မော်တော်ကားကွန်ရက်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက ဘာလဲ
အသုံးများသော ကြားခံပစ္စည်းများကို ရှေ့ဘမ်ပါအောက်၊ ဘီးများရှေ့ (ဘရိတ်များကို အအေးခံရန်)၊ ကားအတွင်းခန်း လေဝင်လေထွက်အတွက် ရှေ့ဘက် သို့မဟုတ် Miko နောက်ဘောက်စ် (အဓိကအားဖြင့် နောက်ဘက်သတိပေးယာဉ်များဆီသို့ ဦးတည်ရန်) တွင် ထားရှိသည်။ Midnet သည် မကြာခဏ ထူးခြားသော စတိုင်လ်ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်များစွာက ၎င်းကို ၎င်းတို့၏ အဓိကအမှတ်တံဆိပ်အမှတ်အသားအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။
Metalchina သည် ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် အမေရိကန်ပြုပြင်ထားသောကားဈေးကွက်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး အလျင်အမြန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် သတ္တုကွက်၏ပစ္စည်းမှာ အဓိကအားဖြင့် အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် လေကြောင်းအလူမီနီယမ်ဖြစ်ပြီး သံမဏိအောက်ခံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုသယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏မျက်နှာပြင်သည် အဆင့်မြင့်မှန်ပွတ်တိုက်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏တောက်ပမှုသည် အစိမ်းရောင်မှန်မျက်နှာပြင်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေသည်။ နောက်ဘက်ခြမ်းသည် အနက်ရောင်ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ကုသမှုကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်းသည် ပိုးသားကဲ့သို့ချောမွေ့ပြီး mesh ၏မျက်နှာပြင်ကို ပိုမိုသုံးဖက်မြင်ဖြစ်စေပြီး သတ္တုပစ္စည်း၏ စရိုက်လက္ခဏာကို ပိုမိုပေါ်လွင်စေသည်။ Automotive mesh သည် ကား intake ၏ ရှေ့ပိုင်းအတွက် အထွေထွေအသုံးအနှုန်းဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအနီးတွင် ပိုက်ကွန်အဖြစ်သာ နားလည်နိုင်ရုံသာမက ဘောနက်၊ ရှေ့ဘမ်ပါ၊ ဘယ်နှင့်ညာမီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အရေးကြီးအစိတ်အပိုင်းများ၊ မဟုတ်ပါက သင့်ကားသည် ပါးစပ်ဟသွားလိမ့်မည်။ ယခုအခါ အင်တာနက်ပေါ်တွင် ကပ်ထားသော ကားလိုဂိုအများစုတွင် အဖြစ်အများဆုံးဥပမာမှာ Audi ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရင်းမြစ်သည် အဓိကအားဖြင့် ကား intake စနစ်၏ လိုအပ်ချက်များဖြစ်ပြီး အချို့ကားများသည်လည်း အပေါက်၏ ဘောနက်တွင် ရှိနေပြီး ဤကားများသည် အများစုမှာ ပါဝါမြင့်ပြိုင်ကားများဖြစ်သော်လည်း ဤအပေါက်သည် intake + ခြေထောက်ဖြစ်သော်လည်း လေတိုက်နှုန်းခံနိုင်ရည် အလွန်မြင့်မားပြီး ဆူညံသံ အလွန်များပြားသောကြောင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အလှအပအတွက် ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးတက်လာပါသည်။ Ferrari ကဲ့သို့သော ကားအချို့တွင် လေဝင်ပေါက်ကို ကိုယ်ထည်ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ ၎င်း၏ တစ်ဦးချင်း မော်ဒယ်များတွင် သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ လေဝင်ပေါက် မပါရှိသော်လည်း၊ ပိုက်ကွန်၏ အဓိပ္ပာယ်ကို ယခုအခါ ပါးစပ်၏ ရှေ့ဘက်သို့ တိုးချဲ့ထားသည်။
