ကားရဲ့ နောက်ဘန်ပါအောက်ခံက ဘာလဲ
ကားရဲ့ နောက်ဘမ်ပါရဲ့ အောက်ဘက်အကန့် (နောက်ဘက်အကန့်လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်) ဟာ ကားရဲ့ နောက်ဖုံးအောက်မှာရှိတဲ့ သတ္တုအကာအကွယ်ပေးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ နောက်ဘမ်ပါရဲ့ အတွင်းဘက်နဲ့ နောက်ဖုံးရဲ့ အောက်ဘက်ပြားတို့ ဆုံရာအထက်မှာ တည်ရှိပြီး သတ္တုပြားများစွာကို ဂဟေဆက်ပြီး ပြုလုပ်လေ့ရှိပါတယ်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
Youdaoplaceholder0 location : ကားနောက်ဖုံးအောက်ခြေတွင် ဝှက်ထားပြီး နောက်ဘမ်ပါကို ဖြုတ်လိုက်မှသာ အပြည့်အဝ ပေါ်လွင်နိုင်သည်။
၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားနောက်ဘက်မှ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ ကားနောက်ခန်းနှင့် ကားတည်ဆောက်ပုံအတွင်းရှိ ပစ္စည်းများ ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ရွှံ့၊ ရေနှင့် အညစ်အကြေးများ ကားအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်း ဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပစ္စည်း : သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ထောင့်များနှင့် အနားများကို ရော်ဘာအကာအကွယ်အလွှာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပေါ် သက်ရောက်မှု
Youdaoplaceholder0 အသေးစားပျက်စီးမှု : ၎င်းကို သတ္တုပြားပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ပြီး အသုံးပြုပြီးသားကား၏တန်ဖိုးကို မထိခိုက်ပါ။
Youdaoplaceholder0 ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှု : ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း လိုအပ်ပါက ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ယာဉ်တန်ဖိုးလျော့ကျစေပါသည်။
ကား၏နောက်ဘမ်ပါ၏အောက်ပိုင်းအကန့် (deflector) ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
လေခွင်းအား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
ကားရဲ့နောက်ဘက်ခြမ်းမှာ လေခွင်းအားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားတာကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ မြှင့်တင်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး နောက်ဘီးတွေ ရေပေါ်မျောမနေအောင် ကာကွယ်ပေးပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။
ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှု
ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အသေးစားတိုက်မိမှုများတွင် ကြားခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တိုက်မိမှုတွင် ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး စီးနင်းသူများအပေါ် ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အသွင်အပြင် လှပစေခြင်း
ချောမွေ့သောမျဉ်းကြောင်းဒီဇိုင်းကြောင့် ကား၏နောက်ဘက်ပုံစံသည် ပိုမိုလှပပြီး အမြင်အာရုံအဆင့်အတန်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားဖြည့်ခြင်း
လမ်းကြောင်းပြောင်းပြားအချို့ကို ဘမ်ပါတွင် ဝက်အူ သို့မဟုတ် ကလစ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေရန်အတွက် ဖြုတ်တပ်ပြီး အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘမ်ပါ အောက်ပိုင်းပြား ချို့ယွင်းမှုဆိုသည်မှာ တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် မညီမျှသောအားကြောင့် နောက်ဘက်ပြား (ကားနောက်ခန်းအောက်ခြေတွင်တည်ရှိသည်) ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ အဓိကအချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ချို့ယွင်းမှုအကြောင်းရင်း
Youdaoplaceholder0 ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများ : မောင်းနှင်နေစဉ် အတားအဆီးများနှင့် တိုက်မိခြင်း၊ နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ အခြေအနေကို အာရုံမစိုက်ခြင်း စသည်တို့သည် နောက်ဘက်အကန့်ကို ပုံပျက်စေခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့စေခြင်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 မညီမညာအားဖြန့်ဖြူးမှု : ရေရှည်လွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောအားဖြန့်ဖြူးမှုသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို တဖြည်းဖြည်း မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်း
Youdaoplaceholder0 အနည်းငယ်ပုံပျက်နေသည်
သတ္တုပြားပြုပြင်ခြင်း- ဖြောင့်စက် သို့မဟုတ် ဆွဲစက်ကို အသုံးပြု၍ မူလအခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေပြီး ထို့နောက် ဆေးဖြန်းပါ။ ဤနည်းလမ်းသည် ထင်ရှားသော အရိပ်အယောင်များ မကျန်ရှိသော်လည်း အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ မပျက်စီးသည့်အခါတွင်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပြင်းထန်စွာပုံပျက်နေသည်
နောက်ဘက်အကန့်က အလွန်အမင်း တွန့်နေ ဒါမှမဟုတ် ကျိုးနေတယ်ဆိုရင် ပျက်စီးနေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းကို ဖြတ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအသစ်ကို ဂဟေဆက်သင့်ပါတယ်။ ဒီလိုပြုပြင်မှုတွေက အပိုတာယာကြမ်းပြင် ဒါမှမဟုတ် ဘောင်ကို ချိန်ညှိမှုတွေ ပါဝင်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထားတဲ့ အမှတ်အသားတွေက အတော်လေး ထင်ရှားတာကြောင့် တန်ဖိုးထိန်းသိမ်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားသည့် ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ
Youdaoplaceholder0 မဖြတ်တောက်ရသေးသော ပြုပြင်မှု : သတ္တုပြားပြုပြင်မှုကိုသာ မတော်တဆမှုယာဉ်အဖြစ် မယူဆပါ။
Youdaoplaceholder0 ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း : နောက်ဘက်အကန့်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက ၎င်းသည် မတော်တဆမှုယာဉ်များ အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်ပြီး ယာဉ်၏ ကျန်ရှိသောတန်ဖိုးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
ယာဉ်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံကို နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုမဖြစ်အောင် မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်ကိုမဆို တွေ့ရှိသည်နှင့် ချက်ချင်းပြုပြင်ရန် အကြံပြုထားပါသည်။ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းပါဝင်ပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနေရာအား သံချေးမတက်အောင် ကုသမှုပေးရန်နှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းအရည်အသွေးကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘေးဘောင်များနှင့် နောက်ဘမ်ပါကြားတွင် ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ကွာခြားချက်များ ရှိပါသည်။
နောက်ဘက်အကန့်
ကားရဲ့နောက်ဘက်မှာတည်ရှိပြီး ကားနောက်ဖုံးအောက်က ကိုယ်ထည်အကန့်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အပိုင်းအစများစွာနဲ့ဖွဲ့စည်းထားပြီး အဓိကအားဖြင့် ကားနောက်ဖုံးကိုကာကွယ်ဖို့အသုံးပြုပါတယ်။ အကန့်တွေကိုအစားထိုးလိုက်ရုံနဲ့ ကားရဲ့တန်ဖိုးသိသိသာသာကျဆင်းသွားတာမျိုးမရှိပါဘူး။
နောက်ဘန်ပါ
ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ရှိ တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးကိရိယာတွင် အပြင်ဘက်အကန့်၊ ကူရှင်ပစ္စည်းနှင့် ကြက်ခြေခတ်ဘောင်ဟူ၍ အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် တိုက်မိမှု၏အားကို စုပ်ယူရန်နှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် အသုံးပြုသည်။
နှစ်ခုကြား အနေအထားဆက်နွယ်မှု- နောက်ဘက်အကန့်သည် ကား၏ကားနောက်ခန်းအောက်တွင်ရှိပြီး နောက်ဘမ်ပါသည် ကား၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တွင်ရှိသည်။ နောက်ဘက်အကန့်ကို ဘမ်ပါကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်သာ မြင်နိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
