ABS အာရုံခံကိရိယာ။
အဓိကမျိုးစိတ်
1၊ linear wheel speed sensor
Linear wheel speed sensor ကို အဓိကအားဖြင့် အမြဲတမ်း သံလိုက်၊ ဝင်ရိုး၊ induction coil နှင့် tooth ring တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဂီယာကွင်း လှည့်သောအခါ၊ ဂီယာထိပ်နှင့် ကျောဘက်ရှိ ဆန့်ကျင်ဘက် ဝင်ရိုးသည် တလှည့်စီ။ ဂီယာကွင်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်အတက်အကျသည် induction electromotive force ကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီပြောင်းလဲသွားပြီး induction coil ၏အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS ၏ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ဤအချက်ပြမှုကို ထည့်သွင်းပါသည်။ ဂီယာကွင်း၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသောအခါ၊ တွန်းအားပေးသောလျှပ်စစ်မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။
2, ring wheel speed sensor
Annular wheel speed sensor ကို အဓိကအားဖြင့် အမြဲတမ်း သံလိုက်၊ induction coil နှင့် tooth ring တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်သည် သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာကွင်းလှည့်နေစဉ်အတွင်း induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်ဓာတ်သည် induction electromotive force ကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ဤအချက်ပြမှုသည် induction coil အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS ၏ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ ထည့်သွင်းသည်။ ဂီယာကွင်း၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသောအခါ၊ တွန်းအားပေးသောလျှပ်စစ်မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။
3၊ Hall အမျိုးအစားဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ
ဂီယာသည် (က) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် တည်ရှိသောအခါ၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သွားသော သံလိုက်စက်ကွင်းလိုင်းများ ကွဲထွက်သွားပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားနည်းနေပါသည်။ ဂီယာသည် (b) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် တည်ရှိသောအခါ၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော သံလိုက်စက်ကွင်းလိုင်းများသည် စုစည်းနေပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားကောင်းပါသည်။ ဂီယာလှည့်သည့်အခါ Hall ဒြပ်စင်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသွားသောသံလိုက်လိုင်း၏သိပ်သည်းဆသည် Hall ဗို့အားကိုပြောင်းလဲသွားစေပြီး Hall element သည် quasi-sine wave ဗို့အား၏ millivolt (mV) အဆင့်ကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်ပြမှုကို အီလက်ထရွန်းနစ်ဆားကစ်မှ စံခုန်နှုန်းဗို့အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။
တပ်ဆင်ပါ။
(၁) တံဆိပ်တုံး ဂီယာကွင်း
သွားအဝိုင်းနှင့် hub ယူနစ်၏ အတွင်းလက်စွပ် သို့မဟုတ် mandrel သည် အနှောင့်အယှက်များကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ အချက်အချာယူနစ်၏ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သွားကွင်းနှင့် အတွင်းလက်စွပ် သို့မဟုတ် mandrel အား ဆီဖိခြင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
(၂) အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ။
အာရုံခံကိရိယာနှင့် အချက်အချာယူနစ်၏ အပြင်ဘက်လက်စွပ်အကြား အံဝင်ခွင်ကျမှာ အနှောင့်အယှက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး nut lock ဖြစ်သည်။ linear wheel speed sensor သည် အဓိကအားဖြင့် nut lock ပုံစံဖြစ်ပြီး၊ ring wheel speed sensor သည် interference fit ကို လက်ခံပါသည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက်၏အတွင်းမျက်နှာပြင်နှင့် လက်စွပ်၏သွားမျက်နှာပြင်ကြားအကွာအဝေး- 0.5 ± 0.15 မီလီမီတာ (အဓိကအားဖြင့် လက်စွပ်၏အပြင်ဘက်အချင်း၊ အာရုံခံကိရိယာ၏အတွင်းအချင်းနှင့် စုစည်းမှု)
(၃) စမ်းသပ်မှုဗို့အားသည် တိကျသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အထွက်ဗို့အားနှင့် လှိုင်းပုံစံကို အသုံးပြုကာ linear sensor သည် short circuit ဖြစ်မဖြစ်ကိုလည်း စမ်းသပ်သင့်သည်။
အမြန်နှုန်း: 900 rpm
ဗို့အားလိုအပ်ချက်: 5.3 ~ 7.9 V
Waveform လိုအပ်ချက်- တည်ငြိမ်သော sine wave
အရှေ့ရော အနောက်ရော abs sensor ပါလား။
ရှေ့၊နောက်၊ ဘယ်၊ညာ
ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ရှေ့၊ နောက်နှင့် ဘယ်ဘက်ခြမ်း ခြားနားချက်ရှိသည်။ အတိအကျအားဖြင့်၊ HR သို့မဟုတ် RR သည် ညာဘက်နောက်၊ HL သို့မဟုတ် LF ဆိုသည်မှာ ရှေ့ဘယ်ဘက်၊ VR သို့မဟုတ် RF သည် အရှေ့ညာဘက်ဖြစ်ပြီး VL သို့မဟုတ် LF သည် ရှေ့ဘယ်ဘက်ဖြစ်သည်။ ဤထူးခြားချက်မှာ ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်မိသည့်အခါတွင်၊ ABS စနစ်သည် ယာဉ်၏ ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြေးခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် ဘီးတစ်ခုစီကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုစေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ ABS အာရုံခံကိရိယာ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ဘီးတစ်ခုစီမှ အမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုအရ ဘီး၏လော့ခ်အခြေအနေကို လျင်မြန်စွာသိရှိနိုင်စေရန်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်တွန်းအားမပြောင်းလဲစေရန် ဘီးကိုသော့ခတ်စပြုသည့် ပုံမှန်အဖွင့်အပိတ်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုရှိစေရန်။ ထို့ကြောင့် ABS အာရုံခံကိရိယာများ၏ ဘယ်ညာ ခြားနားမှုသည် ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
