အဘယ်ကြောင့်အပူကိုရေအေးအစား MG4 EV ပရိတ်သတ်၏ phipations ဖြစ်သနည်း
မော်တော်ယာဉ်အီလက်ထရောနစ်စနစ်များတွင်အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည်အမြဲတမ်းစိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ အိမ်ရာအတွင်းရှိပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မှာအပူချိန် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မြင့်တက်လာလိမ့်မည်။
ထို့နောက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်း, CPU နှင့်အခြား module များကဲ့သို့သောဒေသန္တရဒေသကိုထပ်မံအာရုံစိုက်ပြီးကိုယ်ထည်တွင်ပတ် 0 န်းကျင်အပူချိန်ကိုပိုမိုဆိုးရှားစေပြီးကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်သည်များစွာသောချစ်ပ်များအပူချိန်ကန့်သတ်ချက်ကိုအမှန်တကယ်ချဉ်းကပ်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်, စနစ်ဒီဇိုင်း၏ကန ဦး အဆင့်တွင်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုမဟာဗျူဟာကိုစီစဉ်ပြီးသက်ဆိုင်ရာအစီအမံများကိုဒီဇိုင်းဆွဲရန်လိုအပ်သည်။
အတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့နှင့်ကြမ်းတမ်းပေမယ့်ထိရောက်သောအပူခွဲစိတ်မှုအတိုင်းအတာသည်အပူပိုင်းခွဲထွက်ရေးပန်ကာကိုထည့်သွင်းရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်, ပန်ကာများဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏လိုအပ်ချက်များသည်ဤအခြေခံအစမှတ်အပေါ် မူတည်. အခြေခံသည်။
1), circuit သည်ရိုးရှင်း။ နိမ့်ကျသင့်သည်,
2) ပန်ကာအမြန်နှုန်းသည်ဆူညံသံနှင့်အချိုးကျသည်။ ထို့ကြောင့်ပန်ကာ၏အမြန်နှုန်းကိုတိုင်းတာရန်နှင့်ထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့်အညီစိမ့် stepless အမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရ system သည်ပန်ကာမြန်နှုန်းကိုပြုပြင်လိမ့်မည်။
ရေအေးကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပျက်စီးယိုယွင်းရန်လွယ်ကူပြီးမကြာခဏအစားထိုးခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်။ ကားသည်ရေအေးစနစ်များအသုံးပြုခြင်းအတွက်မသင့်တော်ပါ
