ကားတစ်စီး၏ အကိုင်းအခက်ပိုက်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း
မော်တော်ကားအင်တာနက်အကိုင်းအခက်ပိုက်သည် အခိုးအငွေ့နှင့် အင်ဂျင်အပေါက်ကြားတွင်ရှိသော အင်ဂျင်စားသုံးမှုစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အမည်ရှိ "အ manifold" သည် လည်ချောင်းအတွင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်လေသည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်အင်ဂျင်ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆလင်ဒါအရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီသော buffered airflow channels များမှတဆင့် "ကွဲပြားသည်" ဟူသောအချက်မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ intake branch pipe ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ carburetor သို့မဟုတ် throttle body မှ လေနှင့် လောင်စာအရောအနှောများကို ဆလင်ဒါအဝင်ပေါက်ပေါက်သို့ ဖြန့်ဝေပေးရန်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ စားသုံးမှုကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး အညီအမျှ ဖြန့်ဝေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ့
Inlet Branch pipe ၏ ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် အရေးပါသော လွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် စားသုံးနိုင်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ ပိုက်လိုင်း၏အတွင်းနံရံသည် ချောမွေ့သင့်ပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ တူညီကြောင်း သေချာစေရန် ၎င်း၏အလျားနှင့် ကွေးကောက်မှုသည် တတ်နိုင်သမျှ တသမတ်တည်းဖြစ်သင့်သည်။ မတူညီသောအင်ဂျင်အမျိုးအစားများသည် စားသုံးမှုအကိုင်းအခက်များအတွက် မတူညီသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပိုတိုသော manifolds များသည် RPM မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပြီး၊ ပိုရှည်သော manifold များသည် RPM နည်းပါးသောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ခေတ်မီကားများတွင် အသုံးအများဆုံး ပိုက်ပစ္စည်းမှာ ပလပ်စတစ်ဖြစ်ပြီး၊ ပလတ်စတစ် ပိုက်သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်း၊ အလေးချိန် ပေါ့ပါးပြီး ပူပြင်းသည့် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါနှင့် torque ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ မြင့်မားသောခွန်အားနှင့် ဓာတုဗေဒတည်ငြိမ်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ကား စားသုံးမှုအကိုင်းအခက်ပိုက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ အရောအနှောပမာဏမှန်ကန်စွာရနိုင်စေရန်၊ အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုတို့ကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။
Inlet Branch pipe ၏ လုပ်ငန်းသဘောတရားနှင့် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များ
Inlet branch pipe သည် throttle valve နှင့် engine inlet valve အကြားတွင်တည်ရှိပြီး ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် engine inlet efficiency အပေါ် အဆုံးအဖြတ်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ကောင်းမွန်သော inlet branch pipe design သည် ဆလင်ဒါကို လေနှင့် လောင်စာဓာတ်ငွေ့ အလုံအလောက် ဖြည့်သွင်းထားပြီး အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ပါဝါထွက်အား ပိုမိုအားကောင်းစေရန် သေချာစေပါသည်။ လေ၀င်လေထွက်ခုခံအားကို လျှော့ချရန်နှင့် စားသုံးမှုထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ ပိုက်၏အတွင်းပိုင်းစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်း၏ အရှည်သည် တသမတ်တည်းဖြစ်သင့်ပြီး အတွင်းနံရံသည် ချောမွေ့နေသင့်သည်။
Inlet branch pipe ၏ ပစ္စည်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သွန်းသံ သို့မဟုတ် အလူမီနီယံအလွိုင်းကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပိုက်ကို များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွင်း စားသုံးမှုထိရောက်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။ စားသုံးမှုအကိုင်းအခက်ပိုက်ကို အနားကွပ်တစ်ခုဖြင့် ကာဘူရီတာသို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဆလင်ဒါဘလောက် သို့မဟုတ် ခေါင်းကို စတုတ်ဖြင့် လုံခြုံစေပြီး ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် အဆစ်မျက်နှာပြင်တွင် ကျောက်ဂစ်စကတ်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။
intake branch pipe နှင့် exhaust system အကြား ဆက်နွယ်မှု
intake branch pipe သည် အိတ်ဇောစနစ်နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ အိတ်ဇောစနစ်၏ အဓိကတာဝန်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို စုဆောင်းကာ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာဆီသို့ လမ်းညွှန်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ပြင်ပလေထုသို့ စွန့်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ intake branch pipe နှင့် exhaust manifold တို့၏ ပူးပေါင်းမှုသည် ချောမွေ့သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်၏ အိပ်ဇောခံနိုင်ရည်နှင့် အပူဝန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
