• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG 750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း FRT ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်းလက်မောင်း-L10022780 အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် စျေးသက်သာသော စက်ရုံဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MG 750

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: L10022780

နေရာဌာန- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် FRT ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်းလက်မောင်း
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG 750
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် L10022780
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
未标题-1_0107_FRT ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်း ARM-L10022780
未标题-1_0108_FRT ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်း ARM-L10022780

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်ရဲ့ အောက်ပိုင်းလက်မောင်းက ဘာလဲ

မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အောက်ခံလက်မောင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူခြင်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှုကို ချောမွေ့စွာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ကြားခံပေးနိုင်သည်။
အောက်ဘက် လွှဲလက်တံကို အပေါ်ဘက် ထိန်းချုပ်မှုလက်တံနှင့် အောက်ဘက် လွှဲလက်တံတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိသည်။ အပေါ်ဘက် ထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို စတီယာရင် လက်ကိုင်နှင့် အောက်ဘက် လွှဲလက်တံတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အောက်ဘက် ထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို ဘီးနှင့် အောက်ဘက် လွှဲလက်တံတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကား၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဘောင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
အောက်ပိုင်းလက်မောင်း၏ သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ကိုယ်ထည်နှင့် ရှော့ခ်အိတ်ဇောများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်- မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှုကို သက်သာစေပြီး ချောမွေ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် သေချာစေသည်။
ရှော့ခ်အိတ်ဇေားများနှင့် စပရိန်များကို ချိတ်ဆက်ခြင်း- ပြီးပြည့်စုံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန်၊ ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော စတီယာရင်ကို သေချာစေရန် ရှော့ခ်အိတ်ဇေားများနှင့် စပရိန်များဖြင့်။
ဘီး၏ သက်ရောက်မှု- ဘီးမှ ဘေးတိုက်နှင့် အလျားလိုက် သက်ရောက်မှုဝန်ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ဘီးနှင့် မြေပြင်ကြား တည်ငြိမ်သော ထိတွေ့မှုကို သေချာစေပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။
စတီယာရင်လက်ကိုင်ကို ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းသည် ဘီးများကို လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေပြီး ယာဉ်မောင်းအား ကားကို ဦးတည်ရာသို့ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။
ကားရဲ့ အောက်ပိုင်းလက်တံ ပျက်စီးသွားရင် အောက်ပါပြဿနာတွေ ဖြစ်ပေါ်ပါလိမ့်မယ်။
ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့နည်းခြင်း ​- အောက်ဘက်လွှဲလက်တံ ပျက်စီးမှုသည် မတည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှုနှင့် ပြင်းထန်သော လေလှိုင်းတုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။
ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်း- မူမမှန်သောအသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအာနိသင် ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ စတီယာရင် ပိုလေးလာခြင်း၊ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် လွှဲလက်တံကျိုးသွားခြင်းနှင့် ယာဉ်ကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်ခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။
အခြား အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း- တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ စတီယာရင် ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းကဲ့သို့သော။
ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ዘዴလက်မောင်းကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ တုန်ခါမှုကို သက်သာစေခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ အတိအကျပြောရလျှင်-
ယာဉ်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း- ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ အောက်ဘက်လွှဲလက်တံသည် ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်လျှောက် ဖြန့်ဝေပေးသောကြောင့် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ယာဉ်သည် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
shock buffer: ယာဉ်သည် မညီမညာလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့်အခါ အောက်ဘက် swing arm သည် ၎င်း၏ elastic ဝိသေသလက္ခဏာများမှတစ်ဆင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထုတ်လွှင့်သော တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေပြီး ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များကို ကုန်းတက်ခြင်းများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေပါ- အောက်ဘက်လွှဲလက်၊ ဘောင် (သို့မဟုတ် ဆပ်ဘောင်) နှင့် အပေါ်ဘက်လွှဲလက်တို့သည် ယာဉ်၏ ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှုနှင့် အလျားလိုက်တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းရန်အတွက် "တြိဂံ" ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းသည်။ ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှုဆိုသည်မှာ ကွေ့သည့်အခါ ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ရည်ညွှန်းပြီး အလျားလိုက်တည်ငြိမ်မှုဆိုသည်မှာ ဖြောင့်တန်းသောလမ်းအခြေအနေများတွင် ယာဉ်သည် ဖြောင့်တန်းသောမျဉ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းကို ရည်ညွှန်းသည်။
ထို့အပြင်၊ အောက်ပိုင်းလက်တံသည် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါများနှင့် စပရိန်များကို ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန်၊ ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော စတီယာရင်ကို သေချာစေရန် တာဝန်ရှိပါသည်။
၎င်းသည် ဘီးများမှ ဘေးတိုက်နှင့် အလျားလိုက် သက်ရောက်မှုဝန်များကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဤအားများကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်ကာ မြေပြင်နှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ ဘီးများ၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အောက်ဘက်လွှဲလက်တံ ပျက်စီးသွားပါက ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့နည်းလာခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည် လျော့နည်းလာခြင်း၊ မူမမှန်သောအသံ၊ မတိကျသော အနေအထားကန့်သတ်ချက်များနှင့် သွေဖည်မှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ