• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG GT AUTO အပိုပစ္စည်းများ ရှေ့ဘီးဝင်ရိုး-10124926 zhuo meng တရုတ်ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်း တရုတ်ကားအပိုပစ္စည်းများ mg ကတ်တလောက်ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ:SAIC MG GT

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 10124926

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့ဘီး-bearing
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG GT
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၁၂၄၉၂၆
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
ရှေ့ဘီး-bearing-၁၀၁၂၄၉၂၆
ရှေ့ဘီးဘီးဝင်ရိုး - ၁၀၁၂၄၉၂၆

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

 

ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘီးဘီးရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်

မော်တော်ယာဉ်၏ ရှေ့ဘီးဘီးများသည် မော်တော်ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှုနှင့် စတီယာရင်စနစ်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်။
ယာဉ်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း- ရှေ့ဘီးဝင်ရိုးများသည် ယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းနှင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ထားပြီး မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများတွင် အလွန်အကျွံအားကြောင့် ဘီးများပျက်စီးမှုမရှိစေရန် သေချာစေသည်။
ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်း- အတွင်းပိုင်းဘောလုံးများ သို့မဟုတ် ရိုလာများ၏ လှိမ့်ဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့်၊ လျှောကျပွတ်တိုက်မှုကို လှိမ့်ပွတ်တိုက်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး ခုခံမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ဘီးများကို ချောမွေ့စွာနှင့် ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
တိကျသော လမ်းညွှန်မှုပေးခြင်း- hub သည် မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေပြီး ယာဉ်၏ ဖြောင့်တန်းသော ရွေ့လျားမှု၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် စတီယာရင်၏ တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ပေါင်းစပ်ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ၎င်းတို့သည် ရေဒီယယ်ဝန်များ (ဥပမာ ယာဉ်ဆွဲငင်အား) နှင့် ဝင်ရိုးဝန်များ (ဥပမာ စတီယာရင်မောင်းနှင်စဉ် ဘေးတိုက်အားများ) ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသောကြောင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း- ဒီဇိုင်းအချို့တွင် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု သို့မဟုတ် ကြားခံဖွဲ့စည်းပုံများ ပါဝင်ပြီး ယာဉ်နှင့် ခရီးသည်များအပေါ် လမ်းတုန်ခါမှုများ၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်များကို လွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်း- ရှေ့ဘီးတပ်ဆင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဘီး၏စတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုကို ဖြစ်စေရန်အတွက် စတီယာရင်လက်ကိုင်၊ အဓိကတံနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်သည်။
​အလုံပိတ်ကာကွယ်မှု- ခေတ်မီရှေ့ဘီးဘယ်ရီများသည် ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်များ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ဘဲ သို့မဟုတ် ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပြုလုပ်နိုင်စေသည့် အလုံပိတ်ယူနစ်များဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်- ရှေ့ဘီးဘီးများ ပျက်စီးသွားပါက ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ (အမြန်နှုန်းနှင့်အမျှ တိုးလာသော ဝှီးခနဲအသံကဲ့သို့)၊ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါခြင်း၊ စတီယာရင်သွေဖည်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးယိမ်းထိုးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ချက်ချင်းစစ်ဆေးပြီး တကယ့်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ တစ်ခုချင်းစီ သို့မဟုတ် အတွဲလိုက် အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ရှေ့ဘီးဝင်ရိုးများသည် ကိုယ်ထည်၏ အဓိကဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ ချို့ယွင်းသွားသည်နှင့် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဘီးလုံး လျော့ရဲခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောအန္တရာယ်များကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အောက်ပါတို့သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှ နောက်ဆုံးပေါ် တရားဝင်အများပြည်သူဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံသည့် အဓိကအချက်အလက်များဖြစ်သည်-
ရှေ့ဘီး bearing ချို့ယွင်းမှု၏ ပုံမှန်လက္ခဏာများ-
သိသာထင်ရှားသော မူမမှန်သော ဆူညံသံ- မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အဆက်မပြတ် "buzzing"၊ "whining" သို့မဟုတ် "clatting" အသံများ ထွက်ပေါ်လာပြီး မြန်နှုန်းမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ ဆူညံသံများ တိုးလာပါသည်။ ဆူညံသံ၏ကြိမ်နှုန်းသည် စတီယာရင်ဦးတည်ရာနှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားပါသည် (ဥပမာ၊ ညာဘက်သို့ စတီယာရင်ဖွင့်သည့်အခါ ညာဘက်ရှေ့ဘီးဆူညံသံသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားပြီး ဘယ်ဘက်ရှေ့ bearing တွင် ပြဿနာရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်)။
စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ယာဉ်ကိုယ်ထည်တုန်ခါခြင်း- မြန်နှုန်းမြင့်များတွင် ပုံမှန်တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး မြန်နှုန်းနှင့်အတူ ကြိမ်နှုန်းတိုးလာပါသည်။
တာယာလှုပ်ခါရာတွင် ကွာဟချက်- ယာဉ်ကို ဂျက်ဖြင့် မတင်သည့်အခါ တာယာများကို ဘေးတိုက်လှုပ်ပါ။ သိသာထင်ရှားသော ကွာဟချက်တစ်ခု (များသောအားဖြင့် ၀.၅ မီလီမီတာထက်နည်းသော) ရှိပါက ဘယ်ရင်ချို့ယွင်းနေကြောင်း ကနဦးဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။
hub ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူရှိန်- မိနစ် ၂၀ မှ ၃၀ အထိ မောင်းနှင်ပြီးနောက် hub နေရာကို ထိလိုက်လျှင် သိသိသာသာ ပူလာသည် (အပူလောင်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် သတိထားပါ)။
ယာဉ်တိမ်းမှောက်ခြင်း- ယာဉ်သည် စတီယာရင်မစတီယာရင်မပါဘဲ တစ်ဖက်သို့ အလိုအလျောက် တိမ်းမှောက်သွားသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ပါဝါလျော့နည်းသွားခြင်း- ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည် မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်။
ဘေးကင်းရေးသတိပေးချက်- အထက်ပါလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုခုဖြစ်ပွားပါက၊ ዋጭဘောလုံးကွဲခြင်း သို့မဟုတ် hub ကွဲခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောမတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး ဘေးကင်းသောနေရာသို့ ချက်ချင်းအရှိန်လျှော့ပြီး ရပ်တန့်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်များ၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ-
ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း- ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သာ လိမ်းခြင်းကြောင့် ခြောက်သွေ့စွာပွတ်တိုက်မိခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု- တူဖြင့် ဝက်အူကို ရိုက်ခြင်း၊ အတွင်းကွင်းကို ဖိခြင်း သို့မဟုတ် စံ torque (များသောအားဖြင့် 120–150N·m) အရ ဝက်အူများကို မတင်းကျပ်ခြင်း။
ရေဝင်ရောက်မှု သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုဝင်ရောက်ခြင်း- သံချေးတက်ခြင်း၊ စောင်းနေသော roller များနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ထိခိုက်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း။
ዑደብနှင့်ပတ်သက်သည့် အရည်အသွေးပြဿနာများ- ပစ္စည်းမလုံလောက်ခြင်း၊ အပူပေးကုသမှု သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်မှုတိကျမှုမရှိခြင်း၊ အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကိုဖြစ်စေသည်။
မှားယွင်းသော နေရာလွတ် ချိန်ညှိမှု- နေရာလွတ် နည်းလွန်းခြင်းသည် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အစားထိုးခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကိုးကားချက်အတွက် အကြံပြုချက်များ-
အစိတ်အပိုင်းရွေးချယ်မှု- မူရင်းစက်ရုံထုတ် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် SKF နှင့် NSK ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာတွင် လူသိများသော အမှတ်တံဆိပ်များကို ဦးစားပေးအသုံးပြုပါ။ အရည်အသွေးညံ့သော ဘယ်ရင်များသည် အစောပိုင်းပျက်စီးလွယ်သည်။
အစားထိုးနည်းလမ်း- ဘီးများ၏ ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ညီမှုကို သေချာစေရန်နှင့် မညီမျှသောအားကြောင့် ဘယ်ရင်အသစ်များ အရှိန်မြှင့်ဟောင်းနွမ်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဘီးနှစ်ဖက်စလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သတိပေးချက်- အစားထိုးခြင်းကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး bearing nut များကို ထုတ်လုပ်သူ၏ torque စံနှုန်းများနှင့်အညီ တင်းကျပ်သင့်သည်။ မဟုတ်ပါက သက်တမ်းသည် သိသိသာသာ တိုတောင်းသွားလိမ့်မည်။
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များ-
ဘီးရင်များ၏ ಲೇಪစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ချောဆီအခြေအနေကို ကီလိုမီတာ ၃၀,၀၀၀ တိုင်း စစ်ဆေးပါ။
ရေထဲတွင် မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဘီးရင်များတွင် ရေဝပ်နေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ပါက သံချေးကာကွယ်ခြင်းကို ချက်ချင်းကိုင်တွယ်ပါ။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ တွေ့ရှိပါက သေးငယ်သော ပြဿနာများသည် ကြီးမားသော ချို့ယွင်းမှုများအဖြစ် မပြောင်းလဲစေရန်အတွက် အမြန်ဆုံး ရောဂါရှာဖွေရန်အတွက် တရားဝင်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားပါ။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ကုမ္ပဏီ / ပြပွဲအချက်အလက်

详情页2024

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ