ကားရဲ့ ရှေ့ဘန်ပါကို ဘာပစ္စည်းနဲ့ လုပ်ထားလဲ
ခေတ်သစ်မော်တော်ကားများ၏ ရှေ့ဘမ်ပါများသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း၊ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန်အတွက် polypropylene (PP) သို့မဟုတ် ABS resin ကဲ့သို့သော ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများကို အဓိကအသုံးပြုထားသည်။
အဓိကပစ္စည်းများနှင့်အကြောင်းပြချက်များ
Youdaoplaceholder0 ပလတ်စတစ် (PP/ABS) : အားကောင်းသည်၊ ပေါ့ပါးသည်၊ ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်၊ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
Youdao အစားထိုးပစ္စည်း ၀ အခြားပစ္စည်းများ :
မော်ဒယ်ဟောင်းများသည် သတ္တုများ (သံမဏိပြားများကဲ့သို့) ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
အဆင့်မြင့်ကားများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားများသည် ခိုင်ခံ့မှုမြှင့်တင်ရန် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။
ကားဘမ်ပါသည် ပြင်ပသက်ရောက်မှုအားများကို စုပ်ယူလျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက ကားများ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများကို သံမဏိပြားများကို ချန်နယ်သံမဏိထဲသို့ ရိုက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းကို ဘောင်၏ အလျားလိုက်ထုပ်များနှင့် ရစ် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့နှင့် ကားကိုယ်ထည်ကြားတွင် ကွာဟချက်ကြီးမားပြီး ဆွဲဆောင်မှုမရှိလှပေ။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလာခြင်းနှင့်အတူ မော်တော်ကားဘမ်ပါများသည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့်လည်း ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလမ်းကြောင်းပေါ်သို့ စတင်ခဲ့ကြသည်။ ယနေ့ခေတ် ကားများ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများသည် ၎င်းတို့၏ မူလအကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုကိုလည်း ကြိုးပမ်းပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို လိုက်စားကြသည်။ ကား၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါနှစ်ခုလုံးကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လူများက ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါများဟု ခေါ်ကြသည်။ ယေဘုယျကား၏ ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါကို အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- အပြင်ဘက်ပြား၊ ကူရှင်ပစ္စည်းနှင့် crossbeam။ ၎င်းတို့တွင် အပြင်ဘက်ပြားနှင့် buffer ပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး crossbeam ကို အအေးခံပြားပါးလွှာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် U-ပုံသဏ္ဍာန် လမ်းကြောင်းအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကူရှင်ပစ္စည်းကို crossbeam နှင့် တွဲထားသည်။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ဘမ်ပါကို အစားထိုးလိုက်ခြင်းသည် ယာဉ်သည် မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားသော ယာဉ်ဖြစ်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ အဓိကအချက်မှာ ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုဖြစ်စေခြင်း ရှိ၊ မရှိဖြစ်သည်။ Youdaoplaceholder0 ရှေ့ဘမ်ပါသည် အသေးစားတိုက်မှု သို့မဟုတ် တက်ကြွသော အစားထိုးမှုကြောင့်သာ ပျက်စီးပြီး ကိုယ်ထည်ဘောင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ မပါဝင်ပါက မတော်တဆမှုယာဉ်အမျိုးအစားတွင် မပါဝင်ပါ။ သို့သော် မတော်တဆမှုသည် ပြင်းထန်ပြီး ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေပါက ရှေ့ဘမ်ပါကို အစားထိုးလိုက်သော်လည်း မတော်တဆမှုယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံရဆဲဖြစ်သည်။
မတော်တဆမှုယာဉ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ
မတော်တဆမှုယာဉ်ဆိုသည်မှာ သဘာဝမဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးမှု မတော်တဆမှုများကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးတန်ဖိုး သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည့် ယာဉ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် အဓိကအခြေခံမှာ အောက်ပါအခြေအနေများအပါအဝင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပျက်စီးမှုဖြစ်သည်။
ယာဉ်ကိုယ်ထည်ဘောင် (အလျားလိုက်ထုပ်များ၊ ရှော့ခ်အိတ်ဇောများ၊ ABC တိုင်များကဲ့သို့) တွင် ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်။
အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် လေယာဉ်မောင်းခန်း ပျက်စီးခြင်း။
လေအိတ် ပွင့်ထွက်သွားသည်။
ရေစိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ခြင်းကဲ့သို့သော အထူးဖြစ်ရပ်များ (ဥပမာ၊ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ရေထဲတွင် ထက်ဝက်ကျော်နစ်မြုပ်နေပါက သို့မဟုတ် မီးလောင်ဧရိယာသည် 0.5 စတုရန်းမီတာထက်ကျော်လွန်ပါက)။
ရှေ့ဘမ်ပါ အစားထိုးမှုသည် မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားသည့် ယာဉ်နှင့် သက်ဆိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို သီးခြားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
ရှေ့ဘမ်ပါသည် ကိုယ်ထည်အကန့်တစ်ခုအနေဖြင့် အဓိကအားဖြင့် ပြင်ပထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူပြီး ယာဉ်၏ ရှေ့နှင့်နောက် အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်း၏ အစားထိုးမှုသည် မတော်တဆမှုယာဉ် ဟုတ်မဟုတ်ကို ဖြစ်ရပ်တစ်ခုချင်းစီအလိုက် ဆွေးနွေးသင့်သည်-
Youdaoplaceholder0 သည် မတော်တဆမှုယာဉ်များ အမျိုးအစားတွင် မပါဝင်ပါ။
ရှေ့ဘမ်ပါဟာ အသေးစားတိုက်မိမှုတွေ (ဥပမာ ခြစ်ရာတွေ ဒါမှမဟုတ် ပုံပျက်သွားတာမျိုး) ကြောင့်သာ ပျက်စီးသွားတာ ဒါမှမဟုတ် အက်ကွဲသွားတာဖြစ်ပြီး တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေ ပျက်စီးသွားတာ မရှိပါဘူး။
ကားပိုင်ရှင်က ရှေ့ဘမ်ပါကို စေတနာ့ဝန်ထမ်း အစားထိုးခဲ့ပါတယ် (အလှအပကြောင့်ဖြစ်စေ၊ မတော်တဆမှုကြောင့်ဖြစ်စေ)။
မတော်တဆမှုတွင် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးစနစ်များ မပါဝင်ပါ။
Youdaoplaceholder0 သည် မတော်တဆမှုယာဉ်တစ်စီး၏ကိစ္စဖြစ်သည်။
မတော်တဆမှုဟာ အလွန်ပြင်းထန်တာကြောင့် ရှေ့ဘမ်ပါကို ပျက်စီးစေရုံသာမက ကိုယ်ထည်ဘောင်၊ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းပိုင်း (ရေတိုင်ကီနဲ့ ကွန်ဒင်ဆာလိုမျိုး) ဒါမှမဟုတ် လေအိတ်တွေကိုလည်း ပျက်စီးစေခဲ့ပါတယ်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပြုပြင်မှုများ (ဥပမာ- ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း) ရှိကြောင်း ပြသထားသည်။
လွှမ်းမိုးသောအချက်များနှင့် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ
ရှေ့ဘမ်ပါ အစားထိုးခြင်း၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု- ရှေ့ဘမ်ပါ အနည်းငယ်သာ ပျက်စီးပါက (ဥပမာ ခြစ်ရာငယ်များ သို့မဟုတ် ချိုင့်ခွက်များကဲ့သို့) အရောင်ကွာခြားမှု၊ buffer effect လျော့နည်းခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပြီးနောက် အရည်အသွေး မကိုက်ညီမှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှောင်ရှားရန် အစားထိုးမည့်အစား ဦးစွာပြုပြင်သင့်သည်။ အက်ကွဲခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် support frame ပျက်စီးခြင်းရှိပါက ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဝယ်ယူမှု သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်စုများ :
ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းကို စစ်ဆေးပါ- ယာဉ်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံပျက်စီးမှုကို အဓိကထား၍ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ သို့မဟုတ် အာမခံကုမ္ပဏီများမှတစ်ဆင့် မတော်တဆမှုမှတ်တမ်းများကို အတည်ပြုပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ- ရှေ့ဘမ်ပါကို အစားထိုးသည့်အခါ အရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် 4S စတိုးဆိုင်များကို ဦးစားပေးပါ သို့မဟုတ် မူရင်းစက်ရုံထုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပါ။
ယာဉ်တန်ဖိုးကို အကဲဖြတ်ခြင်း- ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုသည် ယာဉ်၏ ကျန်ရှိနေသောတန်ဖိုးကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရိုးရှင်းသော ရှေ့ဘမ်ပါအစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်တန်ဖိုးအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
