ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘန်ပါကွင်းက ဘာလဲ။
နောက်ဘမ်ပါကွင်း (နောက်ဘမ်ပါထောက်ပံ့မှုဟုလည်းလူသိများသည်) သည် နောက်ဘမ်ပါကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက်သုံးရပ်ကို လုပ်ဆောင်သည်- ထောက်ပံ့ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ကြားခံခြင်း။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
ထောက်ပံ့မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု- လျော့ရဲခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် မူမမှန်သော အသံများ ထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် နောက်ဘက်ဘမ်ပါကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားပါ။
တိုက်မိမှုကြားခံစနစ်- မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မိမှုများ (ဥပမာ- နောက်ပြန်ဆုတ်သည့် မတော်တဆမှုများကဲ့သို့) အတွင်း တိုက်မိမှုအားများကို စုပ်ယူပြီး ဖြန့်ကျက်ပေးကာ ကိုယ်ထည်၊ နောက်မီးများ၊ ရေဒါနှင့် လောင်စာဆီတိုင်ကီကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု- passive safety စနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် မတော်တဆမှုများတွင် ခရီးသည်များနှင့် ယာဉ်အတွက် ဒုတိယအကြိမ် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကို လျော့နည်းစေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများ
အဖြစ်များသော ပစ္စည်းများ-
ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သံမဏိ (ဥပမာ B340/590DP နှစ်ဆင့်သံမဏိ)
အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များ (ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပိုလီယာမိုက် GFPA6 ကဲ့သို့)
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ထိုးသွင်းပုံသွင်းထားသော ပလတ်စတစ်အလွှာများ
ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံများ-
Z-ပုံသဏ္ဍာန် ဂဟေဆော်ထားသော ဘောင် သို့မဟုတ် အထောက်အပံ့ပြွန်တန်း
ပြန်လည်ကျုံ့ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဖိသိပ်ကိရိယာ၊ လျှောကျနေသောရထားလမ်း နေရာချထားမှုယန္တရား
ဘက်စုံစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအတွက် နှစ်ထပ်စပရိန်အုပ်စုများ (ဘေးတိုက် + အလျားလိုက်)
နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု (၂၀၂၆ ခုနှစ်အထိ)
တပ်ဆင်မှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို 30% ကျော်တိုးမြှင့်ရန် လမ်းညွှန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပြန်လည်ကျုံ့ခြင်းဆန့်ကျင်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံများကို ပေါင်းစပ်ခြင်း။
အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း- ရိုးရာသံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် အလေးချိန်ကို ၄၀% လျှော့ချနိုင်သည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ဥပမာအားဖြင့်၊ General Motors ၏ ၂၀၂၄ မူပိုင်ခွင့်သည် ဘေးနံရံစောင်း (၁၅°) ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှုန်းကို ၂၅% မြှင့်တင်ပေးသည်။
စွမ်းအင်အသစ် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- မြင့်မားသောဗို့အားဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် မြင့်မားသောလျှပ်ကာပလတ်စတစ်ကွင်းများ တီထွင်ခြင်း။
လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ
အနောက်ဘမ်ပါတွင် လျော့ရဲခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ သို့မဟုတ် မညီမညာ ကွာဟချက်များ ရှိနေပါက ၎င်းသည် ဘရက်ကက်၏ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို ချက်ချင်းအစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အစားထိုးသည့်အခါ တည်ငြိမ်စွာတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန် မူရင်းစက်ရုံနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော သို့မဟုတ် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော ပုံတူထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ပါ။
Mingken Auto Parts ကဲ့သို့သော အသုံးများသော အမှတ်တံဆိပ်များသည် Haval H6 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များအတွက် ကွင်းချိတ် အစိတ်အပိုင်းအစုံအလင်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။
နောက်ဘမ်ပါကွင်းများ (မကြာခဏ "နောက်ဘမ်ပါထောက်ပံ့မှုများ" ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်) သည် ယာဉ်များ၏ နောက်ဘက်ဘေးကင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ ထောက်ပံ့မှု၊ ကြားခံနှင့် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုတို့ဖြစ်သည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
နောက်ဘမ်ပါကို ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း- နောက်ဘမ်ပါနှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကြားတွင် ချိတ်ဆက်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံအနေဖြင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘမ်ပါ၏တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး လျော့ရဲခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံများ သို့မဟုတ် ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
တိုက်မိမှုစွမ်းအင် စုပ်ယူခြင်းနှင့် ပျံ့နှံ့ခြင်း- နောက်ဘက်မှ တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများအတွင်း၊ ၎င်းသည် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ (ဥပမာ- ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သံမဏိ၊ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ) မှတစ်ဆင့် ထိခိုက်မှုအားများကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်၊ အမြီးမီးများ၊ ရေဒါနှင့် လောင်စာဆီတိုင်ကီကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုလျော့နည်းစေသည်။
မတော်တဆမှုအကဲဖြတ်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုခြင်း- နောက်ဘမ်ပါဘောင် (မကြာခဏ ကွင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်) ၏ ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာကို မတော်တဆမှုပြင်းထန်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ပြင်းထန်သောပုံပျက်ခြင်းသည် ယာဉ်အပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများ
အများစုကို ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိပေးသည့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သည့်သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
အတွင်းပိုင်းတွင် လမ်းညွှန်ယန္တရားများ၊ ညှပ်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် စပရိန် buffering အစိတ်အပိုင်းများကို မကြာခဏ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်မှုတိကျမှုနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အချို့သော ကွင်းသစ်များတွင် တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသွင်အပြင်ကိုက်ညီမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် မညီမညာဖြစ်မှုကို ဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် ကွာဟချက်ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များလည်း ပါရှိသည်။ လက်တွေ့ကျသောတန်ဖိုး
ယာဉ်များ၏ passive safety ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်တိုက်မှုများတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ဝန်ထမ်းအန္တရာယ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးခြင်း။
ထောက်ပံ့မှုဖွဲ့စည်းပုံ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဘမ်ပါ ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ယာဉ်၏ အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းပါ။
အသုံးပြုပြီးသားကားများကို အကဲဖြတ်ရာတွင် နောက်ဘမ်ပါထောက်ပံ့မှုသည် မူရင်းဖြစ်မဖြစ်နှင့် ပုံပျက်နေခြင်းရှိမရှိသည် "အဓိကမတော်တဆမှုယာဉ်" ဟုတ်မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ရည်ညွှန်းစံနှုန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်- အသုံးပြုသူအချို့သည် "နောက်ဘမ်ပါထောက်ပံ့မှု" ကို "ယာဉ်နောက်ဘောင်" (ခရီးဆောင်အိတ်၊ စက်ဘီးစသည်ဖြင့် သယ်ဆောင်ရန်အသုံးပြုသည်) နှင့် ရောထွေးနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ပြင်ပပြုပြင်မွမ်းမံမှု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လုံးဝကွဲပြားသော လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
