ကားအီလက်ထရောနစ် ပန်ကာရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက ဘာလဲ။
မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာ၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်ကို အပူနှင့် အေးစေရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်၏ လေ၀င်လေထွက်အမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ရေ၏အအေးခံနှုန်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အပူချိန်လျှော့ချရေးပန်းတိုင်ကို အရောက်လှမ်းနိုင်စေခြင်းဖြင့် အပူပျံ့စေသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ဂီယာကို အေးစေပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အင်ဂျင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများသည် သင့်လျော်သောအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် လေအေးပေးစက် condenser သို့ အပူများပျံ့နှံ့စေသည်။
အလုပ်သဘော
မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာ၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမသည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ ထိန်းချုပ်မှုအပေါ် အခြေခံသည်။ အင်ဂျင် coolant အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော အထက်ကန့်သတ်ချက်တန်ဖိုးသို့ တက်လာသောအခါ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖွင့်ထားပြီး ပန်ကာသည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ အအေးခံအပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်တန်ဖိုးသို့ လျော့ကျသွားသောအခါ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် ပါဝါပိတ်သွားပြီး ပန်ကာ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ထို့အပြင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာများသည် အများအားဖြင့် 90°C နှင့် 95°C မှစတင်ကာ အမြန်နှုန်းအဆင့်နှစ်မျိုးရှိပြီး ယခင်အမြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် နောက်တစ်ခုသည် မြန်နှုန်းမြင့်သည်။ မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်သောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၏လည်ပတ်မှုကိုလည်း condenser ၏အပူချိန်နှင့် refrigerant ၏ဖိအားဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။
အမျိုးအစားနှင့် ဒီဇိုင်း
မော်တော်ယာဥ် အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာ၊ ဘုံဆီလီကွန်ဆီ ကလစ်အအေးခံပန်ကာ နှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက် ကလစ်အအေးခံပန်ကာ အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ ဤပန်ကာအမျိုးအစားများ၏ အားသာချက်မှာ အင်ဂျင်အအေးခံရန် လိုအပ်မှသာ စတင်နိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ပန်ကာကို တိုင်ကီ၏နောက်ဘက်၊ အင်ဂျင်ခန်းဘေးနားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ တိုင်ကီကိုဖွင့်သောအခါတွင် တိုင်ကီရှေ့မှလေကို ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။
မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာသည် မော်တော်ကားများ၏ အအေးခံစနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ရေတိုင်ကီ ပန်ကာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် အလုပ်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် သင့်လျော်သောအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန် လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများမှတစ်ဆင့် ပန်ကာ၏လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ ထောက်လှမ်းမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲသွားသည်ကို တွေ့ရှိရသောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာသည် ကွန်ပျူတာဆီသို့ အချက်ပြပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး ကွန်ပျူတာမှ စတင်ရန် အမိန့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၊ ထို့ကြောင့် ရေတိုင်ကီမှ အပူကို ပြေပျောက်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ့
အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် မော်တာ၊ ပန်ကာနှင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ မော်တာနှင့် ပန်ကာ၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် လေစီးဆင်းမှုကို ထုတ်ပေးပြီး ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် အချက်ပြမှုကို အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုကာ အီလက်ထရွန်နစ်ပန်ကာ၏ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာများကို အများအားဖြင့် လျှပ်စစ်အချိတ်အဆက်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ပါဝါရင်းမြစ်သည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စီးကြောင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။
သမားရိုးကျ ပန်ကာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာများသည် ကွန်ပြူတာမှတဆင့် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် ရေတိုင်ကီ အခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ သို့သော်လည်း အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာများသည် အလွန်တိကျသော ကွန်ပျူတာနှင့် ဆားကစ်ပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ် ပျက်သွားသည်နှင့်၊ ပန်ကာစနစ်တစ်ခုလုံး အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။ ထို့အပြင် အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာများ၏ စျေးနှုန်းသည် သမားရိုးကျ ပရိသတ်များထက် ပိုများသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက်၊ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ အဖြစ်များသောပြဿနာများမှာ မော်တာချောဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ စတင်နိုင်စွမ်းပြဿနာများနှင့် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သော သို့မဟုတ် ပန်ကာအလုပ်မလုပ်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေသည့် မော်တာဘုရှ်ပေါက်ခြင်းပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤပြဿနာများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စုံစမ်းစစ်ဆေးပြီး ဖြေရှင်းရန်မှာ အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
