ကားဆီအအေးပေးစက်နှင့် ဆီပိုက်- အင်ဂျင်၏ မမြင်ရသော ကာကွယ်သူများ
ကားအင်ဂျင်၏ ရှုပ်ထွေးသောစနစ်တွင် ဆီအအေးပေးစက်နှင့် ဆီပိုက်သည် အရေးမပါပုံရသော်လည်း အင်ဂျင်၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်၏ "သာမိုစတက်" နှင့် "သွေးလည်ပတ်မှုပိုက်လိုင်း" ကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး ဆီ၏ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအခြေအနေကို ပူးတွဲထိန်းသိမ်းပေးပြီး အင်ဂျင်၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
Oil cooler ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့
ဆီအအေးပေးစက်၏ အဓိကတာဝန်မှာ ချောဆီအအေးပေးရန်ဖြစ်ပြီး ဆီအပူချိန်သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နိုင်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိနေစေရန်ဖြစ်သည်။ အပူပေးမှုမြင့်မားသော ပါဝါမြင့်အင်ဂျင်များတွင် ဆီအအေးပေးစက်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဆီ၏ viscosity ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီစွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ ဆီအအေးပေးစက်သည် ဆီအပူချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ချောဆီအဆီသည် သင့်လျော်သော viscosity တွင်ရှိနေစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးသောကြောင့် ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
အအေးပေးသည့် မီဒီယာအမျိုးမျိုးအရ ဆီအအေးပေးစက်များကို လေအေးပေးစက်နှင့် ရေအေးပေးစက် အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားသည်။ လေအေးပေးစက်များသည် ယာဉ်ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း လေတိုက်ရာဘက်သို့ အားကိုး၍ ဆီကို အအေးပေးလေ့ရှိပြီး ပြိုင်ကားများကဲ့သို့ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ရေအေးပေးစက်များသည် ရေအေးပေးစက်ကို ရေအေးပေးစက်ပတ်လမ်းတွင် တပ်ဆင်ပြီး ရေအေးပေးစက်၏ အပူချိန်မှတစ်ဆင့် ဆီအပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ကာ အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း ရေအေးပေးစက်၏ အပူကို စုပ်ယူကာ ဆီအပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာ မြှင့်တင်ပေးပြီး အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိစေသည်။
ထို့အပြင်၊ ဆီအအေးပေးစက်သည် အအေးခံစတင်ချိန်နှင့် ဝန်နည်းချိန်များတွင် အပူဖလှယ်စက်အဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်အအေးပေးစက်မှ အပူကို အသုံးပြု၍ ဆီကိုအပူပေးကာ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အင်ဂျင်ကြီးအချို့တွင် ဆီအအေးပေးစက်ကို ပစ္စတင်ကိုအအေးပေးရန်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး အပေါ်ကွင်းပေါက်ရှိ အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကို ၂၀°C လျှော့ချပေးကာ ပစ္စတင်၏သက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
ရေနံပိုက်လိုင်းရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
ဆီပိုက်သည် အင်ဂျင်အတွင်း ဆီလည်ပတ်ရန်အတွက် လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆီအိုးမှ ချောဆီလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးသို့ ဆီကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပြီးနောက် အပူပေးထားသောဆီကို အအေးခံရန်အတွက် ဆီအအေးပေးစက်သို့ ပြန်ပို့ပေးသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း- ဆီကို အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ခရက်ရှပ်၊ ချိတ်ဆက်တံနှင့် ကမ်ရှပ်ဖ်သို့ အချိန်မီရောက်ရှိနိုင်စေရန် သေချာစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများအကြား တိုက်ရိုက်ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန် ဆီအလွှာတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။
ဆီဖိအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- ဆီပိုက်၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် ဆီဖိအား၏ တည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ ဆီသည် ချောဆီလိမ်းသည့်နေရာအားလုံးကို ရောက်ရှိစေရန်အတွက် သင့်လျော်သော ဆီဖိအားသည် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်ပြီး ဆီဖိအားနည်းခြင်းသည် ချောဆီမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်စေပြီး ဆီဖိအားများခြင်းသည် တံဆိပ်ခတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
အပူပျံ့နှံ့မှုအကူအညီ- ဆီလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဆီပိုက်သည် ၎င်း၏နံရံမှတစ်ဆင့် ပြင်ပလေနှင့် အပူဖလှယ်မှုအနည်းငယ်ကို ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ဆီအပူချိန်ကို လျှော့ချရာတွင် အထောက်အကူပြုသည်။
ဆီအအေးပေးစက်များနှင့် ဆီပိုက်များ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် သက်ရောက်မှုများ
Oil cooler ရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေကတော့
ဆီ-ရေ ရောနှောခြင်း- အအေးပေးပိုက်ကွဲခြင်း၊ ဂဟေဆက်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီတွင် အအေးခံရည်ကို ကောင်းစွာ မစွန့်ထုတ်နိုင်ခြင်းတို့သည် ဆီနှင့် အအေးခံရည် ရောနှောစေနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင် ရေတိုင်ကီ၏ မျက်နှာပြင်တွင် ငြိမ်သက်သော ဆီအလွှာတစ်ခု ပေါ်လာပြီး အင်ဂျင်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထွက်နိုင်ပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။
ဆီအပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း- ဆီအအေးပေးစက်၏ အအေးပေးအာနိသင် လျော့ကျလာပြီး ဆီအပူချိန် အလွန်မြင့်မားလာကာ၊ viscosity သိသိသာသာ ကျဆင်းကာ၊ ၎င်း၏ ချောဆီအာနိသင် ဆုံးရှုံးလာကာ အောက်ဆီဒေးရှင်းနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုကို မြန်ဆန်စေသည်။
ဆီယိုစိမ့်မှု- ပျက်စီးနေသော gasket များ၊ အက်ကွဲနေသော shell များ စသည်တို့သည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အင်ဂျင်တွင် ဆီမလုံလောက်ခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ယိုစိမ့်မှု ပိုများလာစေပါသည်။
အခေါင်းပေါက်ဓာတ်ငွေ့နှင့် အနည်အနှစ်များ- အခေါင်းပေါက်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့စုပုံခြင်းသည် အအေးခံခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး အနည်အနှစ်များက စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် အပူခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေပြီး အအေးခံခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။
ရေနံပိုက်များအတွက် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်မှုအစီအမံများ
： ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက်၊ ဆီအတွင်းရှိ မသန့်စင်မှုများသည် ဆီပိုက်တွင် စုပုံလာကာ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ဆီဖိအား ကျဆင်းခြင်းနှင့် ချောဆီစိမ့်ဝင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။အသက်အရွယ်ကြီးရင့်လာခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပအားများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထိခိုက်မှုများသည် ဆီပိုက်ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဆီဆုံးရှုံးမှုနှင့် အင်ဂျင်၏ ချောဆီထိရောက်မှု မရှိပါ။
အဆစ်များလျော့ရဲခြင်း- ဆီပိုက်အဆစ်များလျော့ရဲခြင်းသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကိုဖြစ်စေပြီး လေဝင်လာနိုင်ပြီး ဆီဖိအားတည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း
ရေတိုင်ကီအအေးပေးရေမျက်နှာပြင်တွင် ဆီအလွှာရှိမရှိ ကြည့်ရှုပါ၊ အင်ဂျင်ဝိုင်သည် emulsified ဖြစ်သွားသလား စစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် ဆီ-ရေ ရောနှောမှုတွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။
ဆီအပူချိန်နှင့်ဖိအား ပုံမှန်ရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ရန် ဆီအပူချိန်တိုင်းကိရိယာနှင့် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ မူမမှန်မှုတစ်စုံတစ်ရာ ဖြစ်ပေါ်ပါက ဆီအအေးပေးစက်နှင့် ဆီပိုက်များကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။
ဆီအအေးပေးစက်၏ ပိတ်လှောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် ဖိအားစစ်ဆေးမှုများကို မှန်မှန်ပြုလုပ်ပါ။ အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ယိုစိမ့်မှုများ စသည်တို့ကို စစ်ဆေးရန် ဆီပိုက်များကို မျက်မြင်စစ်ဆေးပါ။ တန်ပြန်အစီအမံများ
ဆီ-ရေ crossover ချို့ယွင်းမှုအတွက်၊ ပျက်စီးနေသော အအေးပေးပိုက်အရေအတွက်သည် နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ နည်းပါးပါက၊ ပျက်စီးနေသော ပိုက်များကို ပိုက်ပလပ်များဖြင့် ပိတ်ဆို့နိုင်သည် (အရေအတွက် ၁၀% ထက် မပိုစေရ)။ မဟုတ်ပါက၊ အအေးပေးပိုက်များ သို့မဟုတ် ဆီ-အအေးပေး တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အခေါင်းပေါက်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့စုပုံနေသည့်အခါ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ရန် ဝက်အူဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။ အကြေးခွံစုပုံမှုပြဿနာအတွက် အပူဖလှယ်ပြွန်များ၏ အတွင်းနှင့် အပြင်မျက်နှာပြင်များရှိ အညစ်အကြေးများကို သန့်ရှင်းရန် သင့်လျော်သောနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
ရေနံပိုက်ပိတ်ဆို့နေပါက ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ မသန့်စင်မှုများကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားပါ။ ပိုက်လိုင်းအက်ကွဲနေပါက သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာဟောင်းနွမ်းနေပါက ရေနံပိုက်လိုင်းအသစ်တစ်ခု အစားထိုးပြီး အဆစ်ချိတ်ဆက်မှု ခိုင်မာကြောင်း သေချာစေသင့်သည်။
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များ
ဆီအအေးပေးစက်တပ်ဆင်မှုနှင့် ဆီပိုက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပွားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်စဉ် အောက်ပါအချက်များကို မှတ်သားထားသင့်သည်-
အင်ဂျင်ဝိုင် သန့်ရှင်းနေစေရန်နှင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်နှင့် အင်ဂျင်ပိုက်တို့ မသန့်စင်မှုများကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အင်ဂျင်ဝိုင်နှင့် အင်ဂျင်ဆီစစ်ကို မှန်မှန်လဲလှယ်ပါ။ ဆောင်းရာသီတွင် ကားရပ်နားသည့်အခါ အအေးပေးပိုက်များ အေးခဲပြီး အက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ အအေးပေးရေကို ထုတ်ယူပါ။
ယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်း သေချာစေရန် ဆီအအေးပေးစက် တပ်ဆင်မှု၏ ပိတ်ထားသော gasket နှင့် ဆီပိုက်၏ အဆစ်များကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
ဆီအအေးပေးစက် အစိတ်အပိုင်းကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ယာဉ်၏အသုံးပြုသူလက်စွဲပါ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာပါ။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ဆီအအေးပေးစနစ်နှင့် ဆီပိုက်သည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်တွင် မရှိမဖြစ်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ အဖြစ်များသောချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများကို နားလည်ခြင်းသည် ပြဿနာများကို အချိန်မီရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ဖြေရှင်းရန်၊ အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
