မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ (ရေတိုင်ကီ) သည် မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Function ကတော့ heat dissipation ဖြစ်ပါတယ်။ အအေးခံရေသည် အင်္ကျီအတွင်းမှ အပူကို စုပ်ယူသည်။ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီသို့ စီးဆင်းပြီးနောက်၊ အပူသည် ပြေသွားပြီး အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန် ဂျာကင်အင်္ကျီသို့ ပြန်သွားသည်။ ၎င်းသည် ကားအင်ဂျင်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရေစည်သည် ရေအေး-အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေအေးအင်ဂျင်၏ အအေးပတ်လမ်းကြောင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အပူကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ရေ၏ သီးခြားအပူပမာဏ ကြီးမားသောကြောင့် ဆလင်ဒါဘလောက်မှ အပူကို စုပ်ယူပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် အပူချိန်တွင် တိုးမလာပါ။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်၏အပူသည် ရေ၏အကူအညီဖြင့် အအေးခံရေ၏အရည်အဝိုင်းမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပြီး၊ ထို့နောက် ဆူးတောင်၏ကြီးမားသောဧရိယာ၏ convection heat dissipation မှတဆင့် အင်ဂျင်၏သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ .
ကားတိုင်ကီရှိ ရေသည် အနီရောင်ဖြစ်သည်- ကားတိုင်ကီသည် အနီရောင်ပြပြီး ရေထည့်ရန် လိုအပ်ပါသလား။
ယနေ့အသုံးပြုသော coolant သည် ph ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အနီနဲ့ အစိမ်း ရှိတယ်။ ကန်ထဲကရေက အနီရောင်ပြောင်းသွားတဲ့အခါ အများစုမှာ သံချေးနည်းနည်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ အထူးအခြေအနေမရှိ၊ ရိုးရိုးရေထည့်စရာမလိုပါ။ သာမန်ရေသည် ဆား၊ အခြေခံ သို့မဟုတ် အက်စစ်ဓာတ်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Coolant အင်ဂျင် ဆီတိုင်ကီ ချောဆီ အာမခံချက် လုပ်ဆောင်ချက်။ မတူညီသော tank ပစ္စည်းများအလိုက် မတူညီသော ph တန်ဖိုးများရှိသော coolant ကိုရွေးချယ်ပါ။ coolant ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် သာမန်ရေထက် ပိုများသည်။ အရည်၏ ရေခဲမှတ်သည် ၎င်း၏ အာရုံစူးစိုက်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ Wang Dong-yan က တိုင်ကီကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့် အခန်းကဏ္ဍတွင် သရုပ်ဆောင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ရေထည့်ရန် မထောက်ခံပါ။
