ကားသာမိုစတက်ကွေးခြင်းဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကား သာမိုစတက် ကွေးညွှတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ အပူ ကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်း၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် သာမိုစတက်သည် ပုံပျက်သွားသည့် ဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။ သာမိုစတက်များကို များသောအားဖြင့် သတ္တုပြားပါးများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ အပူပေးသောအခါ သတ္တုပြားသည် အပူကြောင့် ကွေးညွှတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤကွေးညွှတ်မှုကို အပူစီးကူးခြင်းဖြင့် သာမိုစတက်၏ ထိတွေ့မှုသို့ ပေးပို့ပြီး တည်ငြိမ်သော အပူချိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
သာမိုစတက်တစ်ခု ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ
သာမိုစတက်သည် သတ္တုပြားကို အပူပေးရန် လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်ကို အသုံးပြုပြီး အပူပေးပြီး ကွေးညွှတ်စေသည်။ ဤကွေးညွှတ်မှုကို သာမိုစတက်၏ ထိတွေ့မှုများသို့ အပူစီးကူးခြင်းဖြင့် ပေးပို့ပြီး တည်ငြိမ်သော အပူချိန်အထွက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အပူအောက်တွင် ကွေးညွှတ်ခြင်းဖြစ်စဉ်ကို "အပူပေးမှုအာနိသင်" ဟုလူသိများပြီး ၎င်းသည် အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးနေစဉ်အတွင်း ပစ္စည်း၏ သဘာဝအတိုင်း ကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
သာမိုစတက် အမျိုးအစား
အော်တိုမိုးတစ် သာမိုစတက်များတွင် အဓိကပုံစံ သုံးမျိုးရှိသည်- ဘဲလ်ဘယ်၊ ဘိုင်မက်တယ်ချပ်နှင့် သာမီစတာ။ သာမိုစတက်အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ သီးခြားအလုပ်လုပ်ပုံမူများနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေများရှိသည်။
ဘော်လိုးများ : အပူချိန်ပြောင်းလဲသောအခါ ဘော်လိုးများ၏ ပုံပျက်ခြင်းဖြင့် အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်သည်။
ဘိုင်သတ္တုပြား- မတူညီသော အပူချိန်ချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်းများရှိသော သတ္တုပြားနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲသည့်အခါ ကွေးညွှတ်ခြင်းဖြင့် ဆားကစ်ကို ထိန်းချုပ်သည်။
သာမီစတာ - ဆားကစ်ဖွင့်ပိတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ခုခံမှုတန်ဖိုးသည် အပူချိန်နှင့်အတူ ပြောင်းလဲသည်။
သာမိုစတက်၏ အသုံးချမှုအခြေအနေ
သာမိုစတက်ကို မော်တော်ကားအဲယားကွန်းစနစ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ evaporator မျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို သိရှိပြီး compressor ဖွင့်ပိတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်းအပူချိန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ သာမိုစတက်သည် compressor ကိုစတင်လည်ပတ်ပြီး လေသည် evaporator မှတစ်ဆင့် ချောမွေ့စွာစီးဆင်းစေရန်အတွက် အေးခဲခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။ အပူချိန်ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ သာမိုစတက်သည် compressor ကိုပိတ်ပြီး ကားအတွင်းအပူချိန်ကို မျှတစေသည်။
သာမိုစတက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အအေးခံရည်၏ လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲပေးရန်ဖြစ်သည်။ ကားအများစုတွင် ရေဖြင့်အအေးပေးသည့် အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုကြပြီး အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အအေးခံရည် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် အပူကို စွန့်ထုတ်ကြသည်။ အင်ဂျင်ရှိ အအေးခံရည်တွင် လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းနှစ်ခုရှိပြီး တစ်ခုမှာ လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းငယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်စက်နှိုးလိုက်သည်နှင့် အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုနည်းပါးပြီး အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် အပူကို မပျံ့နှံ့စေသောကြောင့် အင်ဂျင်ကို လျင်မြန်စွာပူနွေးစေသည်။ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါ အအေးခံရည်သည် လည်ပတ်ပြီး ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ သာမိုစတက်သည် အအေးခံရည်၏ အပူချိန်အလိုက် လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အင်ဂျင်စက်နှိုးလိုက်တဲ့အခါ အအေးခံရည်လည်ပတ်နေမယ်ဆိုရင် အင်ဂျင်အပူချိန် တဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာပြီး အင်ဂျင်ပါဝါ အားနည်းလာကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလည်း ပိုများလာပါလိမ့်မယ်။ လည်ပတ်နေတဲ့ အအေးခံရည်အနည်းငယ်က အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်တက်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါတယ်။
သာမိုစတက် ပျက်စီးသွားပါက အင်ဂျင်ရေအပူချိန် အလွန်မြင့်မားနေနိုင်သည်။ အအေးခံရည်သည် လည်ပတ်မှုနည်းပါးပြီး ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် အပူကို မပျံ့နှံ့စေနိုင်သောကြောင့် ရေအပူချိန် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် သာမိုစတတ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ရေအပူချိန် လွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ပြဿနာများ ကြုံတွေ့နေရပါက သာမိုစတတ်သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် စဉ်းစားပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
