• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG GT AUTO အပိုပစ္စည်းများ Intake-valve-10203582 zhuo meng တရုတ်ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်း တရုတ်ကားအပိုပစ္စည်းများ mg ကတ်တလောက်ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ:SAIC MG GT

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 10203582

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် ဝင်ပေါက်-အဆို့ရှင်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG GT
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၂၀၃၅၈၂
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
အဝင်-အဆို့ရှင်-၁၀၂၀၃၅၈၂
ဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်-၁၀၂၀၃၅၈၂

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

 

ဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်- အင်ဂျင်၏ "အသက်ရှူလမ်းကြောင်း မန်နေဂျာ" နှင့် ချို့ယွင်းချက် စီမံခန့်ခွဲမှု

ကားအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုစနစ်တွင်၊ အဝင်အဆို့ရှင်ကို အဓိက "အသက်ရှူလမ်းကြောင်း စီမံခန့်ခွဲသူ" အဖြစ် သတ်မှတ်ကြပြီး ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော အဖွင့်အပိတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာမက အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၊ စစ်ဆေးအဆို့ရှင်များ၊ လိပ်ပြာအဆို့ရှင်များ စသည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော တိကျသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောအဆို့ရှင်နှင့် ညှိနှိုင်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှတစ်ဆင့်၊ ၎င်းသည် အဝင်လေစီးဆင်းမှုနှင့် အချိန်ကိုက်ကို တိကျစွာ ထိန်းညှိပေးပြီး အင်ဂျင်ကို မတူညီသောအခြေအနေများတွင် ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် intake valve သည် အဓိကအားဖြင့် dynamic airflow regulation ကို လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်သည် idle ဖြစ်နေချိန် သို့မဟုတ် low speed ဖြင့်လည်ပတ်နေချိန်တွင် intake branch control valve သည် intake pipe ၏အရှည်ကို အမြင့်ဆုံးသို့ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်ပြီး လေသည် ပိုက်ရှည်တွင် ပိုမိုအားကောင်းသော vortex တစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေပြီး လောင်စာနှင့် ပိုမိုညီညာစွာရောနှောနိုင်စေကာ idle လည်ပတ်မှု၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေသည်။ ယာဉ်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုသို့ဝင်ရောက်သည့်အခါ intake pipe ၏အရှည်သည် အလိုအလျောက်တိုတောင်းလာပြီး လေခုခံမှုကိုလျှော့ချပေးကာ လတ်ဆတ်သောလေများစွာကို ဆလင်ဒါထဲသို့ အချိန်တိုအတွင်းဝင်ရောက်စေပြီး မြင့်မားသောပါဝါထွက်ရှိမှုအတွက် intake လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေသည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် intake valve သည် intake pipe ကို တိကျစွာတိုင်းတာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများနှင့် solenoid valve များပါရှိသော closed-loop control system ကိုဖွဲ့စည်းပေးပြီး အင်ဂျင်၏ real-time operating conditions များအလိုက် လေ-လောင်စာအချိုးကို တိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုပိုမိုပြီးပြည့်စုံစေပြီး လောင်စာသုံးစွဲမှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အဝင်အဆို့ရှင်တွင် အရေးပေါ်ပိတ်သွားပါက လေလမ်းကြောင်းကို ၀.၃ စက္ကန့်အတွင်း ဖြတ်တောက်နိုင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအကာအကွယ်ယန္တရားများစွာပါရှိပြီး ယိုစိမ့်မှုကို အလွန်နိမ့်သောအဆင့်အထိ ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် နှစ်ထပ်ပိတ်ထားသည့်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ၎င်း၏လျှပ်စစ်သံလိုက်အဆို့ရှင်ယန္တရားသည် အဖွင့်အပိတ် အကြိမ်ရေ ၂ သန်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်၏ ရေရှည်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ intake valve သည် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိပြီး ယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွက် အလားအလာရှိသော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။ အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်များတွင် ပါဝါလျော့နည်းခြင်း၊ မတည်ငြိမ်သော idle နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတို့ ပါဝင်သည်။ intake valve သည် အပြည့်အဝဖွင့်ထားသော အနေအထားတွင် ပိတ်နေသောအခါ၊ idle တွင် vortex ပြင်းအား မလုံလောက်သောကြောင့် အင်ဂျင်တုန်ခါစေသည်။ ၎င်းသည် လုံးဝပိတ်နေသော အနေအထားတွင် ပိတ်နေပါက မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း intake ပမာဏ အကန့်အသတ်ရှိပြီး ပါဝါသိသိသာသာ ကျဆင်းစေရုံသာမက လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ဘဲ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။ အချို့ယာဉ်များသည် ရောစပ်ထားသော အရည်အသွေးအပေါ် intake valve ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှုမရှိခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ အအေးခံစတင်ချိန်တွင် လောင်စာဆီသည် အပြည့်အဝလောင်ကျွမ်းနိုင်မည်မဟုတ်ဘဲ မောင်းနှင်နေစဉ် အရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးလာပြီး အထူးသဖြင့် တောင်စောင်းတက်ရာတွင် ထင်ရှားသောပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ပြင်းထန်သော intake valve ချို့ယွင်းချက်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှ အနက်ရောင်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် လောင်စာဆီအနံ့ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် အိတ်ဇောပိုက်တွင် "နောက်ပြန်လောင်ကျွမ်းခြင်း" ပင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ဤချို့ယွင်းချက်များရှိနေချိန်တွင် ကားပိုင်ရှင်များသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ပုံမှန်မဟုတ်သောလက္ခဏာများကို အာရုံစိုက်ပြီး intake system ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းများသည် intake valve ၏ လုပ်ဆောင်နေသောဒေတာကို စစ်ဆေးရန် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး throttle ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ valve ၏ sealing performance ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ရော်ဘာကွင်းသည် ဟောင်းနွမ်းနေပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ ပါဝါလျော့နည်းခြင်း၊ idle တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် intake valve ချို့ယွင်းချက်ရှိသည်ဟု သံသယရှိခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာများ ပေါ်ပေါက်လာပါက သေးငယ်သောပြဿနာများသည် အဓိကချို့ယွင်းချက်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပြီး အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဌာနသို့ သွားရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အင်ဂျင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် intake valve သည် အင်ဂျင်၏ "အသက်ရှူစည်းချက်" ကို တိတ်ဆိတ်စွာ ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်များအား ယာဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို ထိရောက်စွာနှင့် တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နေစေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ကုမ္ပဏီ / ပြပွဲအချက်အလက်

详情页2024

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ