ကားရဲ့နောက်ဘမ်ပါ - အပေါက်တွေမရှိရင် ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။
"ကားနောက်ဘမ်ပါ - အပေါက်မပါ" ဆိုသည်မှာ အာရုံခံကိရိယာများ၊ ရေဒါများ၊ နောက်တွဲချိတ်များ စသည်တို့အတွက် သီးသန့် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားသော အပေါက်များမရှိသော နောက်ဘမ်ပါ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ အလုံးစုံအသွင်အပြင်သည် ချောမွေ့ပြီး အပေါက်များမရှိပါ။
အများပြည်သူရရှိနိုင်သော နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းအချက်အလက်များအရ ဤဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီကားများတွင် ပိုမိုအသုံးများလာပါသည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
အလှအပဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ- အပေါက်မပါသော ဘမ်ပါသည် ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး သပ်ရပ်သော အသွင်အပြင်ရှိပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ မြင်ကွင်းအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်ဟု စားသုံးသူများက ယေဘုယျအားဖြင့် ယုံကြည်ကြသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အစားထိုးမှု- မော်ဒယ်အချို့သည် ရိုးရာ ultrasonic ရေဒါများအစား UWB (Ultra-Wide Band) နည်းပညာ သို့မဟုတ် သန့်စင်သော အမြင်အာရုံဖြေရှင်းချက်များကို အသုံးပြုသောကြောင့် ဘမ်ပါတွင် အပေါက်များ မလိုအပ်ဘဲ အတားအဆီး ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် အလိုအလျောက် ပါကင်ထိုးခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း- ခေတ်မီဘမ်ပါများသည် လေခွင်းအားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် အလုံးစုံသမာဓိကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အပေါက်များပေါ်နေမည့်အစား အာရုံခံကိရိယာများကို ထည့်သွင်း သို့မဟုတ် ဖုံးကွယ်ထားလေ့ရှိသည်။
အဖြစ်များသော အမျိုးအစားများနှင့် အသုံးပြုမှု
"အပေါက်မပါ" သည် လုပ်ဆောင်ချက်မရှိဟု ထင်ရသော်လည်း၊ အောက်ပါအခြေအနေများ ရှိနိုင်သည်-
အာရုံခံကိရိယာများ လုံးဝမပါရှိခြင်း- အနိမ့်ဆုံးမော်ဒယ်အချို့ သို့မဟုတ် အစောပိုင်းမော်ဒယ်များတွင် နောက်ဘက်အရန်ရေဒါများ၊ ကားပါကင်အကူအညီစနစ်များ စသည်တို့ မပါဝင်သောကြောင့် အပေါက်များ မလိုအပ်ပါ။
ဝှက်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများ- ရေဒါ သို့မဟုတ် ကင်မရာများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပေါက်များ မလိုအပ်ဘဲ (ပလတ်စတစ်အခွံ၏ အတွင်းပိုင်း အာရုံခံခြင်းမှတစ်ဆင့်ကဲ့သို့) ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းမရှိသော နည်းလမ်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
ဝှက်ထားသော နောက်တွဲယာဉ်လုပ်ဆောင်ချက်- ရိုးရာနောက်တွဲယာဉ်ချိတ်မျက်နှာပြင်များကို ပေါ်လွင်နေသောအပေါက်များအစား သီးသန့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများမှတစ်ဆင့် ဝှက်ထားပြီး ချိတ်ဆက်ထားနိုင်သည်။ သတိပြုရန်မှတ်စုများ
"အပေါက်မပါ" ဆိုတာက လုပ်ဆောင်ချက်တွေ မရှိတာကို မဆိုလိုပါဘူး။ မော်ဒယ်တချို့မှာ မြင်သာတဲ့ အပေါက်တွေ မရှိနိုင်ပေမယ့် နောက်ဘက် ပါကင်ရေဒါနဲ့ မျက်ကွယ်နေရာ စောင့်ကြည့်ရေးလိုမျိုး လုပ်ဆောင်ချက်တွေတော့ ရှိပါသေးတယ်။ အာရုံခံကိရိယာ ပေါင်းစပ်နည်းလမ်းတွေ ကွဲပြားတာကသာ ကွာခြားတာပါ။
ကားတစ်စီးဝယ်ယူသည့်အခါ "အပေါက်မပါ" ဗားရှင်းကို ရွေးချယ်ပါက နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ၊ အလိုအလျောက်ပါကင်နှင့် အခြားဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ ပါရှိခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အသွင်အပြင်အတွက် လက်တွေ့ကျမှုကို မစွန့်လွှတ်ပါနှင့်။
သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်တစ်ခု၏ သီးခြားဘမ်ပါဖွဲ့စည်းပုံကိုကြည့်ရှုရန်၊ သင်သည် တရားဝင် ကန့်သတ်ချက်များကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် 4S စတိုးဆိုင်တွင် တိုင်ပင်နိုင်သည်။
နောက်ဘမ်ပါတွင် အပေါက်များမရှိလျှင်ပင် (ဆိုလိုသည်မှာ သီးသန့် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်သည့် အပေါက်များမရှိလျှင်ပင်)၊ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရှင်းလင်းနေဆဲဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါရှုထောင့်များတွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု- မြန်နှုန်းနိမ့် နောက်ဘက်တိုက်မှုများ သို့မဟုတ် တိုက်မှုများတွင် သက်ရောက်မှုအားများကို စုပ်ယူပြီး ဖြန့်ဝေပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ နောက်ဘက်ဖွဲ့စည်းပုံ (ဥပမာ- ကားနောက်ဖုံး၊ နောက်မီးများ၊ လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ အိတ်ဇောစနစ် စသည်) ကို ကာကွယ်ပါ။
ကြားခံစွမ်းအင်စုပ်ယူမှု- အတွင်းပိုင်းအလွှာများစွာပါသောဖွဲ့စည်းပုံ (ပလတ်စတစ်အခွံ + စွမ်းအင်စုပ်ယူသောအမြှုပ်/ပစ္စည်း + ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော crossbeam) မှတစ်ဆင့် ခရီးသည်များအပေါ် ထိခိုက်မှုလျှော့ချပေးခြင်း
အလှအပဆိုင်ရာ အလှဆင်ခြင်း- အမြင်အာရုံဆွဲဆောင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ယာဉ်ဒီဇိုင်းတစ်ခုလုံးနှင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းခြင်း
လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှု- ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများနှင့် သင့်တင့်သောဒီဇိုင်းဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိမှုများတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ခြေထောက်များအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးခြင်း
လေခွင်းအား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းသည် လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးခြင်း၊ လေတိုက်ခံမှုကိန်းကို လျှော့ချပေးခြင်းနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန် ကူညီပေးသည်
"အပေါက်မရှိ" အတွက် အထူးမှတ်ချက်
"အပေါက်မပါ" ဆိုသည်မှာ ရေဒါနှင့် ကင်မရာများကဲ့သို့သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုဟာ့ဒ်ဝဲများအတွက် တပ်ဆင်သည့်အပေါက်များကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့တွင် ပေါင်းစပ်မထားပါ။ သို့သော် ၎င်းသည် ၎င်း၏ အခြေခံဘေးကင်းရေးနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို မထိခိုက်ပါ။ စီးပွားရေး မော်ဒယ်များစွာ သို့မဟုတ် အဟောင်းမော်ဒယ်များတွင် အပေါက်မပါသော နောက်ဘမ်ပါများ ရှိပြီး အခြေခံကာကွယ်မှုနှင့် အလှဆင်လုပ်ဆောင်ချက်များကိုသာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အပေါက်များမရှိသည့်တိုင် နောက်ဘမ်ပါတွင် ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် shell၊ buffer layer နှင့် crossbeam တို့၏ ပြီးပြည့်စုံသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
