ရှေ့တစ်ဝက် shaft assembly ပျက်သွားရင် ဘာဖြစ်မလဲ
ရှေ့တစ်ဝက်ရိုးတံ အစိတ်အပိုင်း ပျက်စီးခြင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ် မူမမှန်သော ဆူညံသံများ၊ ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါခြင်း၊ စတီယာရင် သွေဖည်ခြင်း၊ မညီမညာ တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ပါဝါဂီယာချို့ယွင်းခြင်းများကို ခံစားရစေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။
အဓိကလက္ခဏာများနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ : လှည့်သည့်အခါ သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်သည့်အခါ သတ္တုပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောဆောင့်သံများ ထွက်ပေါ်လာပြီး စတီယာရင်ဘီးကို အပြည့်အဝလှည့်လိုက်သည့်အခါ ပိုမိုပြင်းထန်လာပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပြင်းထန်စွာတုန်ခါခြင်း : ယာဉ်၏အမြန်နှုန်း 80km/h ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးသည် သိသိသာသာတုန်ခါပြီး ၎င်းသည် ပါဝါဂီယာမညီမျှမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဦးတည်ရာသွေဖည်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်မှုပျက်ကွက်ခြင်း : စတီယာရင်ဘီးကို ဖြောင့်အောင်ထားပြီးနောက် ယာဉ်သည် သွေဖည်သွားပြီး ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် စတီယာရင်ဘီးသည် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားပါသည်။
Youdaoplaceholder0 တာယာမညီမညာပွန်းပဲ့မှုနှင့် ပါဝါပြဿနာများ : တစ်ဝက်ရိုးတံပုံပျက်ခြင်းသည် တာယာမညီမညာပွန်းပဲ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကား၏ ပျက်စီးနေသော ညာဘက်ရှေ့ဘီးသည် ပါဝါလုံးဝဆုံးရှုံးနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 မောင်းနှင်မှုပဲ့တင်သံနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ : အရှိန်မြင့်မြင့်ဖြင့် လီဗာကို လွှတ်လိုက်သောအခါ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ပဲ့တင်သံထွက်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ဘီးများ ပြုတ်ကျနိုင်သည်။
ရှေ့တစ်ဝက်ရိုးတံတပ်ဆင်မှု၏ အစားထိုးလည်ပတ်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ထက် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် လက်တွေ့အခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် သီးခြားဆုံးဖြတ်ချက်ချရမည့် စံနှုန်းများဖြစ်သည်-
စံနှုန်းကို အစားထိုးပါ
Youdaoplaceholder0 ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှု : အက်ကွဲခြင်း၊ ကျိုးခြင်း၊ ကွေးခြင်း ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းဖြစ်ပေါ်ပါက ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးရမည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်စဉ် : မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကိုယ်ထည်တုန်ခါခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးသည် သွေဖည်သွားပါက (အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်တွင်)၊ ၎င်းသည် တစ်ဝက်ရိုးတံပျက်စီးနေကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး ချက်ချင်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း : ဆီတံဆိပ်၊ ချောဆီအခြေအနေနှင့် မူမမှန်သော ယိုယွင်းမှုရှိမရှိကို အဓိကထား၍ ကီလိုမီတာ ၁၀,၀၀၀ တိုင်းတွင် တစ်ဝက်ရိုးတံ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
အသက်အပိုင်းအခြား
ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင်၊ တစ်ဝက်ရိုးတံများ၏ ဒီဇိုင်းသက်တမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ၂၀၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ (၁၀ နှစ်ခန့်) ဖြစ်သော်လည်း မောင်းနှင်မှုအလေ့အထနှင့် လမ်းအခြေအနေများက သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။
ပြင်းထန်စွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏ ဝန်ပိခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများသည် ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ပြဿနာများမရှိပါက တစ်ဝက်ရိုးတံကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများ တွေ့ရှိပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် အချိန်မီ အစားထိုးပေးသင့်သည်။
ရှေ့တစ်ဝက်ရိုးတံသည် အော်တိုမိုးတစ်ဂီယာစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဂီယာဘောက်စ်မှထွက်ရှိသော ပါဝါကို ဘီးများထံလွှဲပြောင်းပေးပြီး မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ
Youdao အစားထိုး ၀ ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု
ရှေ့တစ်ဝက်ရိုးတံစုစည်းမှုသည် ဂီယာဘောက်စ်မှထွက်ရှိသော ပါဝါကို ဘယ်နှင့်ညာဘီးများထံ differential မှတစ်ဆင့် ဖြန့်ဝေပေးပြီး ဘီးနှစ်ဖက်စလုံးသည် မတူညီသောအမြန်နှုန်းများဖြင့် လည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေသည် (ဥပမာ၊ လှည့်သည့်အခါ အပြင်ဘီး၏အမြန်နှုန်းသည် အတွင်းဘီး၏အမြန်နှုန်းထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်)။
Youdaoနေရာ0 ခံနိုင်ရည်နှင့်အားထုတ်လွှင့်မှု
ဝင်ရိုး၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ရှေ့ဝက်ဝင်ရိုးအစိတ်အပိုင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏အလေးချိန်နှင့် ဝန်အမျိုးမျိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဘီးများသို့ စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 သည် ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်
တစ်ဝက်ရိုးဖ် စုစည်းမှု အခြေအနေကောင်းမွန်သည့်အခါ ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ် ပါဝါဂီယာဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး စတီယာရင်ဘီးတုန်ခြင်းနှင့် သွေဖည်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ကာ ကိုင်တွယ်မှုချောမွေ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
တစ်ဝက်ရိုးတံ ပျက်စီးသွားပါက ယာဉ်သည် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ မညီမျှသော ပါဝါထွက်ရှိမှု သို့မဟုတ် မူမမှန်သော စတီယာရင်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ရှေ့တစ်ဝက်ရိုးဖ်စုစည်းမှုသည် မော်တော်ကားဂီယာစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏စွမ်းအားကို ဒစ်ဖရီယာမှ ဒရိုက်ဘီးများထံ ပို့လွှတ်ပြီး ယာဉ်ကို ရွေ့လျားနိုင်စေရန် တာဝန်ရှိသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့တစ်ဝက်ရိုးတံကို ပုံမှန်အားဖြင့် solid shaft များ၊ constant velocity universal joint (ball cages) နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ တစ်ဖက်ကို splines များမှတစ်ဆင့် differential နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်ကို flange discs သို့မဟုတ် splines များမှတစ်ဆင့် drive wheel များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းသည် torque ကြီးကြီးမားမားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ထိရောက်ပြီး တည်ငြိမ်သော power transmission ကို သေချာစေသည်။
တပ်ဆင်သည့်နေရာ
ရှေ့တစ်ဝက်ရိုးတံကို ယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့ဝင်ရိုး (စတီယာရင်ဝင်ရိုး) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး များသောအားဖြင့် ဘယ်နှင့်ညာတွင် နှစ်ခုပါဝင်ပြီး ဘီးနှစ်ဖက်စလုံးကို မောင်းနှင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးခြင်း
ዋጋကွဲအက်ခြင်း၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်အတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများဖြစ်ပေါ်ပါက half shaft assembly ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အစားထိုးသည့်အခါ ဘီးများ၊ ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်တပ်ရန် လိုအပ်ပြီး half shaft အသစ်နှင့် အဟောင်းများ၏ အရှည်များအပြင် ball cage ၏ jamming အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
