ကားဂတ်စ်နင်းဆိုတာဘာလဲ
accelerator pedal ဟုလည်းလူသိများသော အော်တိုဓာတ်ငွေ့နင်းသည် ကားတစ်စီး၏အရှိန်ကို မောင်းနှင်သူထိန်းချုပ်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အခိုးအဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ဓာတ်ငွေ့နင်းစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
ယာဉ်မောင်းသည် အရှိန်မြှင့်စက်ကိုနင်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ အရှိန်မည်မျှရွေ့လျားသည်ကို ထိန်းချုပ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ အရှိန်မြှင့်စက်၏အတိမ်အနက်သည် အင်ဂျင်အခိုးအပိတ်အဖွင့်အပိတ်ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လေပမာဏကို သက်ရောက်စေပါသည်။ ကား၏ကွန်ပြူတာစနစ် (ECU ကဲ့သို့သော) သည် အခိုးအငွေ့အဖွင့်အပိတ်အဆို့ရှင်အဖွင့်အရ ထိုးသွင်းသောလောင်စာပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် ပါဝါအထွက်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။
Gas pedal အမျိုးအစားနှင့် ဒီဇိုင်း
ကြမ်းပြင်နှင့် ဆိုင်းထိန်း ဓာတ်ငွေ့ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။
Floor plate pedal : shaft ကို စက်ဘီးနင်းရဲ့အောက်ခြေမှာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ခြေဖဝါးကို လုံးလုံးနင်းနိုင်တယ်၊ ခြေသလုံးနဲ့ ခြေကျင်းဝတ်ကို ထိန်းချုပ်တာက ပိုလွတ်လပ်ပြီး တိကျတယ်၊ ကြာကြာမောင်းနှင်ဖို့ သင့်တော်ပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ်က ပိုမြင့်ပါတယ်။
suspended pedal : rotating shaft သည် support ၏ထိပ်တွင်ရှိပြီး၊ တည်ဆောက်ပုံသည် ရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော်လည်း ခြေလှမ်းသည် ပေါ့ပါးပြီး ပေါ့ပါးပါသည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ခြေသလုံးကြွက်သားများ တောင့်တင်းလာနိုင်သည်။
ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်၏ သမိုင်းနောက်ခံနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
အစောပိုင်း ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းများကို ဆွဲကြိုး သို့မဟုတ် လှံတံဖြင့် တွန်းအားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ခေတ်မီယာဉ်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ် အခိုးအငွေ့စနစ်များကို အသုံးပြုထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် အရှိန်မြှင့်စက်တွင် ယာဉ်မောင်း၏ လည်ပတ်မှု အချက်ပြမှုကို ECU သို့ ပေးပို့သည့် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အာရုံခံကိရိယာ ပါရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် တိကျမှုကို တိုးတက်စေရုံသာမက ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဆက်စပ်သော ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။
မော်တော်ကား ဂတ်စ်နင်းခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ ပါဝါအထွက်ကို ချိန်ညှိရန်နှင့် မော်တော်ယာဉ်၏ အရှိန် သို့မဟုတ် အရှိန်လျော့ခြင်းကို သိရှိနိုင်ရန် အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းသူသည် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးကို နှိပ်သောအခါ၊ အရှိန်မြှင့်စက်နင်းသည် မောင်းနှင်သည့်ကွန်ပျူတာ (ECU) သို့ အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့သည်။ ECU သည် ယာဉ်မောင်း၏လိုအပ်ချက်နှင့် ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေနှင့်ကိုက်ညီစေရန် အကောင်းဆုံးလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် လေဝင်ပေါက်ကိုတွက်ချက်ရန် လက်ခံရရှိသည့်အချက်ပြမှုနှင့် အခြားအာရုံခံကိရိယာဒေတာကိုအသုံးပြုသည်။
ဓာတ်ငွေ့နင်းစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
တိကျသောလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့စနစ်များကို ခေတ်မီကားများတွင် အသုံးများကြပြီး ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကိုယ်တိုင်က စက်ဘီးနင်းရွေ့လျားမှုနှင့် အမြန်နှုန်းကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည့် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဤအချက်အလက်များကို ECU သို့ ပြန်လည်ပေးပို့သည်။ ဤအချက်အလက်နှင့် အခြားအာရုံခံကိရိယာဒေတာများ (ဥပမာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ စသည်ဖြင့်) ကိုအခြေခံ၍ ECU သည် အင်ဂျင်ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးလောင်စာဆီနှင့် လေဝင်နှုန်းကို တွက်ချက်ပါသည်။
ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်၏ သမိုင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် နည်းပညာတိုးတက်မှု
အစောပိုင်းကားများသည် လေဝင်ပေါက်နှင့် လောင်စာဆီပမာဏကို ထိခိုက်စေသည့် လည်ချောင်းနင်းသည့် အရှိန်ဖြင့် အဖွင့်အပိတ်ကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်သည့် ကာဘူရီတာ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ EFI နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ အရှိန်မြှင့်စက်နင်းကို အချက်ပြထုတ်လွှင့်သူအဖြစ် ပိုမိုအသုံးပြုကြပြီး အမှန်တကယ် ထိန်းချုပ်မှုအား ECU မှ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ Efi စနစ်များသည် လေဝင်ပေါက်နှင့် လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုကို ပိုမိုတိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
့ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
