တံခါးအတွင်းပိုင်းအကန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
ကားတံခါးပြားသည် ကားအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားတံခါး၏အတွင်းပိုင်းတွင်တည်ရှိပြီး ကားစီးရီးအမျိုးမျိုးအလိုက် ရှေ့နှင့်နောက်တွင်ရှိသောအချက်များရှိပြီး များသောအားဖြင့် တံခါးနှစ်ချပ်နှင့် တံခါးလေးချပ်ရှိပြီး ဤအစိတ်အပိုင်းများကို တံခါးပြားစီးရီးများဟု ပေါင်းစပ်ခေါ်ဝေါ်ကြသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်တံခါးပြားများရှိသော်လည်း ရှေ့နှင့်နောက်တံခါးပြားများ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကားဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးတွင်ကွဲပြားပြီး ရိုးရာတံခါးပြားများသည် ပေါင်းစပ်တံခါးပြားများဖြစ်ပြီး ခွဲထားသောတံခါးပြားများရှိသည်။
integral နှင့် split door panel ၏ ကွာခြားချက်မှာ integral door panel ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ခုလုံးဖြစ်ပြီး split door panel ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါ split door panel ကို အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားပြီး ၎င်းသည် မော်တော်ကားပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် အလွန်အသုံးများသည်။ ဤအခန်းတွင် မိတ်ဆက်ထားသော တံခါး panel မှိုအခွံမှာ split door panel ဖြစ်သည်။
တံခါးအတွင်းဘက်အကာပြားတွင် ရှေ့တံခါးအကာပြား၊ ဘယ်နှင့်ညာတံခါးအကာပြားတို့ပါဝင်ပြီး အချို့ကားများတွင် နောက်တံခါးအကာပြားပါရှိသည်။ တံခါးအကာပြား၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ သတ္တုတံခါးအကာပြားကို ဖုံးအုပ်ရန်၊ လှပသောအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းရန်နှင့် ergonomics၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် အဆင်ပြေမှုတို့ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုအတွင်း သင့်လျော်သော စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ပြင်ပဆူညံသံအတွက် အကာအကွယ်ပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ရိုးရှင်းသော တံခါးအကာပြားကို တံခါးအကာပြားကိုယ်ထည်နှင့် လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် အတွင်းဘက်ခါးပတ်လက်ကိုင်၊ လက်တင်ခုံ၊ မြေပုံအိတ်၊ မှန်တင်ခလုတ် စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဤတံခါးအကာအမျိုးအစားကို ယေဘုယျအားဖြင့် စီးပွားရေးကားများနှင့် ထရပ်ကားများတွင် ပိုမိုအသုံးများသည်။ ဤတံခါးအကာပြားကိုယ်ထည်အမျိုးအစားကို များသောအားဖြင့် ထိုးသွင်းပုံသွင်းလေ့ရှိသည်။
(၁) တံခါးကိုယ်ထည် အကာအကွယ်ပြား
တံခါးအကာပြား၏ အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို တံခါးအကာပြား၏ ဘောင်အဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး တံခါးအကာပြားတပ်ဆင်မှု၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်တပ်ဆင်ကာ တံခါးအတွင်းဘက်ပြားသတ္တုပြား၏ အဓိကတပ်ဆင်မှုနေရာချထားမှုဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ပုံသွင်းလေ့ရှိပြီး တံခါးအကာပြားတပ်ဆင်မှု၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လုံလောက်သော မာကျောမှုနှင့် ခွန်အားလိုအပ်သည်။ တပ်ဆင်သည့်နေရာများကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေသင့်သည်။ အပေါ်ပိုင်းအကာပြားကို များသောအားဖြင့် မာကျောမှုနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
(၁) မာကျောသော အပေါ်ပိုင်း အကာအကွယ်ပြားကို ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ (ပုံစံငယ်၊ အရောင်ခွဲခြားခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများအတွက် အထူးလိုအပ်ချက်များ မရှိပါက တံခါးအကာနှင့်အတူ တစ်ခုလုံးအဖြစ်လည်း ပြုလုပ်နိုင်သည်)။
(၂) ပျော့ပျောင်းသော အပေါ်ယံအကာအကွယ်ပြားကို များသောအားဖြင့် အရေပြား (ချည်ထည်၊ သားရေ သို့မဟုတ် သားရေ)၊ အမြှုပ်အလွှာနှင့် အရိုးစုတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အရေပြား၏ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အပြုသဘောဆောင်သော ဖုန်စုပ်စက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းခြင်း သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် အပေါ်ယံလွှာ ပြုလုပ်နိုင်ပြီး အရေပြားမျဉ်းကြောင်းများနှင့် လုံးဝန်းသောထောင့်များကဲ့သို့သော အသွင်အပြင်လိုအပ်ချက်များရှိသော အလယ်အလတ်နှင့် အဆင့်မြင့်ကားများသည် များသောအားဖြင့် ရွှံ့ သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာပါသော မှိုဖုန်စုပ်စက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းလေ့ရှိသည်။
(၂) အပ်ချုပ်ပြား
ပြားကို တံတောင်ဆစ်ကွေး၍ လှဲလျောင်းနိုင်ရန် အသုံးပြုပြီး ပိုမိုနူးညံ့သည်။ အလွှာလိုက်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် (ချည်ထည်၊ သားရေ သို့မဟုတ် သားရေ)၊ အမြှုပ်အလွှာနှင့် အရိုးစုတို့ ပါဝင်သည်။ ပြား၏ အရေပြားကို လက်ဖြင့် အုပ်ထားလေ့ရှိသော်လည်း အပူပေးဖိခြင်းနှင့် လေဟာနယ်စုပ်ယူခြင်းများလည်း ရှိသည်။ အထူးလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သားရေခေါက်ခြင်း၊ အပ်ချုပ်ချည်များထည့်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော အထူးအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ရရှိစေနိုင်သည်။ ပြား၏ အရိုးစုကို အများအားဖြင့် ထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးဖိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ထဲတွင် အပူပေးဖိထားသော သစ်သားမှုန့်ပြား သို့မဟုတ် လျှော်ဖွတ်ဖိုက်ဘာပြားသည် ဈေးသက်သာပြီး ပေါ့ပါးပြီး ဂျပန်ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။
(၃) လက်ရန်း
လက်ရန်းပုံစံကို ပေါင်းစပ်လက်ရန်းနှင့် သီးခြားအမျိုးအစားအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။
ပေါင်းစပ်ထားသော လက်ရန်းများကို ယေဘုယျအားဖြင့် switch panel များ သို့မဟုတ် inlay panel များနှင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဤလက်ရန်းပုံစံသည် ရိုးရှင်းပြီး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောပုံသဏ္ဍာန်၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ တပ်ဆင်ရာတွင် ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းတို့ကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် နှစ်သက်ကြသည်။
မော်ဒယ်လ်လိုအပ်ချက်များကြောင့် လက်ရန်းကို ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ပြားမှ ခွဲထားသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် တပ်ဆင်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားရန် လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း အတော်လေး မြင့်တက်လာသည်။
(၄) မြေပုံဘုတ်
တံခါးအကာပြား၏ အောက်ပိုင်းရှိ သိုလှောင်ရာနေရာကို မြေပုံအိတ်ဟု ခေါ်လေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ပုံမှန်မြေပုံအိတ်နှင့် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ခေါက်သိမ်းနိုင်သော မြေပုံအိတ်အမျိုးအစားအသစ်များ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ ခေါက်သိမ်းနိုင်သော မြေပုံအိတ်သည် သိုလှောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည် (မြေပုံအိတ်ကို ဖွင့်နိုင်သည်၊ ပစ္စည်းများကို ပိုမိုထည့်နိုင်သည်၊ ပစ္စည်းများကို ယူဆောင်ရန် ပိုမိုအဆင်ပြေသည်) နှင့် ထိုင်ခုံချိန်ညှိမှုဆိုင်ရာ ergonomics လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည်။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
