ကားတစ်စီး၏ အကိုင်းအခက်ပိုက်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း
မော်တော်ကားအင်တာနက်အကိုင်းအခက်ပိုက်သည် အခိုးအငွေ့နှင့် အင်ဂျင်အပေါက်ကြားတွင်ရှိသော အင်ဂျင်စားသုံးမှုစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အမည်ရှိ "အ manifold" သည် လည်ချောင်းအတွင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်လေသည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်အင်ဂျင်ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆလင်ဒါအရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီသော buffered airflow channels များမှတဆင့် "ကွဲပြားသည်" ဟူသောအချက်မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ intake branch pipe ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်မှ လေနှင့် လောင်စာအရောအနှောများကို ဆလင်ဒါအဝင်ပေါက်ပေါက်သို့ ဖြန့်ဝေရန်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ စားသုံးမှုကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး အညီအမျှ ဖြန့်ဝေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ့
Inlet Branch pipe ၏ ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် အရေးပါသော လွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် စားသုံးနိုင်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ ပိုက်လိုင်း၏အတွင်းနံရံသည် ချောမွေ့သင့်ပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ တူညီကြောင်း သေချာစေရန် ၎င်း၏အလျားနှင့် ကွေးကောက်မှုသည် တတ်နိုင်သမျှ တသမတ်တည်းဖြစ်သင့်သည်။ မတူညီသောအင်ဂျင်အမျိုးအစားများသည် စားသုံးမှုအကိုင်းအခက်များအတွက် မတူညီသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပိုတိုသော manifolds များသည် RPM မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပြီး၊ ပိုရှည်သော manifold များသည် RPM နည်းပါးသောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ခေတ်မီကားများတွင် အသုံးအများဆုံး ပိုက်ပစ္စည်းမှာ ပလပ်စတစ်ဖြစ်ပြီး၊ ပလတ်စတစ် ပိုက်သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်း၊ အလေးချိန် ပေါ့ပါးပြီး ပူပြင်းသည့် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါနှင့် torque ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ မြင့်မားသောခွန်အားနှင့် ဓာတုဗေဒတည်ငြိမ်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ကား စားသုံးမှုအကိုင်းအခက်ပိုက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လေနှင့်လောင်စာဆီအရောအနှောများကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ သင့်လျော်သော လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောဓာတ်ငွေ့ပမာဏကို ရရှိစေရန်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ထိရောက်စွာလောင်ကျွမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ . အထူးသဖြင့်၊ တည်ငြိမ်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၏အခြေခံဖြစ်သည့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောဓာတ်ငွေ့အရောအနှောကို မှန်ကန်သောပမာဏရရှိကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် စားသုံးမှုဌာနခွဲသည် ကာဘရီတာ သို့မဟုတ် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်နှင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့အပြင်၊ intake branch pipe ၏ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှုထိရောက်မှုအပေါ် အဆုံးအဖြတ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အထူးကောင်းမွန်သော ဒီဇိုင်းသည် ဆလင်ဒါကို လေနှင့် လောင်စာဓာတ်ငွေ့ အလုံအလောက် ဖြည့်သွင်းပေးကာ အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ပါဝါထွက်အား ပိုအားကောင်းစေရန် သေချာစေပါသည်။
Inlet Branch pipe ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ နိယာမ
၎င်း၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ intake branch pipe သည် လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ အညီအမျှခွဲဝေပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ အင်ဂျင်သည် လေထဲတွင် ဆွဲငင်လာသောအခါ၊ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် အဆက်မပြတ်ထိန်းချုပ်ထားသော လေ၏ထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ ထိရောက်မှုသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါအထွက်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။
inlet branch pipe အမျိုးအစားနှင့် အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးတွင် ၎င်း၏အသုံးချပုံ
Single-plane inlet ဌာနခွဲ : ဆလင်ဒါအားလုံးအတွက် တူညီသောလေဖြန့်ဖြူးပေးရန်အတွက် single-plane inlet branch ရှိသည်။ ထရပ်ကားများနှင့် SUV များကဲ့သို့သော ကျဉ်းမြောင်းသော RPM အကွာအဝေးရှိသော အင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။
dual-plane intake ဌာနခွဲ- အနိမ့်ဆုံး torque နှင့် throttle response ကို တိုးတက်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သီးခြား booster chambers နှစ်ခုရှိသည်။ လမ်းဘေးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြွက်သားကားအင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။
EFI Inlet Branch : လောင်စာထိုးစနစ်ပါရှိသော အင်ဂျင်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ တိကျသော လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်အတွက် လောင်စာထိုးကိရိယာများကို စားသုံးမှုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
Inlet branch pipe ၏ ပစ္စည်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ၎င်း၏ လွှမ်းမိုးမှု
Intake branch ပိုက်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များရှိသည်။
အလူမီနီယမ်အဝင်အကိုင်းအခက်ပိုက် : ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ တတ်နိုင်သည်၊ ကောင်းသောအပူကိုစုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။
ပလပ်စတစ်လေဝင်ပေါက်ပိုက် : စျေးသက်သာပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ဒီဇိုင်း။ သို့သော် အပူချိန်မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိသောကြောင့် စျေးသက်သာသော ကားများတွင် အသုံးများသည်။
ပေါင်းစပ်လေဝင်ပေါက်ပိုက် : အလူမီနီယမ်နှင့် ပလပ်စတစ်၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ပေါ့ပါးပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
