ကားတစ်စီးရဲ့ intake branch pipe ဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကား၏ intake branch pipe သည် အင်ဂျင် intake system ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး throttle နှင့် engine intake valve အကြားတွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်း၏အမည်တွင်ရှိသော "manifold" သည် throttle ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသောလေသည် buffered airflow channels များမှတစ်ဆင့် "diverges" ဖြစ်သွားခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် four-cylinder အင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါလေးခုကဲ့သို့ အင်ဂျင်ရှိ ဆလင်ဒါအရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ intake branch pipe ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ carburetor သို့မဟုတ် throttle body မှ cylinder intake port သို့ လေနှင့်လောင်စာဆီရောစပ်မှုကို ဖြန့်ဝေပေးရန်ဖြစ်ပြီး cylinder တစ်ခုစီ၏ intake ကို သင့်တင့်မျှတစွာနှင့် ညီညာစွာ ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။
အဝင်ပိုက်ခွဲ၏ ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အရေးကြီးသော လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။ ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုခုခံမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အဝင်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အဝင်ပိုက်ခွဲ၏ အတွင်းနံရံသည် ချောမွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရှည်နှင့် ကွေးညွှတ်မှုသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ အတူတူပင်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် တတ်နိုင်သမျှ တသမတ်တည်းရှိသင့်သည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးတွင်လည်း အဝင်ပိုက်ခွဲများအတွက် လိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားသည်၊ ဥပမာ၊ တိုတောင်းသော manifolds များသည် RPM မြင့်သောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပြီး ရှည်လျားသော manifolds များသည် RPM နိမ့်သောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။
ခေတ်သစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးအများဆုံး intake pipe ပစ္စည်းမှာ ပလတ်စတစ်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပလတ်စတစ် intake pipe သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးကာ hot start စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါနှင့် torque ကို တိုးတက်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ကား အဝင်ပိုက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လေနှင့်လောင်စာဆီ ရောစပ်ထားသော အရည်ကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးရန်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသည် သင့်လျော်သော ရောစပ်ပမာဏကို ရရှိစေကာ အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ထိရောက်သော လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
အဝင်ပိုက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမနှင့် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များ
အဝင်ပိုက်ခွဲသည် throttle valve နှင့် engine inlet valve အကြားတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် engine inlet efficiency ကို အဆုံးအဖြတ်ပေးပါသည်။ ကောင်းမွန်သော inlet branch pipe ဒီဇိုင်းသည် cylinder တွင် လေနှင့်လောင်စာဆီအရောအနှော လုံလောက်စွာဖြည့်တင်းပေးပြီး အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် ပါဝါထွက်ရှိမှု ပိုမိုအားကောင်းစေပါသည်။ လေစီးဆင်းမှုခုခံမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် intake efficiency ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် intake branch pipe ၏ internal flow channel ၏အရှည်သည် တသမတ်တည်းရှိရမည်ဖြစ်ပြီး အတွင်းနံရံသည် ချောမွေ့ရပါမည်။
အဝင်ပိုက်၏ ပစ္စည်းနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ
အဝင်ပိုက်ခွဲကို သံ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် မြင့်မားသောဖိအားပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အပြင် အဝင်ထိရောက်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြာရှည်ခံမှုကိုလည်း သေချာစေသည်။ အဝင်ပိုက်ခွဲကို ကာဘူရေတာနှင့် အနားကွပ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆလင်ဒါဘလောက် သို့မဟုတ် ခေါင်းတွင် စတပ်ဖြင့် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားကာ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် အဆစ်မျက်နှာပြင်တွင် အက်စ်ဘက်စတော့စ် ဂတ်စကက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
အဝင်ပိုက်နှင့် စွန့်ထုတ်ပိုက်ကြား ဆက်နွယ်မှု
အဝင်ပိုက်ခွဲသည် အထွက်စနစ်နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ အထွက်စနစ်၏ အဓိကတာဝန်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အထွက်ဓာတ်ငွေ့ကို စုဆောင်းပြီး အထွက်ပိုက်နှင့် မာဖလာသို့ လမ်းညွှန်ပေးပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပြင်ပလေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဝင်ပိုက်ခွဲနှင့် အထွက်ပိုက်ခွဲတို့၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အထွက်ဓာတ်ငွေ့ကို ချောမွေ့စွာ ထုတ်လွှတ်စေပြီး အင်ဂျင်၏ အထွက်ခုခံမှုနှင့် အပူဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျော့ကျစေသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
