ကားအပူထိန်းကိရိယာကွေးကဘာလဲ
မော်တော်ကားအပူထိန်းကိရိယာကိုကွေးခြင်းသည်အပူကုန်ခန်းခြင်းနှင့်ကျုံ့ခြင်း၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်အပူထိန်းကိရိယာပုံပျက်သောဖြစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ အပူထိန်းကိရိယာများကိုများသောအားဖြင့်သတ္တုပြားများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အပူရှိန်သည့်အခါသတ္တုပြားကိုအပူဖြင့်ကွေးလိမ့်မည်။ ဤကွေးခြင်းသည်အပူထိန်းကိရိယာ၏အဆက်အသွယ်များကိုအပူပေးပို့သောအပူရှိန်မှကူးစက်သောအပူချိန်ကိုထုတ်လုပ်သည်။
အပူထိန်းကိရိယာအလုပ်လုပ်ပုံ
အပူထိန်းကိရိယာသည်သတ္တုပြားကိုအပူပေးရန်လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်တစ်ခုကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းကိုအပူနှင့်ကွေးနေစေသည်။ ဤကွေးသည်အပူထိန်းကိရိယာ၏အဆက်အသွယ်များသို့အပူပေးပို့သည်, အပူချိန်ထုတ်လုပ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အပူအောက်တွင်ကွေးနေသောဤဖြစ်စဉ်ကို "တိကျသောအပူအကျိုးသက်ရောက်မှု" ဟုလူသိများသည်။
အပူထိန်းကိရိယာအမျိုးအစား
Broks, Bimetal စာရွက်များနှင့် thermstor ၏အဓိကမော်တော်ယာဉ်အပူထိန်းကိရိယာသုံးခုရှိသည်။ အပူထိန်းကိရိယာအမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင်၎င်း၏သီးခြားအလုပ်လုပ်ချက်များနှင့် application အခြေအနေများရှိသည်။
ဖို - အပူချိန်အပြောင်းအလဲများသည့်အခါဖို၏ပုံပျက်မှုဖြင့်အပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်သည်။
Bimetallic Sheet: Metal Expansion coeffificys များဖြင့်သတ္တုစာရွက်နှစ်မျိုးပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် circuit ကိုအပူချိန်ပြောင်းလဲသည့်အခါကွေးခြင်းဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။
thermistor - ခုခံတန်ဖိုးများသည် circuit ကိုထိန်းချုပ်ရန်အပူချိန်နှင့်ပြောင်းလဲသွားသည်။
အပူထိန်းကိရိယာ၏လျှောက်လွှာဇာတ်လမ်း
အပူထိန်းကိရိယာကိုမော်တော်ကားလေအေးပေးစက်စနစ်တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ ကားအတွင်းရှိအပူချိန် Preset တန်ဖိုးကိုရောက်သောအခါ Thermostat သည်နှင်းခဲကိုရှောင်ရှားရန်အငွေ့ပျံခြင်းအားဖြင့်လေထုထဲတွင်ချောချောမွေ့မွေ့စီးဆင်းစေရန်အတွက်ဖိအားကိုစတင်လိမ့်မည်။ အပူချိန်ကျဆင်းသွားသည့်အခါအပူထိန်းကိရိယာသည် Compressor ကိုပိတ်ထားပြီးကားအတွင်းရှိအပူချိန်ကိုမျှတစွာထိန်းသိမ်းထားသည်။
အပူထိန်းကိရိယာ၏ function သည်အအေးခန်း၏လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကိုပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ ကားအများစုသည်အင်ဂျင်အတွင်းရှိအအေးကိုစဉ်ဆက်မပြတ်စောင်ရေကိုဖြတ်သန်းသွားသောရေအေးသောအင်ဂျင်များကိုအသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်တွင်အအေးခန်းနှစ်ခုတွင်စောင်ရေနှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုမှာကြီးမားသောသံသရာတစ်ခုဖြစ်ပြီးတစ်ခုမှာသံသရာသေးငယ်သည်။
အင်ဂျင်သည်စတင်သောအခါအအေးဝင်းဝိုင်းသည်သေးငယ်ပြီးအအေးသည်အင်ဂျင်ကိုလျင်မြန်စွာနွေးထွေးစေသည့်ရေဒီယိုမှတဆင့်အပူကိုပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ အင်ဂျင်သည်ပုံမှန်လည်ပတ်အပူချိန်သို့ရောက်သောအခါအအေးကိုရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့်ဖြန့်ဝေပြီးပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်။ အပူထိန်းကိရိယာသည်အအေးခံအပူချိန်နှင့်အညီသံသရာလမ်းကြောင်းကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်, ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်၏ထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။
အင်ဂျင်စတင်သည်ဆိုလျှင်အအေးခံသူကိုပျံ့နှံ့သွားပါက၎င်းသည်အင်ဂျင်အပူချိန်တွင်တဖြည်းဖြည်းတိုးလာလျှင်, အင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည်အားနည်းနေပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်အလွန်အားနည်းနေလိမ့်မည်။ နှင့်အအေးဖြန့်ဝေဖို့အနည်းငယ်အကွာအဝေးသည်အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်တက်မှုကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။
အပူထိန်းကိရိယာပျက်နေရင်အင်ဂျင်ရေအပူချိန်ကအရမ်းမြင့်လိမ့်မယ်။ အအေးခံသူသည်သေးငယ်သော်လည်းသေးငယ်စွာသေးငယ်သောကြောင့်ရေတိုင်ကီမှတဆင့်အပူမပျောက်စေနိုင်သည့်ကြောင့်ရေအပူချိန်မြင့်တက်လာလိမ့်မည်။
အတိုချုပ်ဆိုရလျှင်အပူထိန်းကိရိယာ၏အခန်းကဏ် role သည်အအေးဝင်း၏လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့်အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်နှင့်အလွန်အကျွံရေအပူချိန်ကိုရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ အကယ်. သင်သည်ယာဉ်များပြ problems နာများကြုံတွေ့ရပါကအပူထိန်းကိရိယာသည်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေကြောင်းစစ်ဆေးရန်စဉ်းစားပါ။
သင်ပိုမိုသိလိုပါကဤ site ရှိအခြားဆောင်းပါးများကိုဆက်ဖတ်ပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. MG & 750 Auto အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းချရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည် ဝယ်ရန်.
