ရှေ့နှင့်အလယ်ဇယားကွက်ကို ထိမိသောအခါ မည်သို့ပြုပြင်ရမည်နည်း။
ဂရစ်ပျက်နေပါက ရှေ့ဂရစ်ကို သီးခြားအစားထိုးနိုင်ပါသည်။ 4S ဆိုင်တွင် ရှေ့ဂရစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အစားထိုးခြင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ယွမ် ၄၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ အပြင်မှဝယ်ယူပါက ဈေးနှုန်းများကွဲပြားပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှေ့ဂရစ်နှင့် ABS ပလတ်စတစ် ရှေ့ဂရစ်၏ပစ္စည်းပေါ် မူတည်ပါသည်။ မူရင်းစက်ရုံ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းကို ABS ပလတ်စတစ်နှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် သွန်းလောင်းထားသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသော်လည်း ကျိုးပဲ့လွယ်ပါသည်။
သတ္တုကွက်ကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အိုမင်းခြင်း၊ အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ခြင်း၊ ချေးခြင်းနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်း၏ မျက်နှာပြင်သည် အဆင့်မြင့် မှန်ပွတ်တိုက်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏ တောက်ပမှုသည် စိမ်းပြာရောင်မှန်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရောက်ရှိသည်။ နောက်ကျောဘက်ကို အနက်ရောင်ပလတ်စတစ်ဖြန်းဆေးဖြင့် ကုသထားပြီး ၎င်းသည် ပိုးထည်ကဲ့သို့ ချောမွေ့သောကြောင့် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကွက်ကို ပိုမိုသုံးဖက်မြင်ပုံစံဖြစ်စေပြီး သတ္တုပစ္စည်းများ၏ စရိုက်လက္ခဏာကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။
ရှေ့ဂရစ်ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က အပူစွန့်ထုတ်မှုနဲ့ လေဝင်လေထွက်ပါ။ အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီရဲ့ ရေအပူချိန် အရမ်းမြင့်ပြီး သဘာဝလေဝင်လေထွက်တစ်ခုတည်းနဲ့ အပူကို အပြည့်အဝ မစွန့်ထုတ်နိုင်ရင် ပန်ကာက အရန်အပူစွန့်ထုတ်မှုကို အလိုအလျောက် စတင်ပါလိမ့်မယ်။ ကားမောင်းနေချိန်မှာ လေက နောက်ပြန်စီးဆင်းပြီး ပန်ကာရဲ့ လေစီးဆင်းမှု ဦးတည်ရာကလည်း နောက်ပြန်သွားပါတယ်။ အပူစွန့်ထုတ်ပြီးနောက် အပူချိန်တိုးလာတဲ့ လေစီးဆင်းမှုဟာ အင်ဂျင်အဖုံးနောက်က ကားရှေ့မှန်နားနဲ့ ကားအောက် (အောက်ပိုင်းက ပွင့်နေတယ်) ကနေ နောက်ပြန်စီးဆင်းပြီး အပူကို ထုတ်လွှတ်ပါတယ်။
