ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘန်ပါကွင်းက ဘာလဲ။
ရှေ့ဘမ်ပါကွင်း (ရှေ့ဘမ်ပါထောက်ပံ့မှု သို့မဟုတ် ရှေ့ကာကွယ်မှုကွင်းဟုလည်းလူသိများသည်) သည် ယာဉ်၏ရှေ့ဘမ်ပါကို ကိုယ်ထည်ဘောင်၊ ဖန်းဒါ သို့မဟုတ် ဆပ်ဘောင်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ထောက်ပံ့မှု၊ နေရာချထားမှု၊ ကြားခံနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
တပ်ဆင်ပြီးသော အထောက်အပံ့- မောင်းနှင်နေစဉ် တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ကွဲထွက်မှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ဘမ်ပါကို လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ပါ။
တိုက်မိမှုကြားခံ- မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မိမှုများ (ဥပမာ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်တိုက်မိမှုများကဲ့သို့) တွင်၊ ၎င်းသည် တိုက်မိအား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စုပ်ယူရန် သူ့ကိုယ်သူ ပုံပျက်စေပြီး ရှေ့မီးများ၊ ရေဒါများနှင့် ရေတိုင်ကီများကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေပါသည်။
တိကျသောနေရာချထားခြင်း- ဘမ်ပါနှင့် ရှေ့မီးများနှင့် ဂရစ်များကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အစိတ်အပိုင်းများကြားရှိ ကွာဟချက်သည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ကြောင်း သေချာစေပြီး၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ သို့မဟုတ် မညီမညာ အသွင်အပြင်ကွာဟချက်များကို ရှောင်ရှားပါ။
ပတ်ဝန်းကျင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- အီလက်ထရွန်းနစ်ချိတ်များ သို့မဟုတ် သီးသန့်ထားသောကွာဟချက်များမှတစ်ဆင့် ဖိစီးမှုကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြင့် အပူကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်း၊ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှုများ စသည်တို့ကို တုံ့ပြန်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများ
ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံ- အများစုမှာ Z-ပုံသဏ္ဌာန်ဘောင်များ၊ snap-fit သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်ယန္တရားများဖြစ်ပြီး အချို့မှာ ပြန်လည်ကျုံ့ခြင်းနှင့် ဖိသိပ်ခြင်းဆန့်ကျင်သည့် ကိရိယာများ ပါရှိသည်။
အဖြစ်များသော ပစ္စည်းများ-
ခိုင်ခံ့သောသံမဏိ- B340/590DP dual-phase သံမဏိကဲ့သို့၊ 590 MPa ၏ yield strength ရှိသည်။
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ- ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ထားသော ပိုလီယာမိုက် (GFPA6) ကဲ့သို့သော၊ ဆွဲအားခံနိုင်ရည် 180 MPa နှင့် အလေးချိန် ၄၀% လျှော့ချနိုင်သည်။
အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များ- ပြုပြင်ထားသော PA66၊ အားဖြည့်ထားသော polypropylene၊ မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။
တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း- ဘို့များ၊ snap-fit သို့မဟုတ် နှစ်မျိုးလုံးပေါင်းစပ်၍ ပြုပြင်ထားသည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် "snap-fit + bolt" ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုသည်။
နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု (၂၀၂၆ ခုနှစ်အထိ)
တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှု- ဥပမာအားဖြင့်၊ Guangzhou Automobile ၏ ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်မှုနှင့် ပြန်လည်ကျုံ့ခြင်းဆန့်ကျင်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် ၂၀၁၇ ခုနှစ် မူပိုင်ခွင့်သည် တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ၃၀% မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။
ချိန်ညှိမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- Keda ၏ ၂၀၂၂ ခုနှစ် မူပိုင်ခွင့်သည် တစ်ပြေးညီဖြန်းခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် လည်ပတ်နေသော ဒစ်ခ်ချိန်ညှိမှုယန္တရားကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးဟန်ချက်ညီမှု- General Motors ၏ ၂၀၂၄ ခုနှစ် မူပိုင်ခွင့်သည် ဘေးနံရံ၏ စောင်းထောင့်ကို ၁၅° အထိ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှုန်းကို ၂၅% တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။
စွမ်းအင်လိုက်ဖက်ညီမှုအသစ်- မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် မြင့်မားသောလျှပ်ကာပလတ်စတစ်ကွင်းများ (ထုထည်ခုခံမှု > 10¹⁵ Ω·cm) ကို တီထွင်ပါ။
အသုံးအနှုန်းရှင်းလင်းချက်
ရှေ့ဘမ်ပါကွင်း ≠ ရှေ့ဘမ်ပါဘောင်-
ရှေ့ဘမ်ပါကွင်း- ချိတ်ဆက်မှုနှင့် buffering ကို အာရုံစိုက်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ။
ရှေ့ဘမ်ပါဘောင် (အဓိကမီးချောင်း၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်သေတ္တာ အပါအဝင်): သည် အဓိကဝန်ကို ထမ်းပိုးပေးသည့်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုတွင် တိုက်ရိုက်ပါဝင်ပါသည်။
အများအားဖြင့် လူသိများသည်- ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများတွင် ၎င်းကို "ရှေ့မျက်နှာစာဘောင်" ဟုလည်း မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
လက်တွေ့အသုံးချမှုအကြံပြုချက်များ
ဘရက်ကက်သည် သက်တမ်းရင့်နေပါက သို့မဟုတ် ကျိုးသွားပါက ဘမ်ပါ လျော့ရဲလာခြင်း၊ မူမမှန်သော အသံများ ထွက်လာခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းပင် ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေသည်။
အစားထိုးသည့်အခါ၊ ကွာဟချက်များ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ သို့မဟုတ် သည်းခံမှု မကိုက်ညီမှုကြောင့် snap-fit ပျက်ကွက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် မူရင်းစက်ရုံထုတ် သို့မဟုတ် တိကျစွာ ပြုပြင်ထားသော aftermarket အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
လမ်းကြမ်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် ရှေ့ဘမ်ပါကွင်းသည် ဘေးတိုက်လိမ်ခြင်းခံနိုင်ရည်၊ အလျားလိုက်ဖြတ်ခြင်းခံနိုင်ရည်နှင့် လေခုခံမှုဝန်ကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့်လည်း ကိုက်ညီရန်လိုအပ်သည်။ အကြံပြုထားသောပစ္စည်းမှာ 6061-T6 အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် (အထွက်နှုန်းအစွမ်းသတ္တိ 240 MPa) ဖြစ်သည်။
ဘမ်ပါကွင်း (ရှေ့ဘမ်ပါကွင်း သို့မဟုတ် ရှေ့အလယ်ကွင်းဟုလည်း လူသိများသည်) သည် ယာဉ်၏ ရှေ့ဘေးကင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှုထောင့်သုံးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်- ထောက်ပံ့မှု၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု-
ထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြုပြင်ခြင်း- ဘမ်ပါ၏ "ဘောင်" အနေဖြင့် ရှေ့ဘမ်ပါကွင်းသည် ဘမ်ပါတပ်ဆင်မှုကို ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် မူမမှန်သောအသံများကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဘမ်ပါနှင့် ရှေ့မီးများ၊ အောက်ခံပြားများ စသည်တို့၏ တပ်ဆင်မှုတိကျမှုနှင့် အသွင်အပြင်ညှိနှိုင်းမှုကို သေချာစေခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။
တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှု- မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မိမှုများတွင် ရှေ့ဘမ်ပါကွင်းသည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ (ပြိုကျဇုန်၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုထွက်ခြင်း စသည်ဖြင့်) မှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်ထားသောပုံပျက်ခြင်းကို ခံရပြီး ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ယာဉ်၏ အလျားလိုက်ထုပ်တန်းများနှင့် ခရီးသည်ခန်းသို့ ပို့လွှတ်သောအားကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ခရီးသည်များအပေါ် ပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေသည်။
အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ခြင်း- ရှေ့အလယ်ကွင်းသည် မကြာခဏ ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်လေ့ရှိပြီး ရေတိုင်ကီများ၊ ရေတိုင်ကီများနှင့် မီးအိမ်များကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ပေးကာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဆွေမျိုးအနေအထားတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး ယာဉ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ခေတ်မီဘမ်ပါကွင်းများသည် ဒီဇိုင်းတွင် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှု၊ ပလက်ဖောင်းဖွဲ့စည်းမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုထိရောက်မှုကိုလည်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ split-type bracket ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး၊ ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေကာ အမှားအယွင်းကင်းသော ဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့် တပ်ဆင်မှုတိကျမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
မူပိုင်ခွင့်ရနည်းပညာအချို့သည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် snap-fit နှင့် multipoint positioning ကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်သောဖွဲ့စည်းပုံများကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ရှေ့ဘမ်ပါကွင်းသည် ထင်ရှားခြင်းမရှိသော်လည်း ဘေးကင်းရေး၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် အလှအပအရ ၎င်းသည် အစားထိုးမရသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
