ကားရဲ့ nozzle ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
မော်တော်ကားလောင်စာထိုးသွင်းနော်ဇယ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူသည် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ထိန်းချုပ်မှုယန္တရားပေါ်တွင် အခြေခံသည်။ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) မှ အမိန့်ပေးသောအခါ နော်ဇယ်ရှိကွိုင်သည် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပြီး အပ်အဆို့ရှင်ကို ဆွဲတင်ကာ နော်ဇယ်မှတစ်ဆင့် လောင်စာဖြန်းပေးသည်။ ECU သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုရပ်တန့်ပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းပျောက်ကွယ်သွားသည်နှင့် အပ်အဆို့ရှင်သည် ပြန်လှည့်စပရိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပြန်ပိတ်သွားပြီး လောင်စာထိုးသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ပြီးဆုံးသွားသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ထိန်းချုပ်မှုယန္တရား
လောင်စာဆီနုတ်ခေါင်းကို လျှပ်စစ်သံလိုက်နိယာမဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ အထူးသဖြင့် ECU မှ အမိန့်ပေးသောအခါ နုတ်ခေါင်းရှိ ကွိုင်သည် သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးပြီး အပ်အဆို့ရှင်ကို ဆွဲတင်ကာ နုတ်ခေါင်းမှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီဖြန်းပေးသည်။ ECU သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ရပ်တန့်ပြီးနောက် သံလိုက်စက်ကွင်း ပျောက်ကွယ်သွားပြီး အပ်အဆို့ရှင်သည် ပြန်လှည့်စပရိန်၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပိတ်သွားပြီး ဆီကို ထိုးသွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ် ပြီးဆုံးသွားသည်။
လောင်စာထိုးသွင်းစနစ်
လောင်စာနော်ဇယ်သည် လောင်စာဆီကို မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် အမှုန်အမွှားများအဖြစ် ပြောင်းလဲပြီး အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါထဲသို့ တိကျစွာ ဖြန်းပေးသည်။ ထိုးသွင်းနည်းလမ်းအမျိုးမျိုးအရ single point electric injection နှင့် multi-point electric injection ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ Single-point EFI သည် ကာဘူရီတာနေရာတွင် injector ကို တပ်ဆင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး multi-point EFI သည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ intake pipe တွင် injector တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီး လောင်စာထိုးသွင်းမှုထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
မော်တော်ကား နော်ဇယ် သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးသွင်း နော်ဇယ်ဟုလည်း လူသိများသော သည် မော်တော်ကားအင်ဂျင် လောင်စာထိုးသွင်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါထဲသို့ ဓာတ်ဆီထိုးသွင်းပြီး လေနှင့်ရောစပ်ကာ လောင်ကျွမ်းစေပြီး စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာထိုးသွင်း နော်ဇယ်သည် ဆီထိုးသွင်းချိန်နှင့် ပမာဏကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
nozzle ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံကို solenoid valve ကတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ electromagnetic coil ကို စွမ်းအင်ပေးတဲ့အခါ suction ထွက်လာပြီး needle valve ကို စုပ်ယူကာ spray hole ကို ဖွင့်ပြီး shaft needle နဲ့ needle valve ရဲ့ ဦးခေါင်းမှာရှိတဲ့ spray hole အကြားက annular gap ကနေတစ်ဆင့် လောင်စာဆီကို high speed နဲ့ spray လုပ်ပါတယ်။ fog ဖြစ်ပေါ်လာပြီး full combustion ကို ဖြစ်စေပါတယ်။ fuel injection nozzle ရဲ့ fuel injection volume ဟာ automobile engine ရဲ့ air-fuel ratio ကို ဆုံးဖြတ်ရာမှာ အရေးကြီးတဲ့ အချက်တစ်ချက် ဖြစ်ပါတယ်။ fuel injection nozzle ကို carbon စုပုံမှုကြောင့် ပိတ်ဆို့ထားရင် engine jitter နဲ့ driving force မလုံလောက်တာတွေ ဖြစ်စေပါတယ်။
ထို့ကြောင့် နော်ဇယ်ကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ယာဉ်အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး ဆီအရည်အသွေးကောင်းမွန်ပါက ဆီနော်ဇယ်ကို ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ တိုင်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်ကြောင်း အကြံပြုထားပါသည်။ ထိုးသွင်းနော်ဇယ်ပိတ်ဆို့နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက အင်ဂျင်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် အချိန်မီ သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
