ဘမ်ပါတွင် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု၊ အလှဆင်မှုနှင့် ယာဉ်၏ လေခွင်းစွမ်းအားနှင့် အခြားရည်ရွယ်ချက်များကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသောကြောင့် ဘေးကင်းရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မှုမတော်တဆမှုများတွင် ကားသည် ကြားခံအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး ကားရှေ့နှင့်နောက်ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် မတော်တဆမှုများတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ကာကွယ်ရာတွင်လည်း အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။
ဘမ်ပါကိုဖယ်ရှားပြီး ဘမ်ပါရဲ့ဘယ်ဘက်ခြမ်းဟာ ချိုင့်တစ်ခုထဲ ဝင်သွားတာကိုတွေ့ရပါမယ်။ ဆိုလိုတာက ဘမ်ပါကျိုးနေတဲ့နေရာကို ဘမ်ပါအသစ်နဲ့ အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဘမ်ပါရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်က မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားရင် ကားနောက်ဖုံး၊ နောက်မြီးတံခါး၊ နောက်မြီးမီးအစုံနဲ့ ဘမ်ပါအောက်က ခရိုမီယမ်အစင်းရဲ့ အခြားအစိတ်အပိုင်းတွေ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ အစားထိုးဖို့ ဖယ်ရှားပြီးနောက် ပလတ်စတစ်ဂဟေသေနတ်ကို အသုံးပြုပြီး နောက်ကျောက အက်ကွဲကြောင်းတွေကို အပူပေးပြီး ဂဟေဆော်ပါတယ်။ ပလတ်စတစ်ဂဟေတံကို အက်ကွဲကြောင်းတွေတစ်လျှောက် ရွေ့လျားနေချိန်မှာ အပူပေးပါတယ်။ လျှပ်စစ်သဲစက်ကို မြင့်မားတဲ့ ဂဟေဆက်အဆစ်ကို ပွတ်တိုက်ပြီး ပျက်စီးနေတဲ့ဆေးသားမျက်နှာပြင်ကို လျှပ်စစ်ကြိတ်ဘီးနဲ့ ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ပါတယ်။ ပထမဆုံးအကြိမ်ပြီးနောက် ပလတ်တီကို လေနဲ့ခြောက်အောင်လုပ်ပြီး အထူအမျိုးမျိုးရှိတဲ့ သဲကို အသုံးပြုပြီး ပွတ်တိုက်ပြီး အခြောက်ခံပါတယ်။ ပြီးရင် ဘမ်ပါပေါ်က ခရိုမီယမ်ပလတ်စတစ်အစင်းကို တပ်ဆင်ပါတယ်။
