နေ့ဘက်ပြေးမီးများ (နေ့ပြေးမီးများဟုလည်း လူသိများသည်) နှင့် နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများကို နေ့ခင်းဘက်တွင် ရှေ့ခန်းတွင် ယာဉ်များရှိနေခြင်းကို ညွှန်ပြပြီး ရှေ့ဆုံး၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများကို အသုံးပြုသည်-
၎င်းသည် နေ့အလင်းရောင်တွင် ယာဉ်တစ်စီးကို မှတ်မိရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည့် မီးတပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းကိုမြင်နိုင်စေရန်မဟုတ်ဘဲ ကားတစ်စီးလာမည်ကို အခြားသူများအား အသိပေးရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤမီးလုံးသည် မီးမဟုတ်၊ အချက်ပြမီးဖြစ်သည်။ အမှန်ပင်၊ နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် ကားကို အေးမြစေပြီး ပို၍ ပြိုးပြိုးပြက်ပြက်ဖြစ်စေနိုင်သည်၊ သို့သော် နေ့ခင်းဘက်မီးလုံးများ၏ အကြီးမားဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် လှပနေရန်မဟုတ်ဘဲ မော်တော်ယာဥ်ကို အသိအမှတ်ပြုပေးရန်အတွက်ဖြစ်သည်။
နေ့ခင်းဘက်မီးများဖွင့်ထားခြင်းကြောင့် ပြည်ပတွင်မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေ ၁၂.၄ ရာခိုင်နှုန်း လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည် သေဆုံးနိုင်ခြေကို ၂၆.၄% လျှော့ချပေးသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် နေ့ခင်းမီးပွိုင့်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း နိုင်ငံအများအပြားသည် နေ့ခင်းမီးလုံးများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းများသည် ဘေးကင်းစေရေးအတွက် အမှန်တကယ် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ နေ့ခင်းမီးလုံးများ၏ အညွှန်းကိန်းများကို ရေးဆွဲခဲ့ကြသည်။
နေ့ခင်းဘက် LED မီးလုံးများ၏ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ အလင်းဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ နေ့ခင်းဘက်သုံးမီးလုံးများသည် အခြေခံအလင်းအမှောင်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်သော်လည်း အခြားသူများကို မနှောင့်ယှက်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် အလွန်တောက်ပနေသင့်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအရ၊ ရည်ညွှန်းဝင်ရိုးပေါ်ရှိ အလင်းရောင်ပြင်းအားသည် 400cd ထက်မနည်းသင့်ဘဲ၊ အခြားလမ်းကြောင်းများတွင် တောက်ပသောပြင်းအားသည် 400cd ၏ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အလင်းဖြန့်ဖြူးပုံဇယားရှိ ဆက်စပ်အမှတ်များထက် မနည်းသင့်ပါ။ မည်သည့်ဦးတည်ချက်တွင်မဆို အလင်းပြင်းအား 80 ထက် မပိုသင့်ပါ။0cd
