• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO FRT REDUCING TOP GLUE-10127474_10002242 အစိတ်အပိုင်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကား ကက်တလောက် စက်ရုံ စျေးနှုန်း သက်သာ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ- SAIC MG 750

ထုတ်ကုန် Oem No: 10127474

နေရာဌာန- တရုတ်တွင်လုပ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ

ပို့ဆောင်ချိန်- စတော့ခ်၊ 20 Ps နည်းပါက၊ ပုံမှန် တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်- CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

ထုတ်ကုန်အမည် FRT ထိပ်တန်းဂလူးကိုလျှော့ချခြင်း။
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG 750
ထုတ်ကုန် Oem No 10127474_10002242
နေရာဌာန တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ
ကြာမြင့်ချိန် Stock၊ 20 Pcs နည်းရင် ပုံမှန် တစ်လ
ငွေပေးချေမှု Tt အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
未标题-1_0005_ FRT REDUCING TOP GLUE-10127474_10002242
未标题-1_0005_ FRT REDUCING TOP GLUE-10127474_10002242

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားထိပ်ကော်ကို လျှော့ချရခြင်း ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဥ်များရှေ့ရှိ ထိပ်ကော်ပြားများ ပျက်စီးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အသက်အရွယ်ကြီးရင့်ခြင်း - Shock absorbing top ကော်ကို ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အချိန်ကြာကြာအသုံးပြုပါက သဘာဝအတိုင်း အသက်ကြီးလာကာ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းလာကာ အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ- ရှော့ခ်-စုပ်ယူထားသော ရော်ဘာထိပ်ပိုင်း ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ အထူးသဖြင့် တွင်းပေါက်အပိုင်းကိုဖြတ်သွားသည့်အခါ၊ ယာဉ်သည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံကို ထုတ်လွှတ်လိမ့်မည်၊ အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ဦးတည်ချက် offset : ရှော့ခ်စုပ်ယူထားသော ထိပ်ကော်အား ပျက်စီးခြင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာကို နှိမ်ခြင်းသို့ ဦးတည်စေပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျှော့ချခြင်း : အပေါ်မှ ရော်ဘာကို ရှော့ခ်စုပ်ယူခြင်းသည် ယာဉ်၏ သက်တောင့်သက်သာမှုကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် သိသာထင်ရှားသော အဖုအထစ်များနှင့် တုန်ခါမှုများကို ခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။
တာယာမညီမညာဖြစ်မှု : ရှော့ခ်စုပ်ယူထားသော ထိပ်ကော်များ ပျက်စီးခြင်းသည် တာယာမြေသားမညီမညာဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
shock absorbing top ကော်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည် ။
သက်တောင့်သက်သာရှိစေခြင်း- ပျက်စီးနေသော shockabsorbing top ကော်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်၏သက်တောင့်သက်သာမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို လျှော့ချပါ- ပျက်စီးနေသော ရှော့ခ်စုပ်သည့် ထိပ်ကော်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ကားမောင်းနေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ယာဉ်၏ထိပ်ရော်ဘာပျက်စီးသွားသောအခါတွင် အောက်ပါဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်လာမည်
သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့နည်းသွားခြင်း- အပေါ်ရော်ဘာပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ခရီးသည်များသည် အရှိန်ဖြင့် အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် တွင်းပေါက်များကို ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ သိသိသာသာ ထိခိုက်မှုခံစားရနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိပ်ကော်သည် ဤတုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး လူစုခွဲနိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် တုန်ခါမှုအား ခန္ဓာကိုယ်သို့ တိုက်ရိုက်ကူးစက်စေကာ ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ ့
တာယာဆူညံသံ တိုးလာခြင်း : ထိပ်ကော်၏ အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်မှာ တာယာသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် ထုတ်ပေးသော ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ထိပ်ရော်ဘာ ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ဤဆူညံသံကို လျော့ချပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့ကျစေပြီး တာယာဆူညံမှုကို ပိုကြီးစေသည်။ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ခရီးသည်များသည် တာယာမြည်သံကိုပင် ကြားနိုင်သည်။
မျဉ်းဖြောင့်ပြတ်တောက်ခြင်း : ထိပ်ကော်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေပြီး မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း ပြေးသောအခါ ယာဉ်ကို ဖြတ်ပြေးစေနိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးကို ထောင့်တစ်ခုတည်းတွင်ထားလျှင်ပင်၊ ယာဉ်သည် မျဉ်းဖြောင့်ကို မထိန်းနိုင်ဘဲ ဘေးဘက်သို့ မသိစိတ်ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိပ်ကော်များ ပျက်စီးပြီးနောက်၊ ယာဉ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဟန်ချက်မထိန်းနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဦးတည်ရာကို ခေါက်လိုက်သောအခါ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ − အပေါ်ကော်ပြား ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ယာဉ်သည် ဦးတည်ရာကို ထိမိသည့်အခါ "ငေါက်ငေါ့" အသံ ဖြစ်သွားနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိပ်ကော်၏ ပျက်စီးမှုသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုတို့ကို ဖြစ်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
pothole အပိုင်းကိုဖြတ်သွားသည့်အခါ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ − ကားသည် pothole section ဖြတ်သန်းသွားသောအခါတွင် မူမမှန်သောအသံထွက်ပါက၊ ၎င်းသည် ရှော့ခ်စုပ်ယူထားသော ထိပ်ကော်၏ ပျက်စီးခြင်း၏ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။ ဆိုင်းထိန်းအပိုင်းသည် ထိပ်ကော်၏ ကြားခံအကျိုးသက်ရောက်မှု ကင်းမဲ့ပြီး သတ္တုသည် တိုက်ရိုက် ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိကာ အသံထွက်စေသည်။ ့
ထိပ်ကော်၏ အခန်းကဏ္ဍ : ထိပ်ကော်သည် ရှော့စုပ်ကာတွင် ကြားခံအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ကြမ်းတမ်းသောလမ်းပေါ်တွင် ကားမောင်းနှင်နေချိန်တွင် ထွက်လာသော တာယာဆူညံသံကို လျှော့ချပေးကာ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ့

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ်၂
လက်မှတ်၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

展会221

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ