နောက်ဘရိတ်ဒရမ်ကို ဘယ်လောက်မကြာခဏ လဲလှယ်သင့်သလဲ။
နောက်ဘရိတ်ဒရမ်ကို ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ ခန့်တွင် အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသော်လည်း ဤအချိန်သည် လုံးဝမဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘရိတ်ဒရမ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကားအမျိုးအစား၊ ကားအလေ့အထနှင့် လမ်းအခြေအနေများ အပါအဝင် အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကားအမျိုးအစားနှင့် မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများ- ကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် မောင်းနှင်မှုအလေ့အထအမျိုးမျိုးသည် ဘရိတ်ဒရမ်၏ ပွန်းစားမှုအတိုင်းအတာကို သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် ပိုမိုညင်သာပါက ဘရိတ်ဒရမ်သည် ပိုမိုကြာရှည်ခံနိုင်သည်။
လမ်းအခြေအနေများ- မောင်းနှင်မှုလမ်းအခြေအနေများသည် ဘရိတ်ဒရမ်ပွန်းစားမှုကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ လမ်းမျက်နှာပြင်ညံ့ဖျင်းမှုတွင် ဘရိတ်များကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းသည် ဘရိတ်ဒရမ်ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးသတိပေးချက်- ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်များတွင် ဘရိတ်ပြားအချက်ပြမီးများ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး ဘရိတ်ဒရမ် တစ်စုံတစ်ရာ ပွန်းသွားသောအခါ ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးသည် လင်းလာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အရေးကြီးသော သတိပေးအချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ပြားအချက်ပြမီးမပါသော အရည်အသွေးနိမ့်မော်ဒယ်များအတွက် ပိုင်ရှင်သည် ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပြီး ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် ဘီးအချက်ပြကြားရှိ ကွာဟချက်ရှိ ပွတ်တိုက်မှုဘလောက်၏ အထူကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ နောက်ဘရိတ်ဒရမ် အစားထိုးခြင်း ዘዴသည် ၆၀,၀၀၀ မှ ၁၀၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာကြား ရှိနိုင်ကြောင်း အချက်အလက်အချို့က ဖော်ပြထားသော်လည်း၊ အချက်အလက်အများစုက ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာခန့် အစားထိုးခြင်း ዘዴကို အကြံပြုထားသည်။ ကွဲပြားမှုအချို့ရှိသော်လည်း ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာကို အရေးကြီးသော ရည်ညွှန်းချက်အဖြစ် ယေဘုယျအားဖြင့် ရှုမြင်ကြောင်း ၎င်းက ပြသနေသည်။
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် နောက်ဘရိတ်ဒရမ် အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ယာဉ်နှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အများစုတွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ ခန့်ရောက်ရှိသည့်အခါ စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် စဉ်းစားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
နောက်ဘီးဒရမ်ဘရိတ်က ဘာကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အသံထွက်တာလဲ။
နောက်ဘီးဒရမ်ဘရိတ်၏ မူမမှန်သောအသံသည် ဘရိတ်ဖိနပ်ပွတ်တိုက်မှုပြား ကြိတ်ထွက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ဘယ်နှင့်ညာ ဘရိတ်ဖိနပ်များ၏ မညီမျှသောတင်းအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
ဒရမ်ဘရိတ် သဘောတရား:
ဒရမ်ဘရိတ်ဆိုတာ ဘရိတ်ဒရမ်မှာရှိတဲ့ တည်ငြိမ်နေတဲ့ ဘရိတ်ပြားတွေကို အသုံးပြုပြီး ဘီးနဲ့အတူလည်ပတ်နေတဲ့ ဘရိတ်ဒရမ်ကို ပွတ်တိုက်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်စေတဲ့ ဘရိတ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘီးလည်ပတ်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ ဘရိတ်ခြေနင်းကို ဖိလိုက်တဲ့အခါ ခြေထောက်ရဲ့အားက ဘရိတ်မာစတာပန့်မှာရှိတဲ့ ပစ္စတင်ကို ဘရိတ်ဆီကို ရှေ့ကိုတွန်းပို့ပြီး ဆီပတ်လမ်းမှာ ဖိအားဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ ဖိအားကို ဘရိတ်ဆီကနေတစ်ဆင့် ဘီးတစ်ခုစီရဲ့ ဘရိတ်ပန့်ပစ္စတင်ကို ပို့လွှတ်ပြီး ဘရိတ်ပန့်ရဲ့ ပစ္စတင်က ဘရိတ်ပြားတွေကို အပြင်ကိုတွန်းထုတ်တာကြောင့် ဘရိတ်ပြားတွေဟာ ဘရိတ်ဒရမ်ရဲ့ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်နဲ့ ပွတ်တိုက်မိပြီး ဘရိတ်ရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်ကိုရောက်ဖို့ ဘီးရဲ့အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချဖို့ လုံလောက်တဲ့ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ-
ဒရမ်ဘရိတ်နှင့် ဘရိတ်ဒရမ်၏ ဘရိတ်ဖိနပ်ကြားတွင် ဆီကို စိမ့်ဝင်နေပြီး ချော်ထွက်သံ ကျယ်လောင်စွာ ထွက်ပေါ်နေသည်။ ဖြေရှင်းနည်း- ဆီကို ဖယ်ရှားရန် ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အရက်ဖြင့် ဆေးကြောပါ။ ဒရမ်ဘရိတ်၏ ဘရိတ်ဖိနပ်မျက်နှာပြင်သည် ချောမွေ့လွန်းသောကြောင့် ချော်ထွက်သံ ကျယ်လောင်စွာ ထွက်ပေါ်နေသည်။ ဖြေရှင်းနည်း- ဘရိတ်ဖိနပ်၏ ပွတ်တိုက်အားကို မြှင့်တင်ရန် 800# သဲစက္ကူဖြင့် ဘရိတ်ဖိနပ်မျက်နှာပြင်ကို ඔප දැමීම දැමීම දැමීම။
နောက်ဘရိတ်ဒရမ်ပူတာ ဘာကြောင့်လဲ။
နောက်ဘရိတ်ဒရမ်ပူခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများတွင် ဘရိတ်ပန့်မှ ဆီပြန်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ မကြာခဏဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ဘရိတ်ဒရမ်စပရိန်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားချို့ယွင်းမှုများကြောင့် ဘရိတ်ပက်များကို ပြန်မအုပ်နိုင်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
ဘရိတ်ပန့်၏ ဆီပြန်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ဘရိတ်ဆွဲအားကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီး ယာဉ်ဘရိတ်ပန့်ကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ ပန့်ချို့ယွင်းပါက အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ကို မကြာခဏ ဖိမိခြင်းကြောင့် ဘရိတ်ဒရမ်ပူလာစေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် မကြာခဏ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်သင့်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက ဘရိတ်ဒစ်အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ပျက်စီးစေရုံသာမက ကားတာယာ၊ စက်နှိုးခြင်းနှင့် အော်တိုဂီယာတို့ကိုပါ ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။
ဘရိတ်ဒရမ်စပရိန်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဘရိတ်ပြားများ ပြန်မရရှိနိုင်တော့ခြင်း၊ ဘရိတ်စနစ်ကို အချိန်မီစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ခြင်း၊ ချို့ယွင်းမှုကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီအစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း။
ဘရိတ်ချိန်ညှိမှု မမှန်ကန်ခြင်းကြောင့် ဘရိတ်ဒရမ် ပူလောင်ခြင်းလည်း ဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ ဖြေရှင်းချက်တွင် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုသည် ပူလောင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အသုံးမပြုပါက ပူလောင်ခြင်းလည်း ရှိပါက 4S ဆိုင်သို့ သွားရောက်စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရပါမည်။
ဘရိတ်ဒရမ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒရမ်ဟုလည်း လူသိများသော ဘရိတ်စနစ်သည် ဒရမ်ဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ဒရမ်၏ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်သည် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ နောက်ဘီးဘရိတ်ဒရမ်သည် ပူနေသော်လည်း မပူပါက ဘရိတ်ပန့်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာ ဘရိတ်ပန့်၏ ပစ္စတင်ကို ပြန်မလည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ ဘရိတ်ဆွဲအားများခြင်းကြောင့် ဘရိတ်ဒရမ်၏ အပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်တက်လာခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
