ကားတစ်စီးရဲ့ intake branch pipe ဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကား၏ intake branch pipe သည် အင်ဂျင် intake system ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး throttle နှင့် engine intake valve အကြားတွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်း၏အမည်တွင်ရှိသော "manifold" သည် throttle ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသောလေသည် buffered airflow channels များမှတစ်ဆင့် "diverges" ဖြစ်သွားခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် four-cylinder အင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါလေးခုကဲ့သို့ အင်ဂျင်ရှိ ဆလင်ဒါအရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ intake branch pipe ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ carburetor သို့မဟုတ် throttle body မှ cylinder intake port သို့ လေနှင့်လောင်စာဆီရောစပ်မှုကို ဖြန့်ဝေပေးရန်ဖြစ်ပြီး cylinder တစ်ခုစီ၏ intake ကို သင့်တင့်မျှတစွာနှင့် ညီညာစွာ ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။
အဝင်ပိုက်ခွဲ၏ ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အရေးကြီးသော လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။ ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုခုခံမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အဝင်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အဝင်ပိုက်ခွဲ၏ အတွင်းနံရံသည် ချောမွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရှည်နှင့် ကွေးညွှတ်မှုသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ အတူတူပင်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် တတ်နိုင်သမျှ တသမတ်တည်းရှိသင့်သည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးတွင်လည်း အဝင်ပိုက်ခွဲများအတွက် လိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားသည်၊ ဥပမာ၊ တိုတောင်းသော manifolds များသည် RPM မြင့်သောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပြီး ရှည်လျားသော manifolds များသည် RPM နိမ့်သောလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။
ခေတ်သစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးအများဆုံး intake pipe ပစ္စည်းမှာ ပလတ်စတစ်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပလတ်စတစ် intake pipe သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးကာ hot start စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါနှင့် torque ကို တိုးတက်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ကား intake branch pipe ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ လေနဲ့လောင်စာဆီရောစပ်ထားတဲ့အရည်ကို cylinder တစ်ခုစီကို ညီညီညာညာဖြန့်ဝေပေးပြီး cylinder တစ်ခုစီက လောင်ကျွမ်းနိုင်တဲ့ဓာတ်ငွေ့ရောစပ်ထားတဲ့ပမာဏကို တည်ငြိမ်စွာရရှိစေပြီး အင်ဂျင်ရဲ့ တည်ငြိမ်တဲ့လည်ပတ်မှုနဲ့ ထိရောက်တဲ့လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါတယ်။ အထူးသဖြင့် intake branch ဟာ carburetor ဒါမှမဟုတ် throttle body နဲ့အလုပ်လုပ်ပြီး cylinder တစ်ခုစီက လောင်ကျွမ်းနိုင်တဲ့ဓာတ်ငွေ့ရောစပ်ထားတဲ့ပမာဏကို မှန်ကန်စွာရရှိစေပြီး အင်ဂျင်တည်ငြိမ်တဲ့လည်ပတ်မှုရဲ့ အခြေခံဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင် intake branch pipe ရဲ့ဒီဇိုင်းဟာ အင်ဂျင်ရဲ့ intake စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆုံးအဖြတ်ပေးပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ဒီဇိုင်းက cylinder မှာ လေနဲ့လောင်စာဆီရောစပ်ထားတဲ့အရည် လုံလောက်စွာဖြည့်တင်းပေးပြီး အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးတာကြောင့် ပါဝါထွက်ရှိမှု ပိုမိုအားကောင်းစေပါတယ်။
အဝင်ပိုက်လိုင်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
၎င်း၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့်၊ intake branch ပိုက်သည် လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ညီညာစွာဖြန့်ဝေနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ အင်ဂျင်သည် လေကိုစုပ်ယူသောအခါ၊ intake branch သည် လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် စဉ်ဆက်မပြတ်ထိန်းချုပ်ထားသော လေထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ ထိရောက်မှုသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
အဝင်ပိုက်အမျိုးအစားနှင့် အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုခြင်း
Single-plane inlet branch : ဆလင်ဒါအားလုံးအတွက် တူညီသောလေဖြန့်ဖြူးမှုကို ပေးစွမ်းရန်အတွက် single pressurization chamber ပါရှိသည်။ ထရပ်ကားများနှင့် SUV များကဲ့သို့သော RPM အကွာအဝေးကျဉ်းမြောင်းသော အင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။
dual-plane intake branch : အနိမ့်ဆုံး torque နှင့် throttle response ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သီးခြား booster chamber နှစ်ခုပါရှိသည်။ လမ်းပေါ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် muscle car အင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။
EFI Inlet Branch : လောင်စာထိုးသွင်းစနစ်ပါရှိသော အင်ဂျင်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုကို တိကျစေပြီး လောင်ကျွမ်းမှုထိန်းချုပ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် intake တွင် လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
အဝင်ပိုက်၏ ပစ္စည်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ၎င်း၏ လွှမ်းမိုးမှု
ဝင်ပေါက်ပိုက်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များ ရှိကြသည်-
အလူမီနီယမ် ဝင်ပေါက်ပိုက် : ပေါ့ပါးသည်၊ ဈေးနှုန်းသင့်တင့်သည်၊ အပူစွန့်ထုတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သည်။ ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။
ပလတ်စတစ်လေဝင်ပေါက်ပိုက် - ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဒီဇိုင်း။ သို့သော် ၎င်းကို များသောအားဖြင့် စီးပွားရေးကားများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို မခံနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ပေါင်းစပ်လေဝင်ပေါက်ပိုက်- အလူမီနီယမ်နှင့် ပလတ်စတစ်၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
