ဘက်ထရီက ဆောင်းရာသီမှာ အေးခဲမှာကို ကြောက်တယ်။
ကားဘက်ထရီကို သိုလှောင်မှုဘက်ထရီဟုလည်း ခေါ်တွင်ပြီး ဓာတုစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မော်တော်ကားဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်သည် ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်တွင် အလွန်ထိခိုက်လွယ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်၊ ဘက်ထရီပမာဏ၊ လွှဲပြောင်းမှု impedance နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နည်းပါးလေလေ ပိုဆိုးလာလေ သို့မဟုတ် လျော့ကျလေဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ စံပြအသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်မှာ 25 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်၊ ခဲအက်ဆစ်အမျိုးအစားဘက်ထရီသည် 50 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်မပိုစေဘဲ အကောင်းဆုံးအခြေအနေဖြစ်သည်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီဘက်ထရီသည် 60 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်မပိုသင့်ပါ၊ အပူချိန်မြင့်မားလွန်းပါက ဘက်ထရီအခြေအနေဆိုးရွားစေမည်ဖြစ်သည်။
ကားဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေ၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် ယာဉ်မောင်း၏အလေ့အထများသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုဖြစ်စဉ်တွင် အလွန်တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်မှုရှိသည်- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့်အခြေအနေတွင် ရှောင်ရှားရန်ကြိုးစားပါ၊ ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း၊ နားထောင်ခြင်းကဲ့သို့သော၊ ရေဒီယို၊ ဗီဒီယိုများကြည့်ရှုခြင်း၊ ယာဉ်အား အချိန်အကြာကြီး ရပ်ထားလျှင် ဘက်ထရီအား ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကားကို အဝေးထိန်းစနစ်မှ လော့ခ်ချသောအခါတွင်၊ ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ်သည် hibernation အခြေအနေသို့ ဝင်ရောက်သော်လည်း လက်ရှိသုံးစွဲမှု အနည်းငယ်သာ ရှိလိမ့်မည်၊ ယာဉ်သည် မကြာခဏ အကွာအဝေး မကြာခဏ သွားလာပါက၊ အသုံးပြုပြီးသည့်နောက် အချိန်အတွင်း အားအပြည့်မသွင်းနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုတောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် အားသွင်းရန်အတွက် ပြင်ပစက်ပစ္စည်းများကို ပုံမှန်အသုံးပြုရန် ပုံမှန်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။
