ဤအခန်းတွင် အဓိကအားဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်ရေး၊ ခြေသလုံးကြွက်သားကာကွယ်မှု၊ အရှိန်နိမ့်ယာဉ်တိုက်မှု၏ရှေ့နှင့်နောက်အဆုံးကာကွယ်မှု၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားစည်းမျဉ်းများ၊ ခုံးစည်းမျဉ်းများ၊ ရှေ့မျက်နှာစာအပြင်အဆင် စသည်တို့အပါအဝင် မော်တော်ကားရှေ့ကာကွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာအသိပညာကို မိတ်ဆက်ပေးသည်
collision ၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မတူညီသော partitions များ ရှိပြီး partitioning method သည် မတူညီပါ။
[ပေါင်တိုက်မှုဧရိယာ]
အထက်နယ်နိမိတ်မျဉ်း- မတိုက်မိမီ နယ်နိမိတ်မျဉ်း
အနိမ့်ပိုင်းနယ်နိမိတ်- 700 မီလီမီတာ ပေတံပါရှိသော လမ်းကြောင်းနှင့် 20 ဒီဂရီ ထောင့်တွင် ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်နှင့် ရှေ့ဘက်ညီညီသော တန်းဂျင့်
ပေါင်တိုက်မှုဧရိယာသည် အဓိကအားဖြင့် ရိုးရာကင်ဧရိယာဖြစ်သည်။ ဤဧရိယာတွင်၊ ဆံပင်အဖုံးသော့ခတ်ခြင်းနှင့် ရှေ့နှင့်ပေါင်ကြားရှိထောင့်ကို အာရုံစိုက်ထားသင့်ပြီး အရှေ့၏ချောမွေ့မှုဟုလည်း နားလည်နိုင်ပါသည်။
[ခြေသလုံးကြွက်သားများ တိုက်မိသည့်နေရာ]
အပေါ်ပိုင်းနယ်နိမိတ်- 700 မီလီမီတာ ပေတံပါရှိသော လမ်းကြောင်းနှင့် 20 ဒီဂရီ ထောင့်တွင် ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်နှင့် ရှေ့ဘက် တူညီသော တန်းဂျင့်
အနိမ့်ပိုင်းနယ်နိမိတ်- 700mm ပေတံနှင့် ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်ကို အသုံးပြု၍ -25 ဒီဂရီ ထောင့်နှင့် ရှေ့ဘက်ညီသော တန်းဂျင့်လမ်းကြောင်းကို ဖွဲ့စည်းရန်
ဘေးဘက်နယ်နိမိတ်- XZ လေယာဉ်နှင့် ရှေ့ဘက်ညီသော လမ်းဆုံနေရာမျဉ်းသို့ 60 ဒီဂရီတွင် လေယာဉ်ကို အသုံးပြုပါ။
ခြေသလုံးတိုက်မိသည့်နေရာသည် ပို၍အရေးကြီးသော အမှတ်ပေးသည့်အရာဖြစ်သည်၊ ဤဧရိယာတွင် ခြေသလုံးကြွက်သားအချို့ လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အများအပြားတွင် ခြေသလုံးကြွက်သားများရှိနေသည်
