"sheep horn" ဟုလည်းလူသိများသော စတီယာရင်လက်ဆစ်သည် မော်တော်ယာဥ်စတီယာရင်ပုလ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားကို တည်ငြိမ်စွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းကို ထိလွယ်ရှလွယ် လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ စတီယာရင်လက်ဆစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏ရှေ့ဝန်ကို ပို့လွှတ်ရန်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်၊ ရှေ့ဘီးကို ထောက်ကာ မောင်းနှင်ကာ ကားကိုလှည့်ရန် kingpin ကို လှည့်ပတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ၎င်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော သက်ရောက်မှုဝန်ကို ထမ်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားရန် လိုအပ်သည်။
စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို bushings သုံးခုနှင့် bolts နှစ်ခုမှတစ်ဆင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အနားကွပ်၏ ဘရိတ်တပ်ဆင်အပေါက်မှတဆင့် ဘရိတ်စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယာဉ်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သောအခါ၊ တာယာမှတစ်ဆင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ စတီယာရင်လက်ဆစ်ဆီသို့ တုန်ခါမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ တွက်ချက်မှုတွင် လက်ရှိယာဉ်မော်ဒယ်ကို ယာဉ်သို့ 4G ဆွဲငင်အားအရှိန်မြှင့်တင်ရန်၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ bushing centre point သုံးခု၏ ပံ့ပိုးမှုတုံ့ပြန်မှုစွမ်းအားကို တွက်ချက်ရန်နှင့် အသုံးချခံဝန်အဖြစ် bolt mounting hole နှစ်ခု၏ အလယ်အမှတ်ကို လည်းကောင်း၊ ဘရိတ်စနစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအနားကွပ်၏အဆုံးမျက်နှာရှိ node အားလုံး၏လွတ်လပ်မှု 123456 ဒီဂရီကိုကန့်သတ်ထားသည်။
