ကားစတီယာရင်ဘီးဆိုတာဘာလဲ
ကားစတီယာရင်ဘီး (စတီယာရင်ဘီးဟုလည်း လူသိများသည်) သည် မော်တော်ယာဉ်၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် ဘီးပုံသဏ္ဍာန် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို စတီယာရင်စနစ်မှတစ်ဆင့် ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
Youdaoplaceholder0 ထိန်းချုပ်မှု ဦးတည်ရာ : ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် စတီယာရင်ရိုးတံကို မောင်းနှင်ပြီး torque ကို ဂီယာစနစ်မှတစ်ဆင့် ဘီးများသို့ ပို့လွှတ်ကာ ဘယ်နှင့်ညာ စတီယာရင်ကို ရရှိစေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်း : ယာဉ်တိုက်မှု မတော်တဆမှုတွင် စတီယာရင်ဘီးသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် စတီယာရင်ဘီးကြားရှိ ထိခိုက်မှုအားကို ကြားခံပေးနိုင်ပြီး ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အဓိက ကန့်သတ်ချက်များ
Youdaoplaceholder0 အခမဲ့ခရီးသွားလာမှု : ပုံမှန်အကွာအဝေးမှာ ၁၀° မှ ၁၅° ဖြစ်သည်။ ၂၅° ထက်ကျော်လွန်ပါက စတီယာရင်နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံလည်ပတ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။
Youdaoplaceholder0 စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်း : စက်ဝိုင်းပုံဖွဲ့စည်းပုံသည် torque ဖြန့်ဖြူးမှုကို တစ်ပြေးညီဖြစ်စေပြီး မောင်းနှင်မှုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးကာ အရေးပေါ်ရှောင်ရှားရာတွင် လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုထိရောက်စေသည်။
သမိုင်းဝင်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
၁၈၈၆ ခုနှစ်တွင် Karl Benz သည် ပထမဆုံးမော်တော်ကားကို တီထွင်ခဲ့စဉ်က စက်ဝိုင်းပုံစတီယာရင်ဘီးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ဆ៊ီမက်ထရီကြောင့် torque ကို ညီညီညာညာ ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး ယနေ့တိုင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိကဒီဇိုင်းအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ကားစတီယာရင်ဘီးရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ယာဉ်မောင်းရဲ့ စတီယာရင်ရည်ရွယ်ချက်ကို ဘီးတွေရဲ့ စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးဖို့ပါ။ သူ့ရဲ့အလုပ်လုပ်ပုံက rack and pinion ယန္တရားပေါ်မှာ အခြေခံထားပြီး torque transmission နဲ့ motion conversion ကို ရရှိစေပါတယ်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
စတီယာရင်ဘီးရဲ့အစွန်းမှာ ယာဉ်မောင်းက သက်ရောက်တဲ့အားကို rack and pinion ယန္တရားကတစ်ဆင့် torque အဖြစ်ပြောင်းလဲပြီး စတီယာရင်ရိုးတံကို ပို့လွှတ်ပေးပါတယ်။ နောက်ဆုံးမှာ စတီယာရင်ဂီယာက ဘီးတွေကို ဘယ်ညာလှည့်ပြီး ယာဉ်ရဲ့စတီယာရင်ကို ရရှိစေပါတယ်။
မူ၏ အသေးစိတ်ရှင်းလင်းချက်
Youdao နေရာမှာထားလို့ရတဲ့ 0 torque transmission
စတီယာရင်ဘီးရဲ့အနားကိုသက်ရောက်တဲ့အားကို စတီယာရင်ရိုးတံကတစ်ဆင့် စတီယာရင်ဂီယာကိုပို့လွှတ်ပါတယ်။ စတီယာရင်ဂီယာက လည်ပတ်မှုကို မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှု (ဥပမာ rack and pinion ယန္တရားရဲ့ အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုလိုမျိုး) အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးပြီး ရှေ့ဘီးတွေကို စတီယာရင်ကြိုးကတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 အလုပ်သမားချွေတာသောဒီဇိုင်း
စတီယာရင်ဘီးရဲ့ အချင်းပိုကြီးလေ ယာဉ်မောင်းက သက်ရောက်တဲ့ အားကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ hydraulic ဒါမှမဟုတ် electric power steering system နဲ့ ပေါင်းစပ်လိုက်တဲ့အခါ လည်ပတ်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ပိုမိုလျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ် (ဥပမာ power steering system က လိုအပ်တဲ့ torque ကို 20-30Nm ကနေ 3-6Nm အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။)
Youdaoနေရာယူသူ0 ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု
မော်ဒယ်အချို့မှာ လေအိတ်တွေ တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားရင် ကြားခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးပြီး ယာဉ်မောင်း ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါတယ်။
ခေတ်မီနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
ခေတ်သစ်မော်တော်ကားများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာများမှတစ်ဆင့် အရန်ပါဝါကို တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည့် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ် (EPS) ကို အသုံးပြုကြသည်။ ရိုးရာဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့သည် ပိုမိုစွမ်းအင်ချွေတာပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တုံ့ပြန်ကြသည်။
ကားစတီယာရင်ဘီး ချို့ယွင်းမှုများသည် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အောက်ပါတို့သည် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သည်။
စတီယာရင်ဘီးကို လော့ချထားပါတယ်။
အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက် စတီယာရင်ဘီးကို ဖြောင့်အောင်မထားခြင်း သို့မဟုတ် သော့ကို မဖြုတ်ထားခြင်းတို့ကို အများအားဖြင့် တွေ့ရလေ့ရှိပြီး ခိုးမှုကာကွယ်ရေးစနစ်ကို လော့ခ်ချစေပါသည်။ အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် လော့ခ်ဖွင့်နိုင်ပါသည်။
စတီယာရင်ဘီးကို အနည်းငယ်လှည့်ပါ
စက်နှိုးရန် သော့ထည့်ပါ (အချို့မော်ဒယ်များတွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဘရိတ်နင်းရန် လိုအပ်ပါသည်)
ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ချို့ယွင်းခြင်း
Youdaoplaceholder0 ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ် : ဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ ပန့်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းသည် စတီယာရင်ကို လေးလံစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ
Youdaoplaceholder0 လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အထောက်အကူပြုစနစ် : မော်တာ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ချို့ယွင်းချက်မီး လင်းလာနိုင်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထောက်လှမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း
စတီယာရင် ကြိုးနှင့် ဘောလ်ဂျွိုင့်တို့၏ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းခြင်းသည် ခုခံအားကို တိုးမြင့်စေပြီး သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ရှော့အိတ်ဇော သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့လက်တံ ပျက်စီးမှုကြောင့် ဘီးထောင့် ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း
စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးရှိ ချို့ယွင်းချက်များသည် ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာနိုင်သည်။ ထောက်လှမ်းရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြုသင့်သည်။
စတီယာရင်ဘီးထိန်းချုပ်မှုစနစ် (စတီယာရင်ကော်လံလော့ခ်ကဲ့သို့သော) သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိုင်တွယ်မှုလိုအပ်ပါသည်။
တာယာနှင့် ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိခြင်း
တာယာဖိအား မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းမှုသည် ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေပြီး စံတန်ဖိုးသို့ ချိန်ညှိသင့်သည်။
toe-in Angle နှင့် camber Angle မမှန်ကန်ပါက လေးဘီး alignment ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီး ရုတ်တရက် ချို့ယွင်းလာပါက အန္တရာယ်သတိပေးမီးများကို ချက်ချင်းဖွင့်ပြီး ယာဉ်ရပ်တန့်စေရန် ဘရိတ်များကို ဖြည်းဖြည်းချင်းနင်းသင့်သည်။ ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးကို အတင်းမနင်းပါနှင့်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
