လေစစ်ထုတ်မှုဘေးတွင်စုတ်ယူခြင်း Tube ရှိသည်။ ဘာတွေဖြစ်နေတာလဲ?
၎င်းသည် crankcascase လေဝင်လေထွက်စနစ်တွင်ပြွန်တစ်ခုဖြစ်ပြီးမီးလောင်ရာလောင်ကျွမ်းရန်အတွက်အပြင်ထွက်စားသုံးမှုအတွက်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကိုပြန်လည်ညွှန်ပြသည့်ပြွန်ဖြစ်သည်။ ကား၏အင်ဂျင်တွင် crankcase inscilding involcy system တွင်ရှိပြီးအင်ဂျင်လည်ပတ်သောအခါအချို့သောဓာတ်ငွေ့များသည်ပစ္စတင်လက်စွပ်မှတစ်ဆင့် 0 င်ရောက်လိမ့်မည်။ ဓာတ်ငွေ့များလွန်းသော crankcase ထဲသို့ဝင်ပါက crankce ၏ဖိအားပေးမှုသည်ပစ္စတင်ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်, ဤဓာတ်ငွေ့များကို crankcase တွင်ကုန်သွားစေရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်. ဤဓာတ်ငွေ့များကိုလေထုထဲသို့တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်ပါကပတ်ဝန်းကျင်ကိုညစ်ညမ်းစေလိမ့်မည်။ crankcase inconfing conscipcase 0 န်ဆောင်မှုစနစ်သည် Crankcase မှဓာတ်ငွေ့ကိုပြန်ညွှန်းဝှက်ထားသောအခန်းထဲသို့ပြန်ပို့နိုင်ရန်အတွက်ကျောလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲသို့ပြန်ဝင်စေနိုင်သည်။ ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ခွဲနေသူဟုခေါ်သော crankcascase vervication system ၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းရှိသည်။ Crankcase ထဲသို့ 0 င်ရောက်သောဓာတ်ငွေ့၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာအိပ်ပျော်ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ပြီးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်ရေနံငွေ့ဖြစ်သည်။ ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ခွဲနေသူသည်ရေနံရေနံကိုလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သောရေနံရေနွေးငွေ့မှရေနွေးငွေ့မှထွက်သောဓာတ်ငွေ့ကိုခွဲထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အကယ်. ရေနံနှင့်ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်သူပြတ်တောက်သွားပါကရေနံရေနွေးငွေ့သည်အင်ဂျင်ကိုလောင်ကျွမ်းစေသည့်ကာဗွန်စုဆောင်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေမည့်လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင်ပါ 0 င်ရန်ဆီရေနွေးငွေ့ကို 0 င်ရောက်လိမ့်မည်။ အကယ်. အင်ဂျင်သည်ရေနံကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာလောင်ကျွမ်းပါက၎င်းသည်သုံးလမ်းရှိ catalytic converter ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။
