ကားရဲ့ ဒက်ရှ်ဘုတ်က ဘာလဲ။
ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် ယာဉ်မောင်းများ ယာဉ်နှင့် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်ရာတွင် အဓိက မျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်အခြေအနေ၊ လောင်စာဆီအဆင့်နှင့် ရေအပူချိန်ကဲ့သို့သော အဓိက လည်ပတ်မှု ကန့်သတ်ချက်များကို ဗဟိုတွင် ပြသထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား စနစ်တစ်ခုစီ၏ ကျန်းမာရေးကို အသိပေးရန် အချက်ပြမီးများနှင့် အချက်ပေးစနစ်များကိုလည်း အသုံးပြုပြီး ပုံမှန်မဟုတ်မှုများကို အချိန်မီ ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ရန်နှင့် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် ကူညီပေးပါသည်။
Dashboard ရဲ့ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကတော့
အခြေခံတူရိယာပြသမှုဧရိယာ
မြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် မိုင်နှုန်းပြကိရိယာ- လက်ရှိအမြန်နှုန်း (ယူနစ်- km/h) နှင့် စုစုပေါင်း/တစ်ဦးချင်း မိုင်အကွာအဝေးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြသပေးခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုအတွက် အများဆုံးစိုးရိမ်ရသည့် အချက်အလက်။
Tachometer: အင်ဂျင်၏ တစ်မိနစ်လျှင် လည်ပတ်နှုန်း (rpm) ကို ထင်ဟပ်စေပြီး အထူးသဖြင့် manual transmission ယာဉ်များတွင် ဂီယာပြောင်းချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုသည်။
လောင်စာဆီပမာဏပြကိရိယာ- ကျန်ရှိနေသော လောင်စာဆီပမာဏကို ပြသပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် "F" (ပြည့်) နှင့် "E" (ဗလာ) ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားပြီး "E" အနီးသို့ နီးကပ်လာသည်နှင့် လောင်စာပြန်ဖြည့်သင့်သည်။
ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ- အအေးခံအပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ပေးပြီး ပုံမှန် ၈၀ မှ ၉၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွင်း လည်ပတ်နေပြီး အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာ- ချောဆီစနစ်၏ ဖိအားကို ညွှန်ပြပြီး အချက်ပေးမီးလင်းနေပါက အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းရပ်တန့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ် အချက်ပြမီးများနှင့် အချက်ပေးစနစ်
ခေတ်မီဒိုင်ခွက်များတွင် စနစ်အခြေအနေ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များကို သတိပေးရန်အတွက် သင်္ကေတဖြင့်ဖော်ပြထားသော မီးများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်-
အနီရောင်သတိပေးမီး- အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု၊ ဘရိတ်စနစ် မူမမှန်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဖိအားနည်းခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။ ချက်ချင်းအရေးယူဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အဝါရောင်သတိပေးမီး: ABS ချို့ယွင်းမှု၊ တာယာဖိအားမလုံလောက်မှု သို့မဟုတ် မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုစနစ် မူမမှန်ခြင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောပြဿနာများကို အချက်ပြသည်။ ၎င်းကို အမြန်ဆုံးပြုပြင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
အပြာ/အစိမ်းရောင် အချက်ပြမီး- မြင့်မားသောမီးများ သို့မဟုတ် အကွေ့အချက်ပြမီးများ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု ဖွင့်ထားကြောင်းသာ ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုတုံ့ပြန်ချက်ဖြစ်သည်။
ဘက်စုံသုံး မျက်နှာပြင် (မော်ဒယ်အချို့တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်)
မောင်းနှင်မှုအဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အကွာအဝေး၊ ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှင့် လမ်းကြောင်းပြအချက်အလက်များကဲ့သို့သော အကြောင်းအရာအမျိုးမျိုးကို ပြသရန် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ဒိုင်ခွက်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှု
မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ဒိုင်ခွက်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမှ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မျက်နှာပြင်ပြသမှုစနစ်သို့ တဖြည်းဖြည်း အဆင့်မြှင့်တင်လာခဲ့သည်။
ပထမမျိုးဆက်- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယန္တရား မျက်နှာပြင် - ပျော့ပျောင်းသော shaft ဂီယာစနစ်ပေါ် မူတည်၍ တည်ဆောက်ပုံသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း တိကျမှု အကန့်အသတ်ရှိသည်။
ဒုတိယမျိုးဆက်- လျှပ်စစ်တူရိယာများ - အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့် အချက်ပြမှုများကို ထုတ်လွှင့်ပေးပြီး တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် တိကျမှုကို တိုးတက်စေသည်။
တတိယမျိုးဆက်- ဒစ်ဂျစ်တယ်အပြည့်ပြသမှု - LCD သို့မဟုတ် OLED မျက်နှာပြင်များကို အသုံးပြုပြီး ဂရပ်ဖစ်နှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော အင်တာဖေ့စ်များကို ပံ့ပိုးပေးကာ ပိုမိုပြည့်စုံသော သတင်းအချက်အလက် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက် ယာဉ်၏ကွန်ရက်နှင့် ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်ချို့ယွင်းချက်မီးများ လင်းနေပါသည်။ ပထမဦးစွာ မီးအရောင်နှင့် ယာဉ်အခြေအနေအပေါ် အခြေခံ၍ အန္တရာယ်အဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာအစီအမံများ လုပ်ဆောင်ပါ။ မတူညီသောအရောင်များသည် မတူညီသော အရေးပေါ်အဆင့်များကို ကိုယ်စားပြုပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်နည်းလမ်းများသည် လုံးဝကွဲပြားသည်- အနီရောင်မီးကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ရမည်။ အဝါရောင်မီးသည် ပြုပြင်ရေးနေရာသို့ အကွာအဝေးတိုဖြင့် မြန်နှုန်းနိမ့်မောင်းနှင်ခွင့်ပြုသည်။ အပြာ/အစိမ်းရောင်သည် လုပ်ဆောင်ချက်ညွှန်ပြချက်များသာဖြစ်ပြီး စိတ်ပူစရာမလိုပါ။
အနီရောင် ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းနေသည်- ချက်ချင်းရပ်ရမည်။
ဤမီးများဖွင့်ထားခြင်းက ယာဉ်တွင် ပြင်းထန်သောဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်း၊ ဘရိတ်ပျက်စီးခြင်းနှင့် အခြားကြီးမားသော မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဆီဖိအားအချက်ပေးမီး (အနီရောင်ဆီဘူးအိုင်ကွန်)
အင်ဂျင်၏ ချောဆီစနစ် မူမမှန်ခြင်း၊ ဆီပမာဏ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားနည်းခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။
✅ တုံ့ပြန်မှု- ကားကိုရပ်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပါ။ ၅ မိနစ်စောင့်ပြီး ဆီတိုင်းတံကို စစ်ဆေးပါ။ MIN မျဉ်းအောက်တွင်ရှိနေပါက အလားတူအမျိုးအစားဆီထည့်ပါ။ ဆီပမာဏသည် ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း မီးလင်းနေသေးပါက ဆီပန့် သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာတွင် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ရန်အတွက် ဆွဲယူသွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ရေအပူချိန်မြင့်မားမှု သတိပေးမီး (အနီရောင် သာမိုမီတာ အိုင်ကွန်)
အင်ဂျင်အအေးပေးစက်အပူချိန် လွန်ကဲခြင်း၊ ရေမလုံလောက်ခြင်း၊ ရေပန့်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် သာမိုစတက်ပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
✅ တုံ့ပြန်မှု- လမ်းဘေးတွင်ရပ်ပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်ကာ အန္တရာယ်အချက်ပြမီးများကိုဖွင့်ပါ။ အအေးခံရည်အေးသွားသည်အထိစောင့်ပြီး ရေခဲပျော်ဆေးရည်သိုလှောင်ကန်၏ အရည်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။ မလုံလောက်ပါက အရေးပေါ်အနေဖြင့် ရေသန့်ကို ယာယီထည့်ပါ။ အင်ဂျင်ပူနေချိန်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံးကို မဖွင့်ပါနှင့်။ အပူချိန်မြင့်သောရေနွေးငွေ့သည် ပြင်းထန်စွာလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။
ဘရိတ်စနစ်ချို့ယွင်းချက်မီး (အနီရောင်စက်ဝိုင်း + အာမေဋိတ်အမှတ်အသား)
ဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ဘရိတ်ပြား အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ABS စနစ်ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
✅ တုံ့ပြန်မှု- ပထမဦးစွာ လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို အပြည့်အဝလွှတ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုပါ။ ၎င်းသည် ဖွင့်ထားဆဲဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ခြေနင်းသည် ပျော့ပျောင်းလာခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ရွေ့လျားမှု ပိုရှည်လာပါက ဘရိတ်စနစ် မူမမှန်ပါ။ ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းမပြုဘဲ ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် ဆက်သွယ်ပါ။
စတီယာရင်အကူချို့ယွင်းချက်မီး (အနီရောင်စတီယာရင်ဘီး + အာမေဋိတ်အမှတ်အသား)
အထောက်အကူပြုစနစ် ချို့ယွင်းပါက စတီယာရင်ဘီးသည် ရုတ်တရက် လေးလံလာပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားတတ်သည်။
✅ တုံ့ပြန်မှု- အန္တရာယ်အချက်ပြမီးများကိုဖွင့်ပြီး အရှိန်လျှော့ကာ လမ်းဘေးသို့ မောင်းနှင်ပါ။ အတင်းအကြပ် မထိန်းချုပ်ပါနှင့်။ ၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်သောပြုပြင်မှု လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
