ကားတွေအတွက် ရှေ့ပိုင်းအမြစ်လျှော့ချပေးတဲ့ ရာဘာက ဘာလဲ
ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ရှော့အပ်ဘာဂါရဲ့ အပေါ်ပိုင်းရာဘာဟာ ရှော့အပ်ဘာဂါရဲ့ အထက်မှာ တည်ရှိတဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှာ buffering component တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှော့အပ်ဘာဂါရဲ့ အထက်မှာ တည်ရှိပါတယ်။ ၎င်းကို ရာဘာနဲ့ ပြုလုပ်ထားပြီး အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ လမ်းပေါ်က ထိခိုက်မှုတွေကို ကားကိုယ်ထည်က ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ တုန်ခါမှုတွေအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး မောင်းနှင်မှုနဲ့ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
Youdaoplaceholder0 buffer vibration
ရော်ဘာပစ္စည်းများ၏ elastic deformation သည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူပြီး သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ တိုက်ရိုက်တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မသက်မသာဖြစ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။
Youdaoplaceholder0 ယာဉ်၏ ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို ချိန်ညှိပါ
မြန်နှုန်းမြင့် ကွေ့များ သို့မဟုတ် ချိုင့်ခွက်များကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ အပေါ်ပိုင်း ရော်ဘာသည် ချောမွေ့စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်စေရန် ယာဉ်၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 အသံလျှပ်ကာနှင့် ဆူညံသံလျှော့ချရေး
ကားအတွင်း တိတ်ဆိတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးရန်အတွက် တာယာများနှင့် မြေပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ကြိုတင်သတိပေးချက်များ
Youdaoplaceholder0 သက်တမ်းနှင့် အစားထိုးခြင်း
ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ မှ ၁၀၀,၀၀၀ အထိ မောင်းနှင်ပြီးတိုင်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ၊ စတီယာရင်ဘီးများ လေးလံခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာ တာယာများ ပွန်းစားခြင်း ဖြစ်ပေါ်ပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်ပါသည်။
Youdaoနေရာယူကိရိယာ0 စစ်ဆေးရန်အကြံပြုချက်
လမ်းအခြေအနေဆိုးရွားခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏမောင်းနှင်သည့်အခါ စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို တိုတောင်းစေရန် အကြံပြုထားသည် (ဥပမာ ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ ကဲ့သို့)။ အစားထိုးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်း လိုအပ်ပါသည်။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအတွက် အပေါ်ဆုံးရာဘာသည် အဓိကအားဖြင့် ရှော့ခ်ကို ကာကွယ်ပေးရန်နှင့် လျှော့ချရန်၊ အသံလုံစေရန်နှင့် ဆူညံသံများကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ဘတ်ဖာရင်နှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု
ရှေ့ရှော့ခ်အိတ်ဇောဘာရာဘာသည် ရော်ဘာပစ္စည်း၏ elastic deformation မှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် မညီမညာလမ်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပေးပြီး စပရိန်နှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကြား တိုက်ရိုက်တိုက်မိမှုကို လျှော့ချပေးကာ မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် အတားအဆီးများ သို့မဟုတ် ချိုင့်ခွက်များကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ အပေါ်ရော်ဘာသည် တုန်ခါမှုကို သက်သာစေပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။
အသံလျှပ်ကာခြင်းနှင့် ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း
အပေါ်ပိုင်းရော်ဘာက တာယာနဲ့ မြေပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ဆူညံသံတွေကို ဖယ်ထုတ်ပေးပြီး ကားအတွင်း ဆူညံသံတွေကို လျှော့ချပေးကာ ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်တဲ့ မောင်းနှင်မှုနဲ့ စီးနင်းမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။
ယာဉ်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံကို ကာကွယ်ပါ
တာယာများသည် မြေပြင်နှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ (ဥပမာ- ချိုင့်ခွက်များကို ဖြတ်သန်းခြင်းကဲ့သို့) အပေါ်ပိုင်းရော်ဘာသည် ထိခိုက်မှုအား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ရှော့အိတ်ဇောဘာများနှင့် ဘီးများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို မာကျောစွာထိတွေ့ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ ပျက်စီးနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အောက်ပါအခြေအနေများဖြစ်ပေါ်ပါက စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း လိုအပ်ပါသည်။
ကားမောင်းနေတုန်း မူမမှန်တဲ့ အသံတစ်ခု ကြားလိုက်ရတယ်
စတီယာရင်ဘီးကို မှန်ကန်စွာ မဖြောင့်ထားပါ သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာသို့ ရွှေ့ထားသည်
လှည့်လိုက်တဲ့အခါ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတစ်ခု ထွက်ပေါ်ခဲ့ပါတယ်
မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကားအတွင်းဆူညံသံများ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်း
ရှေ့ရှော့အိတ်ဇောဘာ အပေါ်ရော်ဘာချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကလက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ
မောင်းနှင်နေစဉ် (အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ၊ မြန်နှုန်းမြင့် ကွေ့များ သို့မဟုတ် ကွေ့သည့်အခါ) ရှေ့ဘီးများတွင် "တကျွီကျွီ" နှင့် "ကလစ်" ကဲ့သို့သော သတ္တုပွတ်တိုက်မှုအသံများ ရှိမည်ဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့်သောအခါတွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားပါသည်။
ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကျဆင်းသွားသည်
ကွေ့တဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် လမ်းကြောင်းပြောင်းတဲ့အခါ ကိုယ်ထည်လိမ့်တာ ပြင်းထန်လာပြီး ထောက်ပံ့မှု အားနည်းလာကာ တုန်ခါတာ ဒါမှမဟုတ် လွင့်မျောသွားတာကို ခံစားရပါတယ်။ ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း မောင်းနှင်နေချိန်မှာ စတီယာရင်ဘီးက အလိုအလျောက် ရွေ့လျားသွားနိုင်ပါတယ်။
တာယာများ မညီမညာဖြစ်နေခြင်း
ရှေ့ဘီး alignment ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းကြောင့် တာယာတွေရဲ့ အတွင်းဘက် ဒါမှမဟုတ် အပြင်ပိုင်းတွေမှာ အရှိန်မြှင့်ပွန်းစားခြင်း၊ မညီမညာ တာယာပွန်းစားခြင်းနဲ့ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ပါလာနိုင်ပါတယ်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားပါတယ်
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရဲ့ buffering effect အားနည်းသွားပြီး speed bumps တွေ၊ potholes တွေကို ဖြတ်ကျော်တဲ့အခါ တုန်ခါမှု transmission က ထင်ရှားလာတာကြောင့် စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို လျော့ကျစေပါတယ်။
အခြားလက္ခဏာများ
စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်လိုက်တဲ့အခါ မူမမှန်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါတယ်
ဘရိတ်အုပ်ရန်အကွာအဝေး တိုးနိုင်သည် (ဆိုင်းထိန်းစနစ်ထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ယာဉ်၏ အနေအထားထိန်းချုပ်မှုကို ထိခိုက်စေသောကြောင့်)
ခန္ဓာကိုယ်ဟာ အထူးသဖြင့် မန်ဟိုးအဖုံးတွေ ဒါမှမဟုတ် ကြမ်းတမ်းတဲ့ အပိုင်းတွေကို ဖြတ်သွားတဲ့အခါ ပိုပြီး လျော့ရဲနေသလို ခံစားရပါတယ်။
အထက်ပါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် အပေါ်ပိုင်းရာဘာကို အချိန်မီစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ရှော့ခ်အိတ်ဇော၏ အပေါ်ပိုင်းရာဘာပျက်စီးမှုသည် မောင်းနှင်နေစဉ် မူမမှန်သောလက္ခဏာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် သီးခြားလက္ခဏာများနှင့် သက်ဆိုင်ရာအကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။
ပုံမှန်လက္ခဏာများ
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ : မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းကွေ့များ သို့မဟုတ် ချိုင့်ခွက်များကို ဖြတ်ကျော်သွားသည့်အခါ သတ္တုများ တိုက်မိသည့် "တွတ်" သို့မဟုတ် "တွတ်" အသံ ထွက်ပေါ်လာပါသည်။ ၎င်းမှာ ရော်ဘာအိုမင်းမှုကြောင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာနှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကြား တိုက်ရိုက်ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 စတီယာရင်ဘီး မူမမှန်ခြင်း : အမြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် လှည့်သည့်အခါ တုန်ခါခြင်း၊ အလယ်သို့ ဖြည်းဖြည်းချင်းပြန်သွားခြင်း၊ လက်ဖြင့်လှည့်ရန်ပင် လိုအပ်ပြီး "ကလစ်" အသံ (ခါးပတ်စတီယာရင် bearing ကို တွန်းထားပါက) ပါရှိသည်။
Youdaoplaceholder0 သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့နည်းသွားခြင်း : မြန်နှုန်းမြင့် အတားအဆီးများကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် သိသိသာသာ တုန်ခါပြီး နောက်ခရီးသည်များသည် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် မူးဝေခြင်း ဖြစ်လွယ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်တွင် လမ်းတုန်ခါမှုများ ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။
Youdaoplaceholder0 တာယာပွန်းစားမှု : ရှေ့ဘီးတွင် "တာယာပွန်းစားမှု" (အတွင်း သို့မဟုတ် အပြင်တာယာ လျင်မြန်စွာ ပွန်းစားခြင်း) ပြသနေပြီး စတီယာရင်ဘီးကို အဆက်မပြတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ထောက်ပံ့မှုအားနည်းခြင်း : လမ်းကြောင်းများကို လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲသည့်အခါ သို့မဟုတ် ကွေ့သည့်အခါ ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏တည်ငြိမ်မှု လျော့ကျသွားပြီး မိုးရွာသောရာသီဥတုတွင် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ချော်ထွက်လွယ်သည်။
အစားထိုးအကြံပြုချက်များ
Youdaoplaceholder0 စစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်း : အပေါ်ပိုင်းရာဘာ လျော့ရဲနေခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ ကြည့်ရှုရန် ကားကို မြှောက်ပါ။ လျော့ရဲမှုအတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်ရန် shock absorber ကို လက်ဖြင့် အပေါ်အောက် လှုပ်ပါ။
Youdaoplaceholder0 အစားထိုး አዲስ : ယေဘုယျအားဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ အကြာတွင် ယာဉ်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ လမ်းဆိုးများတွင် မကြာခဏ မောင်းနှင်သူများအတွက် စစ်ဆေးမှု አዲስ አዲስ ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ အထိ တိုတောင်းစေသင့်သည်။
Youdaoplaceholder0 အန္တရာယ်သတိပေးချက် : အပေါ်ပိုင်းရော်ဘာပျက်စီးခြင်းသည် စတီယာရင်စနစ်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ မူမမှန်သောဆူညံသံတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိသည်နှင့် ချက်ချင်းစစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
အထက်ပါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက အပေါ်ပိုင်းရော်ဘာကို အစားထိုးရန်နှင့် ပြားချပ်နေသော bearing ကဲ့သို့သော ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနေရာသို့ သွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကိုယ်တိုင်အစားထိုးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများ (ဥပမာ shock-absorbing compressors) လိုအပ်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး အန္တရာယ်များပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
