ရေကန်ထဲမှာ ရေကုန်သွားတာ တကယ်ပဲလား။
ကားရေတိုင်ကီထဲသို့ အအေးခံရည်ထည့်ခြင်းဖြင့် အပူစွန့်ထုတ်နိုင်ပြီး ရေတိုင်ကီထဲတွင် အအေးခံရည်မရှိပါက အင်ဂျင်သည် အချိန်မီ အပူစွန့်ထုတ်နိုင်မည်မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်အပူချိန် မြင့်တက်လာပြီး အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်မားစွာ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤကိစ္စတွင် ဆက်လက်မောင်းနှင်နေပါက အင်ဂျင်ပေါက်ကွဲပြီး ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါတုတ်ကို ဆွဲဆန့်နိုင်ပြီး ဤအချိန်တွင် အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားပြီး ပြန်လည်စတင်၍မရတော့ပါ။ ၎င်းသည် အလွန်ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ဖြုတ်တပ်ပြီး ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်များတွင် ရေခဲပျော်ဆေးသည် မော်တော်ယာဉ်၏ အရေးကြီးဆုံး အရည်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်စနစ်၏ အပူစွန့်ထုတ်မှုအတွက် အဓိက တာဝန်ရှိပြီး အင်ဂျင်ကို အသင့်တော်ဆုံး အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းထားပါ၊ ရေခဲပျော်ဆေးပြဿနာရှိပါက မော်တော်ယာဉ်သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေပါသည်။
မော်ဒယ်၊ အမှတ်တံဆိပ်၊ အရည်အသွေးအလိုက် ယာဉ်ရေခဲပျော်ဆေးရည် ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပြီး၊ သဘာဝအသုံးပြုမှုလည်း ကွဲပြားမည်ဖြစ်ကာ အချို့က နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားပြီး အချို့က ငါးနှစ် သို့မဟုတ် ခြောက်နှစ် အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားပြီး အချို့က အကြံပြုထားသည့် အစားထိုးမှုတွင် မိုင်အရေအတွက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရောက်ရှိပြီး အချို့ထုတ်လုပ်သူများတွင် ရေခဲပျော်ဆေးစက်ဝန်း အစားထိုးရန်အတွက် ရှင်းလင်းသော ပြဋ္ဌာန်းချက်များ မရှိပါ။ ရေခဲပျော်ဆေးရည် အဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန်၊ အောက်ဆုံးကန့်သတ်ချက်အောက်တွင် အချိန်မီ ဖြည့်စွက်ရန်။
