အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုဖြစ်စဉ် မလွဲမသွေပေါ်လာလိမ့်မည်၊ ဤအချိန်တွင် အင်ဂျင်ကွင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်ထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုခြင်းသည် အင်ဂျင်၏အနေအထားကို ပြုပြင်ပေးရုံသာမက အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်စေပြီး အင်ဂျင်၏ဘေးကင်းရေးကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ပိုင်ရှင်သည် စိတ်ချလက်ချမောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် အင်ဂျင်ထောက်ပံ့မှုကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ တစ်ခုမှာ torque support ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ခြေထောက်ကော်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ခြေထောက်ကော်ကို အဓိကအားဖြင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကို ပြုပြင်ရန်အသုံးပြုသည်။ torque bracket သည် အင်ဂျင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ဝင်ရိုးတွင် အင်ဂျင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သာမန်အင်ဂျင်ခြေထောက်ကော်နှင့် ကွာခြားချက်မှာ ခြေထောက်ကော်သည် အင်ဂျင်အောက်ခြေတွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသော ကော်တိုင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး torque support သည် အင်ဂျင်ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသော သံချောင်း၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်နှင့်ဆင်တူသည်။ torque bracket တွင် torque bracket ကော်တစ်ခုလည်းရှိမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တုန်ခါမှုကိုစုပ်ယူသည့်အရာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်ကွင်းကို အင်ဂျင်ကို နေရာတွင်ထားရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် တစ်စုံတစ်ခုမှားယွင်းသွားသောအခါ လုံခြုံစွာမကိုင်ဆောင်နိုင်ပါ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် တုန်ခါမှုပြဿနာ သေချာပေါက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့်အခြေအနေတွင် "boom" ဟူသော မူမမှန်သောအသံသာမက လေးနက်သောစကားလုံးများကြောင့် အင်ဂျင် ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
