နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများ (နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများဟုလည်းခေါ်သည်) နှင့် နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများကို နေ့ခင်းဘက်တွင် မော်တော်ယာဉ်များရှေ့တွင်ရှိနေခြင်းကို ညွှန်ပြရန် သတ်မှတ်ထားပြီး ရှေ့ဘက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများကို အောက်ပါတို့အတွက် အသုံးပြုကြသည်-
နေ့ခင်းဘက်မှာ ကားတစ်စီးကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ မှတ်မိနိုင်စေမယ့် မီးအိမ်တစ်ခုပါ။ ယာဉ်မောင်းက လမ်းကို မြင်နိုင်ဖို့ မဟုတ်ဘဲ ကားတစ်စီး လာနေတာကို တခြားသူတွေ သိစေဖို့ပါ။ ဒါကြောင့် ဒီမီးအိမ်က မီးမဟုတ်ဘဲ အချက်ပြမီးတစ်လုံးပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ နေ့ခင်းဘက် ပြေးမီးတွေ ထပ်ထည့်လိုက်ခြင်းအားဖြင့် ကားကို ပိုပြီး အေးမြပြီး တောက်ပစေနိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် နေ့ခင်းဘက် ပြေးမီးတွေရဲ့ အကြီးမားဆုံး အကျိုးသက်ရောက်မှုကတော့ လှပဖို့ မဟုတ်ဘဲ မှတ်မိနိုင်တဲ့ ကားတစ်စီးကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ပါပဲ။
နေ့ခင်းဘက်မီးများဖွင့်ခြင်းဖြင့် ပြည်ပတွင်မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်မတော်တဆမှုအန္တရာယ်ကို ၁၂.၄% လျှော့ချပေးပါသည်။ ၎င်းသည် သေဆုံးနိုင်ခြေကိုလည်း ၂၆.၄% လျှော့ချပေးပါသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် နေ့ခင်းဘက်မီးများ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အသွားအလာဘေးကင်းရေးအတွက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း နိုင်ငံများစွာသည် နေ့ခင်းဘက်မီးများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် နေ့ခင်းဘက်မီးများ၏ သက်ဆိုင်ရာအညွှန်းကိန်းများကို ရေးဆွဲခဲ့ကြသည်။
LED နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများ၏ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ အလင်းဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများသည် အခြေခံအလင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်သော်လည်း အခြားသူများကို မနှောင့်ယှက်စေရန် အလွန်တောက်ပမနေသင့်ပါ။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအရ၊ ရည်ညွှန်းဝင်ရိုးပေါ်ရှိ အလင်းပြင်းအားသည် 400cd ထက် မနည်းသင့်ဘဲ၊ အခြားဦးတည်ချက်များရှိ အလင်းပြင်းအားသည် 400cd ၏ ရာခိုင်နှုန်းထုတ်ကုန်နှင့် အလင်းဖြန့်ဖြူးမှုပုံတွင် သက်ဆိုင်ရာအမှတ်များထက် မနည်းသင့်ပါ။ မည်သည့်ဦးတည်ချက်တွင်မဆို၊ မီးမှထုတ်လွှတ်သော အလင်းပြင်းအားသည် 80 ထက် မပိုသင့်ပါ။၀ စီဒီ။
