စတီယာရင်လက်ကိုင်ကို "သိုးချို" ဟုလည်းလူသိများပြီး မော်တော်ကားစတီယာရင်ဝင်ရိုး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားကို တည်ငြိမ်စွာမောင်းနှင်နိုင်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဦးတည်ရာကို အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိစွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ စတီယာရင်လက်ကိုင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏ရှေ့ဝန်ကို ပို့ဆောင်ပေးပြီး သယ်ဆောင်ရန်၊ ကားကိုလှည့်ရန် ရှေ့ဘီးကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော သက်ရောက်မှုဝန်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားရန် လိုအပ်ပါသည်။
စတီယာရင်လက်ကိုင်ကို ဘူရှင်သုံးခုနှင့် ဘို့နှစ်ခုမှတစ်ဆင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဖန်ပြား၏ ဘရိတ်တပ်ဆင်သည့်အပေါက်မှတစ်ဆင့် ဘရိတ်စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယာဉ်သည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေချိန်တွင် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ တာယာမှတစ်ဆင့် စတီယာရင်လက်ကိုင်သို့ တုန်ခါမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ တွက်ချက်မှုတွင်၊ လက်ရှိယာဉ်မော်ဒယ်ကို ယာဉ်သို့ 4G ဆွဲငင်အားအရှိန်မြှင့်ရန်၊ စတီယာရင်လက်ကိုင်၏ ဘူရှင်ဗဟိုအချက်သုံးခုနှင့် ဘို့တပ်ဆင်သည့်အပေါက်နှစ်ခု၏ ဗဟိုအချက်များ၏ ထောက်ပံ့မှုတုံ့ပြန်မှုအားကို အသုံးချဝန်အဖြစ် တွက်ချက်ရန်နှင့် ဘရိတ်စနစ်ကို ဆက်သွယ်ထားသော ဖန်ပြား၏ အဆုံးမျက်နှာပြင်ရှိ နုတ်အားလုံး၏ လွတ်လပ်မှုဒီဂရီ ၁၂၃၄၅၆ ကို ကန့်သတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
