သည် ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့စကတ်နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး အလယ်တွင် လေဝင်ပေါက်တစ်ခုပါရှိပြီး ကားအောက်ရှိ လေဖိအားကို လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့် လေ၀င်လေထွက်ကို တိုးစေနိုင်သည်။ deflector ကို screws သို့မဟုတ် fasteners များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
deflector ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားမှထုတ်ပေးသောဓာတ်လှေကားကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး နောက်ဘီးကို မျောခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားတွင် deflector မရှိပါက၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သောအခါ၊ အပေါ်နှင့်အောက်နှစ်ဖက်စလုံးရှိ လေဖိအား မတူညီခြင်းကြောင့် ကား၏အပေါ်သို့ bearing force ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးရုံသာမက၊ ကား၏ မောင်းနှင်မှု လုံခြုံမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။
လမ်းညွှန်ပြားသည် ထုတ်လုပ်မှု၏ ထိရောက်မှုနှင့် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် blanking နှင့် punching scheme ကို လက်ခံပါသည်။ သေးငယ်သောအပေါက်အကွာအဝေးကြောင့်၊ စာရွက်ပစ္စည်းများသည် ခေါက်ရာတွင် ကွေးညွှတ်လွယ်သည်။ မှို၏ လုပ်ဆောင်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အစိတ်အပိုင်းများကို အမြန်ထုတ်ရန်အတွက်၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည် မှားယွင်းသော အပေါက်ဖောက်ခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အပေါက်များသောအားဖြင့်၊ punching force ကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့်လုပ်ငန်းစဉ်မှိုသည်မြင့်မားသောဖြတ်တောက်မှုအစွန်းကိုအသုံးပြုသည်။
baffle နှင့် spoiler ၏အခန်းကဏ္ဍ
baffle နှင့် spoiler ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ လေထုခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချရန်နှင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်ချိန်တွင် ကားကို ပိုမိုလုံခြုံပြီး တည်ငြိမ်စေရန်ဖြစ်သည်။
deflector ကို ကား၏ ရှေ့ဆုံး ဘမ်ပါအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ပန်းကန်ပြားနှင့် ရှေ့စကတ်ပြားမှတဆင့် အလယ်ကို လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကား၏အောက်ခြေလေဖိအားကို လျှော့ချကာ အနုတ်လက္ခဏာများကို လျှော့ချပေးသည်။ ခေါင်မိုး၏နောက်ဘက်သို့ လေဖိအားနည်းစေပြီး နောက်ဘီးကို လွင့်မသွားစေပါ။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကား၏ ချုပ်ကိုင်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး အထူးသဖြင့် အရှိန်အဟုန်မြင့်သော မောင်းနှင်မှု၏ တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ baffle ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် လေစီးဆင်းမှု အမြန်နှုန်းနှင့် ဖိအားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လေခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချရန်နှင့် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအား အကောင်းဆုံးလေခွင်းအားသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန် ၎င်း၏ ထောင့်နှင့် စောင်း၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
spoiler သည် ကား၏ကိုယ်ထည်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အပြူးထွက်ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍမှာ ကားခေါင်မိုးမှ အမြန်ဆင်းလာသော ဓာတ်ငွေ့များ၏ အောက်ဘက်သို့ တွန်းထုတ်ရန်၊ ယာဉ်နောက်ဘက်သို့ တွန်းအားကို လျှော့ချရန်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန် ဖြစ်သည်။ ကားမောင်း၏။ spoiler ၏ ဒီဇိုင်းသည် F1 နယ်ပယ်၏ စည်းမျဉ်းများကို ပြောင်းလဲစေသည့် လေခွင်းအားကို အောင်မြင်စွာ အသုံးပြုခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။ အရှိန်ပြင်းပြင်းတွင်၊ spoiler သည် လေခုခံအားကို အောက်ဘက်သို့ဖိအားဖြစ်စေပြီး ဓာတ်လှေကားကို တတ်နိုင်သမျှ တန်ပြန်စေသောကြောင့် ကားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ spoiler သည် ကား၏လေထုခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဆီစားလည်းသက်သာစေသည်။ အနောက် spoiler သည် ကား၏နောက်ဖုံးအနောက်ဘက်တွင် ပြုလုပ်ထားသည့် ဘဲမြီးအပြူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ လေခွင်းဓာတ်လှေကား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို နှိမ်နှင်းရန်အတွက် ခေါင်မိုးမှ အပြေးအလွှားဆင်းလာသော လေ၀င်လေထွက်ကို ပိတ်ဆို့ကာ ဘီး၏ မြေပြင်ကို တွယ်ဆက်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး မြန်နှုန်းမြင့်ကားများ၏ လည်ပတ်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးရန် ဖြစ်သည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ deflector နှင့် spoiler ၏ ဒီဇိုင်းသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ကားမှထုတ်ပေးသော လေခုခံအားကို လျှော့ချရန်နှင့် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။ Aerodynamics သည် မော်တော်ယာဥ်ဒီဇိုင်းတွင် အလွန်အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသောကြောင့် deflectors နှင့် spoiler များကို ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုလာပါသည်။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
