ကားရဲ့ ရှေ့ဝက်ဝင်ရိုး တပ်ဆင်မှုရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
ကားတစ်စီးတွင် ချို့ယွင်းနေသော တစ်ဝက်ဝင်ရိုး၏ ပုံမှန်လက္ခဏာများတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် မူမမှန်သောဆူညံသံများ၊ ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှုများ၊ စတီယာရင်သွေဖည်မှု၊ ပါဝါဂီယာညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ
မောင်းနှင်နေစဉ် သတ္တုပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် တိုက်မိသံများ- ၎င်းသည် အဖြစ်အများဆုံး အစောပိုင်းလက္ခဏာဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ကွေ့သည့်အခါ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာပါသည်။
စတီယာရင်ဘီးကို အပြည့်အဝလှည့်လိုက်သောအခါ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ- စတီယာရင်ဘီးကို ဘယ် သို့မဟုတ် ညာသို့ အပြည့်အဝလှည့်လိုက်သောအခါ၊ ရှင်းလင်းသော "ကလစ်" သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်သံကို မကြာခဏ ကြားရလေ့ရှိသည်။
မောင်းနှင်နေစဉ် တုန်ခါမှုနှင့် မတည်ငြိမ်မှု
မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီးတုန်ခါခြင်း- ပျက်စီးနေသော တစ်ဝက်ဝင်ရိုး (ဥပမာ ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ဘောလုံးလှောင်အိမ် ပွန်းပဲ့ခြင်းကဲ့သို့) သည် ယာဉ်၏ဘီး၏ ဒိုင်းနမစ်မျှခြေကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီးသည် ပြင်းထန်စွာတုန်ခါစေပါသည်။
ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှုနှင့် ဆောင့်မိခြင်း- မောင်းနှင်နေစဉ်၊ အထူးသဖြင့် မညီမညာလမ်းများကို ဖြတ်သွားသည့်အခါတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုနှင့် ဆောင့်မိခြင်းကို ခံစားရပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှု ယိုယွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
စတီယာရင်သွေဖည်မှု- ဘယ်နှင့်ညာ တစ်ဝက်ဝင်ရိုးများသည် ပါဝါထုတ်လွှတ်မှု မတူညီသောအခါ၊ စတီယာရင်ဘီးကို ပြင်ပြီးသော်လည်း ယာဉ်သည် အလိုအလျောက် တစ်ဖက်သို့ ကွေ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
ပါဝါနှင့် ထိန်းချုပ်မှု မူမမှန်မှုများ
ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု ပိတ်ဆို့ခြင်း- ယာဉ်၏ အရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း အားနည်းခြင်း နှင့် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ရုတ်တရက် ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်းတို့ကို ခံစားရလိမ့်မည်။
ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ လျော့နည်းသွားခြင်း- စတီယာရင်သည် မတိကျဖြစ်လာနိုင်ပြီး ယာဉ်သည် "တုံ့ပြန်မှုမရှိ" ဟု ခံစားရနိုင်သည်။ အလွန်အမင်းဖြစ်ရပ်များတွင် တစ်ဝက်ဝင်ရိုး လုံးဝကျိုးသွားခြင်းသည် ဘီးပြုတ်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး ဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ဝက်ဝင်ရိုး ပျက်စီးသွားသောအခါ မောင်းနှင်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု၊ စတီယာရင် သွေဖည်မှု၊ ပါဝါဂီယာညံ့ဖျင်းမှုနှင့် ဆီယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့သော လက္ခဏာများ ပြသလေ့ရှိသည်။ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်လိမ့်မည်။
အဓိကလက္ခဏာများ
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ- မောင်းနှင်နေစဉ်၊ အထူးသဖြင့် ကွေ့သည့်အခါ သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးကို အပြည့်အဝလှည့်သည့်အခါတွင် သတ္တုပွတ်တိုက်သံ၊ ကလစ်သံ သို့မဟုတ် ဂရက်ထရစ်အသံကို ကြားရနိုင်ပြီး ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် တစ်ဝက်ဝင်ရိုး၏ ဘောလုံးအကာ (ယူနီဗာဆယ်အဆစ်) ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် မလုံလောက်သော ချောဆီထည့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာလေ့ရှိသည်။
တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှု- မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါလေ့ရှိသည်။
ဘီးတုန်ခါခြင်း- မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း (များသောအားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် ၆၀ ကီလိုမီတာထက်ကျော်လွန်သည့်အခါ)၊ စတီယာရင်ဘီးသည် ပြင်းထန်စွာ သို့မဟုတ် အခါအားလျော်စွာ တုန်ခါလေ့ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် တစ်ဝက်ဝင်ရိုး၏ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဘီး၏ ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက် မညီမျှမှုကို ဖြစ်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုပြဿနာများ- စတီယာရင်တိမ်းစောင်းမှု- စတီယာရင်ဘီးကို ပြင်ပြီးသည့်တိုင် ယာဉ်သည် အလိုအလျောက် တစ်ဖက်သို့ တိမ်းစောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ရေရှည်တွင် ၎င်းသည် တာယာများ မညီမညာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ထိန်းချုပ်မှု လျော့နည်းခြင်း- ကွေ့လိုက်သောအခါ တုံ့ပြန်မှုမရှိခြင်း သို့မဟုတ် တရွတ်ဆွဲသည့်ခံစားချက်ရှိပြီး စတီယာရင်ဘီးသည် မူလနေရာသို့ အလိုအလျောက်ပြန်ရောက်မည်မဟုတ်ပါ။
ပါဝါဂီယာပုံမမှန်မှုများ- အရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်း၊ ပါဝါ "ပိတ်မိ" ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ကို ပုံမှန်စက်မနှိုးနိုင်ခြင်း။
အခြားဆက်စပ်လက္ခဏာများနှင့်အန္တရာယ်များ
ဆီယိုစိမ့်ခြင်း- ဝက်ဝင်ရိုးအနီးရှိ ရာဘာဖုန်မှုန့်အဖုံး ပျက်စီးပြီး ဆီအစွန်းအထင်းများ စိမ့်ထွက်နေပါက အတွင်းပိုင်း ချောဆီယိုစိမ့်နေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး ၎င်းသည် ဝက်ဝင်ရိုးဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ- တစ်ဝက်ဝင်ရိုးသည် ပြင်းထန်စွာပျက်စီးပါက (ကျိုးခြင်းကဲ့သို့)၊ ၎င်းသည် ဘီးကွဲခြင်း၊ ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးစနစ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး အန္တရာယ်မြင့်မားစေပါသည်။
မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း- ဝက်ဝင်ရိုး၏ မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှုအမှတ်အသားများ ရှိမရှိ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုနေရာတွင် လျော့ရဲမှုရှိမရှိကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး ဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ကြည့်ရှုပါ။
ရှေ့ဝက်ဝင်ရိုး၏ ရာဘာဖုန်မှုန့်အဖုံးသည် ဆီကိုယိုစိမ့်သောအခါ၊ ချောဆီဆုံးရှုံးမှုကိုဖြစ်စေပြီး ဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီမလုံလောက်စေဘဲ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေပါသည်။ အချိန်မီမကိုင်တွယ်ပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေပြီး ပြုပြင်စရိတ်များ ပိုမိုမြင့်မားလာစေပါသည်။
ရေနံယိုစိမ့်မှု၏ အန္တရာယ်များနှင့် လိုအပ်ချက်များ
ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး မူမမှန်သော ဆူညံသံများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်- ဖုန်မှုန့်အဖုံး ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းသည် ဘောလုံးလှောင်အိမ် (universal joint) ရှိ ချောဆီအဆီများ ဆုံးရှုံးစေပြီး ပြင်ပအညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်လာကာ အစိတ်အပိုင်းများကို မလုံလောက်သော ချောဆီထုတ်လွှတ်မှု၊ မြန်ဆန်စွာ ပွန်းစားမှုကို ဖြစ်စေပြီး စတီယာရင် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှု မူမမှန်သော ဆူညံသံများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေသည်- ပြင်းထန်သောဆီယိုစိမ့်မှုသည် ချောဆီအဆီများကို ဘရိတ်စနစ်ဧရိယာထဲသို့ စီးဆင်းစေပြီး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မတည်မငြိမ်သော ပါဝါဂီယာကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ နောက်ဆက်တွဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်တက်စေသည်- အချိန်မီမဖြေရှင်းပါက ဟောင်းနွမ်းမှုသည် ဖုန်မှုန့်အဖုံးနှင့် ဘောလုံးလှောင်အိမ်မှ တစ်ဝက်ရိုးတံတစ်ခုလုံးသို့ ပျံ့နှံ့သွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပိုမိုစျေးကြီးသော ဂီယာရိုးတံတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များနှင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်းများ
ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာအပေါ် အခြေခံ၍ ပြုပြင်မှုအစီအစဉ်ကို ဆုံးဖြတ်ပါ-
ဆီအနည်းငယ်ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ညှပ်လျော့နေခြင်းသာဖြစ်ပါက- ညှပ်ကိုအစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ပြန်လည်တင်းကျပ်ကြည့်ပါ၊ တစ်ဝက်ရိုးတံကို ဖြုတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။
ဖုန်မှုန့်အဖုံး ပျက်စီးနေပါက သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှု ထင်ရှားပါက- ပိတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လည်ရရှိစေရန်အတွက် ဖုန်မှုန့်အဖုံးကို အစားထိုးရန် (ဆီတံဆိပ် အစားထိုးခြင်းအပါအဝင်) လိုအပ်ပါသည်။
ဆီယိုစိမ့်မှုပြင်းထန်ပါက သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများပါ၀င်ပါက- အတွင်းပိုင်းဘောလုံးလှောင်အိမ်သည် ချောဆီမလုံလောက်မှုကြောင့် ပွန်းပဲ့နေနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင် တစ်ဝက်ရိုးတံပြုပြင်ရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် တစ်ဝက်ရိုးတံတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
အချိန်မီစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိုင်တွယ်ခြင်း- ဆီယိုစိမ့်မှုကို တွေ့ရှိပြီးနောက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်တွင် အမြန်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်သည်။ နည်းပညာရှင်များသည် ပြဿနာကို "ပြင်ဆင်ခြင်း" မှ ရှောင်ရှားရန် ပျက်စီးမှု၏ တိကျသောအကြောင်းရင်းနှင့် ပြုပြင်ရေးအစီအစဉ်ကို ဆုံးဖြတ်လိမ့်မည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
