ကားရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ဘက်အဖုံးပြားက ဘာလဲ။
"ကားရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်အဖုံး" ဆိုသည်မှာ ရေတိုင်ကီအဖုံး သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအဖုံးဟုလည်း ခေါ်သော ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်အဖုံးကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ကား၏အအေးပေးစနစ်တွင် အရေးကြီးသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ဖိအားထိန်းညှိပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ:
အအေးပေးစနစ်ကို ပိတ်ခြင်း- အအေးပေးရည်ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် စနစ်၏ လေလုံမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။
စနစ်ဖိအားကို ထိန်းညှိခြင်း- အပူကြောင့် အအေးခံရည် ကျယ်ပြန့်လာပြီး ဖိအား အလွန်မြင့်မားလာသောအခါ၊ အဖုံးအတွင်းရှိ ဖိအားအဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက် ပွင့်လာပြီး အပိုအငွေ့ သို့မဟုတ် အအေးခံရည်ကို ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီ (အရန်ရေတိုင်ကီ) ထဲသို့ ထုတ်လွှတ်သည်။ အအေးခံပြီးနောက် အနုတ်ဖိအား ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ အအေးခံရည်ကို ဖိအားမျှတစေရန်အတွက် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ပြန်လည်စုပ်ယူနိုင်သည်။
"ဆူပွက်လာခြင်း" နှင့် အစိတ်အပိုင်းပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်း- ဖိအားလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ပိုက်ကွဲခြင်း၊ ပန့်အဖုံးချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားပေးသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တည်နေရာဖော်ပြချက်-
ရိုးရာဖွဲ့စည်းပုံ- အစောပိုင်းယာဉ်များ၏ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ရေတိုင်ကီ၏ထိပ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး အပိုပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။
ခေတ်မီဒီဇိုင်း- ကားအသစ်အများစုသည် ဖိအားအမျိုးအစား ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီများကို အသုံးပြုထားပြီး ရေတိုင်ကီကိုယ်တိုင်တွင် အဖုံးမပါရှိပါ။ အအေးခံရည်ကို ထည့်သွင်းပြီး ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီပေါ်ရှိ အဖုံး (ဆိုလိုသည်မှာ အရန်ရေတိုင်ကီအဖုံး) မှတစ်ဆင့် ဖိအားကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ဤအချိန်တွင် "ကားရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်အဖုံး" ဆိုသည်မှာ အရန်ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ရည်ညွှန်းသည်။
ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်နေရာ- ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်း၊ ရှေ့ဂရစ်နှင့်နီးသော၊ ရေတိုင်ကီအထက်တွင် တည်ရှိလေ့ရှိသည်။ မော်ဒယ်အချို့အတွက် အဝါရောင်ရည်ညွှန်းအမှတ်ကို စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်ဦးထုပ်ကိုဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ၎င်းကိုရှာဖွေရန် အကာပြားကိုဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
ကြိုတင်သတိပေးချက်များ:
အင်ဂျင်ပူနေချိန်တွင် မဖွင့်ပါနှင့်- ဤအချိန်တွင် အတွင်းပိုင်းဖိအားမြင့်မားပြီး အပူချိန်မြင့်မားနေပါသည်။ အားစိုက်ဖွင့်လိုက်ခြင်းဖြင့် အပူပေးအအေးပေးအရည်များ ပန်းထွက်လာပြီး မီးလောင်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ပါသည်။
တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ- ရေတိုင်ကီအဖုံးများသည် ဟောင်းနွမ်းနေ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်းကြောင့် အအေးပေးစနစ်တွင် ဖိအားလျော့နည်းသွားပြီး အပူလွန်ကဲခြင်း ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်အတွက် ရေတိုင်ကီအဖုံး၏ တိကျသောနေရာကို သိလိုပါက သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးလိုပါက တရားဝင်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် Autohome Q&A သို့မဟုတ် Yiche.com စွယ်စုံကျမ်းကဲ့သို့သော ပလက်ဖောင်းများသို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပြီး ပုံများနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ရယူနိုင်ပါသည်။
လက်ရှိ အများပြည်သူရရှိနိုင်သော အချက်အလက်များအရ "ကားရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်အဖုံးပြား" ဆိုသည်မှာ "ရေတိုင်ကီအဖုံး" အစား "ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်အကာအကွယ်ပြား" (အချို့အခြေအနေများတွင် "အဖုံးပြား" ဟု မှားယွင်းစွာခေါ်ဆိုနိုင်သည်) ကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များရှိပြီး ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခွဲခြားသိမြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်း အကာအကွယ်ပြားရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ဘက် အကာအကွယ်ပြားသည် ရေတိုင်ကီ (အအေးပေးစက်) အထက်တွင် တည်ရှိသော အင်ဂျင်ခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော အကာအကွယ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ရေတိုင်ကီကို ကာကွယ်ခြင်း- လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ကျောက်ခဲငယ်များ၊ သဲမှုန်များ စသည်တို့ ရေတိုင်ကီကို မထိမိစေရန် ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် အအေးပေးအရည်ယိုစိမ့်မှုကို ရှောင်ရှားခြင်း။
တည်ငြိမ်အောင် ပံ့ပိုးပေးခြင်း- ရေတိုင်ကီ၏ အနေအထားကို ပြုပြင်ရန် ကူညီပေးခြင်း၊ ယာဉ်ရွေ့လျားစဉ် တုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရွေ့လျားမှု သို့မဟုတ် လျော့ရဲမှုကို လျှော့ချပေးခြင်း။
အပူပျံ့နှံ့မှုလေစီးဆင်းမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်း- ဒီဇိုင်းအချို့သည် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် လေကို ချောမွေ့စွာစီးဆင်းစေရန် လမ်းညွှန်ပေးပြီး အအေးပေးသည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ဘေးကင်းရေး မြှင့်တင်ခြင်း- တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် လိမ့်ကျခြင်းဖြစ်ပွားပါက ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှု လျော့နည်းစေပြီး နောက်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။
အလှအပနှင့် သပ်ရပ်မှု- အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ ပေါ်လွင်နေသောဖွဲ့စည်းပုံကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ခန်းအပြင်အဆင်ကို ပိုမိုစနစ်တကျဖြစ်စေသည်။
ရေတိုင်ကီအဖုံး၏ လုပ်ဆောင်ချက် (မူရင်းမေးခွန်းကို ရှင်းလင်းရန်အတွက်)
မူလမေးခွန်းက "ရေတိုင်ကီအဖုံး" အကြောင်းဆိုရင် သူ့ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်တွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်းပါပဲ။
အအေးခံစနစ်ကို ပိတ်ခြင်း - အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုနှင့် အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်း။
စနစ်ဖိအား - (ပုံမှန်အားဖြင့် 0.9–1.3 bar) ချိန်ညှိခြင်း၊ အအေးခံရည်၏ ဆူမှတ်ကို 20–25°C ခန့် မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
နှစ်လမ်းသွားဖိအားချိန်ခွင်လျှာ:
ဖိအားလွန်ကဲသောအခါ၊ ၎င်းသည် အပိုအအေးပေးအရည်ကို အရန်ရေတိုင်ကီသို့ ထုတ်လွှတ်သည်။
အအေးခံခြင်းက လေဟာနယ်တစ်ခု ဖြစ်လာတဲ့အခါ အအေးခံရည်ကို အဓိကရေတိုင်ကီဆီ ပြန်စုပ်ယူပါတယ်။
ရေပူလောင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘေးကင်းရေး သတိပေးချက် - အငွေ့ သို့မဟုတ် ပူသော အရည်များ ဖိတ်ကျပြီး မီးလောင်ဒဏ်ရာများ မဖြစ်စေရန်အတွက် အပူချိန်မြင့်မားနေချိန်တွင် မဖွင့်ပါနှင့်။
အကျဉ်းချုပ်နှင့် အကြံပြုချက်များ
ယာဉ်သည် ကျောက်စရစ်လမ်း သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် မောင်းနှင်နေပါက "ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်းအကာအကွယ်ပြား" သည် ရေတိုင်ကီကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ပျက်စီးသွားပါက ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။
"ရေတိုင်ကီအဖုံး" သည် အဓိကဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစားထိုးသည့်အခါ မူရင်းစက်ရုံမှ စစ်မှန်သော အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ကိုက်ညီသော ဖိအားတန်ဖိုးကို ရွေးချယ်ပါ။
"အကာအကွယ်ပြား" နှင့် "အဖုံး" ကို နောက်ထပ်ခွဲခြားရန် လိုအပ်ပါက ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲကို ရည်ညွှန်းပါ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အနေအထားကို စစ်ဆေးပါ-
အကာအကွယ်ပြား - များသောအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ အပြင်ဘက်အပေါ်ဘက်တွင် တည်ရှိသော ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုပြား။
အဖုံး - ရေတိုင်ကီဖြည့်ပေါက်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသော ခလုတ်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ခလုတ်ပိတ်အမျိုးအစား။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
